赵剑强
城市地表径流污染与控制技术,污水厌氧生物处理技术,公路建设项目环境影响评价方法。
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- 姓名:赵剑强
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学术头衔:
博士生导师
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学科领域:
环境科学技术基础学科
- 研究兴趣:城市地表径流污染与控制技术,污水厌氧生物处理技术,公路建设项目环境影响评价方法。
赵剑强教授,男,(1963-),陕西商洛市人,长安大学教授、博士生导师。1983年7月毕业于西安冶金建筑学院给水排水专业,获学士学位;1989年6月毕业于西安冶金建筑学院环境工程专业,获硕士学位;2000年7月毕业于西安建筑科技大学环境工程专业,获博士学位;1989年6月至今在长安大学(原西安公路学院,西安公路交通大学)从事环境工程专业教学与科研工作。主讲课程有:《交通环保概论》,《环境工程导论》,《水污染控制技术进展》,《给排水管道系统》等。主要研究领域为:城市地表径流污染与控制技术,污水厌氧生物处理技术,公路建设项目环境影响评价方法。主持完成科研项目10余项,获省部级科技进步奖3项。编写出版《城市地表径流污染与控制》(中国环境科学出版社)及《公路交通与环境保护》(人民交通出版社)专著两部;参与编写《交通运输与环境保护》(人民交通出版社)。发表学术论文40余篇。
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赵剑强, 张希衡
中国环境科学,1992,12 (4):251~254,-0001,():
-1年11月30日
通过34种有机毒物对厌氧消化过程影响的研究,获得了一组相对产气活性(A)随毒物浓度(I)变化曲线,该曲线可直观地全面反映毒物毒性的大小;对部分有机毒物的毒性大小作了排列,并证明在34种有机毒物中至少有14种可被厌氧微生物降解。
厌氧消化, 有机毒物, 毒性, 相对产气活性
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赵剑强, 刘珊, 邱立萍, 陈莹
中国环境科学,21(5):445~448,-0001,():
-1年11月30日
采用现场连续取样,在雨天某一时段对西安至临潼高速公路路面径流排水进行了监测.结果表明,高速公路路面排水具有较高的污染强度,污染物以SS和COD为主,且生物可降解性较差.水质参数SS、COD、总Pb、总Zn之间存在较好的线性相关关系.分析探讨了路面径流污染物排放规律及其对河流水质的影响。
路面径流, 水质, 排污
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引用
赵剑强, 刘春玲
应用声学,2005,24(3):147~151,-0001,():
-1年11月30日
对公路交通噪声预测模型进行了分析推导,指出美国联邦公路局FHWA模型为近似表达式,并给出了精确表达式。对FHWA模型与精确表达式在硬地面、软地面、混合地面几种条件下的值进行了比较分析。结果表明,两者在硬地面条件下的形式和计算结果相同;在混合地面,即公路的实际情况下,两者存在差异,差值等于10lg(rl/ro)a。在用于高速公路交通噪声预测计算时,当ro取15m,该差值较小,当r0取7.5m,该差值增大;在一般情况下,ro取15m时的差值为士0.3dB(A),r0取7.5m时的差值为1.2-1.8dB(A),后者约占交通噪声预测值的1.5~4%,是不应忽视的。说明我国在引用FHWA模型时,对参考点距离的更改,会造成用于高速公路交通噪声预测的误差增大。建议我国使用本文推导给出的修订模型。
公路, 交通噪声, 预测模型, 精确式
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