童乐为
一直从事结构工程专业的教学、科研、技术咨询工作,研究方向主要是钢结构疲劳、抗震、轻钢住宅建筑结构体系等。
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- 姓名:童乐为
- 目前身份:
- 担任导师情况:
- 学位:
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学术头衔:
博士生导师
- 职称:-
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学科领域:
土木建筑结构
- 研究兴趣:一直从事结构工程专业的教学、科研、技术咨询工作,研究方向主要是钢结构疲劳、抗震、轻钢住宅建筑结构体系等。
童乐为,男,1961年5月生,上海市人,1983年7月和1986年1月先后在上海交通大学获学士和硕士学位,1995年10月在同济大学获博士学位。自1986年至今,在同济大学建筑工程系钢结构教研室先后任职助教、讲师、副教授、硕士生导师、教授和博士生导师。2000年9月至2001年12月在澳大利亚Monash大学土木工程系做访问学者。2002年10月至2003年9月在上海市杨浦区房屋土地管理局挂职(副局长)锻炼。2003年4月起任同济大学建筑工程系副主任,主管本科生、研究生教学工作。
一直从事结构工程专业的教学、科研、技术咨询工作,研究方向主要是钢结构疲劳、抗震、轻钢住宅建筑结构体系等。
主要研究项目和成果有:上海市重大工程“内环线道路桥梁疲劳荷载谱及钢梁疲劳强度研究”,上海市科委“煤气和供水系统震害预估及抗震对策研究”,国家教育部“轻型钢结构宽肢薄腹构件滞回特性与抗震设计”,国家科技部“低层和多层轻钢结构住宅建筑-结构体系及关联技术”等。1990年“大型结构撞损的鉴定修复原理与技术研究项目”获国家教育委员会科学技术进步二等奖。1998年度获同济大学教学一等奖。
近五年来发表论文20多篇,主要有:“城市道路桥梁疲劳荷载谱研究”,“正交异性钢桥面板疲劳验算”,“上海金茂大厦铝合金玻璃幕墙立柱试验研究”,“新白云国际机场航站楼钢管缀板柱足尺试验研究”,“Fatigue Crack Initiation and Propagation in Thin-walled Circular-to-Square Hollow Section T-joints”等。
近期正在研究的项目有国家科技部“轻钢住宅结构体系”、 “圆管与方管焊接节点疲劳”、“广州新白云机场航站楼格构式钢管柱承载力”、“哈尔滨会展体育中心张弦桁架屋盖铸钢节点性能”、“重庆江北机场航站楼钢屋盖及焊接节点性能”等。
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童乐为, 沈祖炎, 陈忠延
土木工程学报,1997,30(5):20~27,-0001,():
-1年11月30日
我国针对公路城市道桥梁疲劳设计的车辆荷载还是个空白,本文以上海市内环线中山路3号桥地面道路桥梁为例。对城市道路桥梁的疲劳荷载作对齐讨。在1994年和1995年两次交通调查的基础上,得到了由18类日常典型的运营车辆组成的荷载须值谱。做据等效的疲劳损伤原理,将实测的车荷载频值谱。依据等效的疲劳损伤原理,将实测的车辆荷载谱简化成由6类模型车辆组成具有实用性的荷载值谱。所建立的模型车辆茶载频值谱。对于日常车辆交能构成与本文状况相类似的其它城市道路桥梁的疲损伤度验算, 可作为参考。
城市道路格桥梁, 交通调查子处疲劳荷载谱
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童乐为, 沈祖炎
土木工程学报,2000,33(3):17~23,-0001,():
-1年11月30日
国内外已得到广泛应用的正交异性钢桥面板在车辆荷载的作用下容易疲劳开裂,可是目前各国公路桥规还没有其疲劳验算的细则。本文对钢桥疲劳验算所涉及的诸如荷载、结构分析、低应力幅处理、焊接节点的疲劳强度、验算方法等问题进行了探讨,并通过一个实例来加以说明。
钢桥面板 结构分析 焊接节点疲劳强度 疲劳验算
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