折学森
①路基工程;②特殊土路基工程;③路基边坡稳定性与防护。
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- 姓名:折学森
- 目前身份:
- 担任导师情况:
- 学位:
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学术头衔:
博士生导师
- 职称:-
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学科领域:
道路工程
- 研究兴趣:①路基工程;②特殊土路基工程;③路基边坡稳定性与防护。
折学森,男,汉族,陕西绥德人,出生于1956年4月。1996年6月西安公路学院公路系道路与铁道工程专业博士研究生毕业,获道路与铁道工程博士学位。现任长安大学公路学院教授、博士生导师。
主要研究领域为岩土工程。目前研究方向:①路基工程;②特殊土路基工程;③路基边坡稳定性与防护。
先后主持完成了西部交通科技建设项目“沙漠地区路基边坡设计及其稳定性研究”、天津市交通科技项目“软土地基沉降控制设计新方法的研究”、青海省交通科技项目“青海省湿陷性黄土路基处理研究”、陕西省交通科技项目“西闫公路过饰黄土路基处理研究”等十余项。
现在主持或者承担的项目 目前正在主持湖南省交通科技项目“土石混填路基施工技术及检测方法研究”,及陕西省交通科技项目“毛乌素沙漠地区特殊路基处理技术研究”、“黄延高速公路不良地质工程技术研究”等十余项科研项目。
获得陕西省高等学校科学技术进步二等奖一项,天津市科技进步三等奖一项陕西科学技术三等奖一项。
出版了《软土地基沉降计算》专著一部,在国内外重要学术刊物上发表“饱和粘性土地基的三维沉降计算” 、“路基涵洞的土压力计算”、“基于可靠度理论的黄土高边坡设计”等学术论文三十余篇。
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折学森, 顾安全
中国公路学报,1996,9(3):36~42,-0001,():
-1年11月30日
本文将正常固结饱和粘性土地基的加载变形过程与固结过程统一起来进行分析,研究了土中一点的竖向应变在加载过程和固结过程中的变化规律,提出了地基土的三维瞬时沉降和固结沉降计算公式。分析与验证的结果表明,本文公式较合理。
饱和粘性土 三维沉降
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折学森
中国公路学报,1992,5(3):72~79,-0001,():
-1年11月30日
本文对路基涵洞的竖向土压力计算方法进行了探讨, 在模型试验和有限元分析的基础上研究了土压力的影响因素及其规律; 进而提出了新的竖向土压力计算方法。
路基涵洞 竖向土压力 模型试验 有限元分析
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