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马彪

     

  

主要从事“车辆传动系统理论与技术、车辆总体理论与现代设计、车辆信息技术”等方面的教学和科研工作。

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  • 姓名:马彪
  • 目前身份:
  • 担任导师情况:
  • 学位:
  • 学术头衔:

    博士生导师, 教育部“新世纪优秀人才支持计划”入选者

  • 职称:-
  • 学科领域:

    车辆工程

  • 研究兴趣:主要从事“车辆传动系统理论与技术、车辆总体理论与现代设计、车辆信息技术”等方面的教学和科研工作。
个人简介

马彪教授,博士生指导教师,入选2004年教育部“新世纪优秀人才支持计划”。主要从事“车辆传动系统理论与技术、车辆总体理论与现代设计、车辆信息技术”等方面的教学和科研工作。先后主讲了 “自动控制理论基础”、“坦克设计”、“坦克构造” 三门本科生课程和 “车辆传动与操纵”、“车辆电子技术”、“车辆自动变速理论与控制” 三门研究生课程。独立指导硕士研究生17名、博士研究生5名。主持完成了“85”、“95”期间国防预先研究项目—某综合传动装置技术研究。获得了国防科工委科技进步二等奖(证书No.2001GFJ220—1)。“10.5”期间所负责国家高新工程项目某型综合传动装置研制项目(任总设计师)并通过设计定型开始批量生产。目前担任某国家高新工程项目传动分系统主任设计师,以及某自行榴弹炮研制系统主任设计师,负责一项国防预先研究项目和一项横向合作科研项目。作为技术负责人负责正在进行的“坦克装甲车辆传动系统基础建设”项目。此外,“JSS-85汽车减振器双动耐久性试验台”获部级科技进步三等奖。获得“轻型装甲履带车辆三自由度定轴变速传动系统”国防发明专利一项)。为北京理工大学重大科研项目负责人,先后被评为北京市优秀青年教师、北京市优秀教师。先后发表“动力传动系统变矩器输入转矩测定方法研究、静液驱动系统的液压闭锁能力研究、弹性联轴器对车辆动力传动系统扭振特性影响研究、综合传动装置变速机构振动频率与敏感度分析、四种润滑油对片式离合器空损功率影响的试验研究、车辆动力换档离合器充油过程动态特性仿真、车辆动力换档液压缓冲阀动态响应特性研究”等学术论文60余篇,合作编著出版《车辆随机振动与悬架控制原理》(兵器工业出版社出版)、《现代汽车电子技术》(北京理工大学出版社出版)、《坦克设计》(北京理工大学教材)、《车辆悬架减振器的理论与实践》(兵器工业出版社出版)、中华人民共和国国家军用标准《履带式装甲车辆综合传动装置通用规范》,编审《设备管理、润滑与液压技术》(机械工业出版社)。

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