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高云凯

     

  

汽车车身现代设计方法研究、汽车车身轻量化研究,包括车身结构拓扑优化、刚度及强度分析、板厚和断面尺寸优化、模态及其灵敏度分析、焊点直径及其分布优化、被动安全性分析、动力响应分析与疲劳寿命预测、力流分析、轻型货车摆头及其控制、双后轴汽车车架开裂分析、客车牛腿长度分析、钣金件成形性分析、双曲面玻璃车门设计、骨架式车身及部件结构设计、镁合金车身及部件结构设计、车身逆向工程、车身总布置设计等

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  • 姓名:高云凯
  • 目前身份:
  • 担任导师情况:
  • 学位:
  • 学术头衔:

    博士生导师,

  • 职称:-
  • 学科领域:

    车辆工程

  • 研究兴趣:汽车车身现代设计方法研究、汽车车身轻量化研究,包括车身结构拓扑优化、刚度及强度分析、板厚和断面尺寸优化、模态及其灵敏度分析、焊点直径及其分布优化、被动安全性分析、动力响应分析与疲劳寿命预测、力流分析、轻型货车摆头及其控制、双后轴汽车车架开裂分析、客车牛腿长度分析、钣金件成形性分析、双曲面玻璃车门设计、骨架式车身及部件结构设计、镁合金车身及部件结构设计、车身逆向工程、车身总布置设计等
个人简介

高云凯教授 工学博士 博士生导师 出生年月: 11/63
    主要研究领域:汽车车身结构现代设计方法及其应用,汽车结构分析及优化研究
    87年6月—01年12月 吉林工业大学任教,历任汽车车身实验室主任、轿车车型开发中心副主任、汽车车身工程系副主任
    99年7月—00年7月 访问学者 德国Merkle & Partner结构分析公司
    01年12月 同济大学任教,汽车学院车身结构研究所所长
    完成科技项目:
    承担“国家七五科技攻关项目”、“机械工业部科技项目”、“国家八五科技攻关项目”、“国家自然科学基金项目”及“国家863计划项目”等18项。
    研究及行业服务工作涵盖:汽车车身现代设计方法研究、汽车车身轻量化研究,包括车身结构拓扑优化、刚度及强度分析、板厚和断面尺寸优化、模态及其灵敏度分析、焊点直径及其分布优化、被动安全性分析、动力响应分析与疲劳寿命预测、力流分析、轻型货车摆头及其控制、双后轴汽车车架开裂分析、客车牛腿长度分析、钣金件成形性分析、双曲面玻璃车门设计、骨架式车身及部件结构设计、镁合金车身及部件结构设计、车身逆向工程、车身总布置设计等。
    出版物:
    在国际会议、《中国机械工程》、《中国公路学报》、《兵工学报》、《汽车工程 》、《吉林工业大学学报》学术榜等刊物上发表学术论文40余篇。在《北京理工大学出版社》、《吉林科技出版社》出版著作2部。
    获奖:1992年 交通部科技进步一等奖

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