陈文元
研究方向为微机电系统(MEMS)及其集成技术,目前主要研究:微惯性器件;MEMS信息安全技术:微流控系统;微仿生机器人等。
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- 姓名:陈文元
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学术头衔:
博士生导师
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学科领域:
水声工程
- 研究兴趣:研究方向为微机电系统(MEMS)及其集成技术,目前主要研究:微惯性器件;MEMS信息安全技术:微流控系统;微仿生机器人等。
陈文元,上海交通大学教授,博士生导师,1968年毕业于上海交通大学,曾担任718惯导陀螺仪主设计师,PL-1小型平台罗经陀螺设计师,近年来又设计磁记录设备磁盘驱动器、多用途磁卡机、电磁型微马达、微行星齿轮减速器和电磁型微泵、微陀螺等MEMS技术的研究,目前正在进行PCR的研究,曾主持我国第一条生物大分子实验线站及XAFS实验线站关键设备的研究,在国内外发表论文80余篇,申请专利10多项,曾获1989年北京国际博览会金奖,1990年上海市科技结合生产振兴一等奖,1992年上海市科技进步三等奖,1998年国家教委科技进步二等奖,1999年国家教育部科技进步一等奖,2000年国家科技发明二等奖。
研究方向为微机电系统(MEMS)及其集成技术,目前主要研究:微惯性器件;MEMS信息安全技术:微流控系统;微仿生机器人等。
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陈文元, 陈铁年, 丁涛
电子计算机外部设备,1994,18(5):53~58,-0001,():
-1年11月30日
本文论述了自行设计研制的磁卡机用直流伺服电动机的设计、结构、性能特点和测试结果。
磁卡机, 伺服电机
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【期刊论文】LIGA技术制造微齿轮中X光掩模板图形的CAD设计
陈文元, 张卫平, 周迪, 范志荣
微细加工技术,2000(1):66~70,-0001,():
-1年11月30日
介绍了用LIGA技术研制用于微行星齿轮减速器的微齿轮过程中,X光掩模板图形的CAD设计。它包括微齿轮的建模和图形的生成,微齿轮图形的分割及图形的拟合。
L IGA 技术, 微齿轮, CAD
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陈文元, 丁涛, 张卫平, 姚锦元
微细加工技术,1998(2):73~78,-0001,():
-1年11月30日
本文通过用微细电火花(EDM)方法加工模数为0106的微齿轮研究,阐述了微细EDM方法加工微齿轮的原理、方法和关键技术。
微细加工, 电火花, 微齿轮
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陈文元, 张卫平, 赵小林, 高扬, , 吴校生
微纳电子技术,2003(7-8):586~589,-0001,():
-1年11月30日
本文介绍了国内外研制成功的可用作微小机电强链驱动的几种微执行器,包括可实现的旋转和直线运动的静电式、电磁式、压电式微马达以及螺线管,详细阐述了其工作原理、机构特点,并对其优缺点进行了分析,同时提出一些改进方案和设计,可作为设计微小机电强链驱动器的参考。
微小机电强链, 驱动器, 工作原理, 机构特点
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陈文元, 王俊杰, 张卫平, 姜勇, 刘鹏, 盛伟繁, 胡天斗
机械设计与研究,2004 20(6):53~56,-0001,():
-1年11月30日
利用杠杆反撬原理提出了一种同步辐射光专用反射镜的压弯机构。该机构结构简单,压弯行程大。采用有限元法建立这种压弯机构的分析模型,仿真了其压弯过程,比较了几组不同参数的压弯性能,得到了优化的设计参数,并制作了样机。样机试验数据表明提供的压弯机构原理是可行的,压弯机构仿真有限元模型是可信的,这种设计方法是可靠的。提供的实验方法可用于以后的压弯机构的设计。
压弯机构, 同步辐射, 有限元模型, 设计
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陈文元, 张卫平①, 陈文元②, 丁涛, 李世峰①
微型电脑应用,1999(5 ):39~42,-0001,():
-1年11月30日
MEMS是当今世界日益兴盛的高技术领域,而微减速器是MEMS中一个重要的组成部分,本文深入研究了微行星齿轮减速器的计算机辅助设计CAD及运动学仿真问题,在Auto CAD和3DS基础上进行二次开发,综合了Auto CAD建模精确性和3DS动画仿真的优点,实现了单个齿轮的设计、图形绘制、实体建模、整个轮系的装配及驱动和仿真。在样机制造之前,在计算机上就可以实现样机的建模、运动仿真, 直观地观察到设计的效果。对于降低设计成本,缩短设计时间,提高设计质量和效率,对于拓展微机械设计、仿真领域内的研究都有一定的意义。
MEMS, 微减速器, 建模, CAD, 仿真
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陈文元, 庞军玲
机械设计与研究,18(6):24~27,-0001,():
-1年11月30日
介绍了国外已经成功研制出的几种类型的微机械鉴码器机构,详细阐述其工作原理、结构特点,并且对各种结构的优缺点进行了分析,同时提出一些改进方案,可以作为设计微机械鉴码器机构时的参考。另外,提出设计齿轮型微机械鉴码器机构时的关键,即如何设计齿轮码盘。
强链, 微鉴码器机构, 迷宫, 反向啮合齿轮(CMG)
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【期刊论文】微3K-2型行星齿轮减速器中微齿轮啮合模型和参数计算
陈文元, 张卫平, 范志荣
上海交通大学学报,2000 34(3):381~383,-0001,():
-1年11月30日
提出了微3K-2型行星齿轮减速器设计中,模数小于0.08的微齿轮传动啮合模型和参数计算公式。并对模数分别为0.08、0.06、0.04、0.03,太阳轮、行星轮、固定内齿轮、旋转内齿轮齿数分别为15、11、36、39的微齿轮进行了参数计算和比较。根据计算结果完成了模数0.06的微3K-2型行星齿轮减速器的研制。该减速器与电磁型微电动机相配,可降低微电动机的转速、减小微电动机的惯量、增大微电动机的输出力矩。
齿轮, 微行星齿轮减速器, 微齿轮啮合
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陈文元, 苏宁锋
微纳电子技术革,2004(5):33~40,-0001,():
-1年11月30日
基于微加工技术的微流体系统是微机电系统(MEMS)的一个重要分支,可广泛应用于航空航天、生物、医学、化工、电子等领域。本文主要综述了微流体系统中的微型泵结构、工作的原理以及国内外研究现状。
微机电系统, 微流体系统, 微型泵
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【期刊论文】基于LIGA技术的3K-2型微行星齿轮减速器的设计和制造
陈文元, 张卫平, 陈迪, 吴校生, 陈晓梅, 徐正福
中国机械工程,2003,14(5):374~376,-0001,():
-1年11月30日
使用同步辐射光和X射线掩模板的LIGA技术能够制造大深宽比的三维微结构。详细讨论了基于该技术的微行星齿轮减速器的设计和制造,包括微行星齿轮减速器的设计、微齿轮X射线掩模板的CAD技术、X射线深层光刻、微齿轮的微电铸和微复制,以及微行星齿轮减速器的微装配。目前已经得到了金属镍的厚度为400Lm的太阳轮、行星轮,厚度为200Lm的固定内齿轮、旋转内齿轮,其齿数分别为15、11、36、39。用这些微齿轮装配成了一台模数为0103mm、减速比为44.2、最大外径为2mm的微行星齿轮减速器,并将其成功地应用在直径为2mm的电磁型微马达上。
3K-2 型微行星齿轮减速器, 微齿轮, LIGA, 电磁型微马达
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