冷伍明
主要从事地基基础工程、路基工程和地下工程的教学、科研工作。
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- 姓名:冷伍明
- 目前身份:
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学术头衔:
博士生导师
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学科领域:
岩土力学
- 研究兴趣:主要从事地基基础工程、路基工程和地下工程的教学、科研工作。
冷伍明,男,1964年5月出生于湖南益阳。1983年7月考入西南交通大学土木工程系,1987年7月本科毕业,获学士学位;因本科阶段成绩优秀,同年被推荐免试攻读西南交通大学岩土工程专业硕士学位,1990年12月硕士研究生毕业,获工学硕士学位;又因硕士研究生阶段成绩优秀,同年被推荐免试攻读西南交通大学桥梁与隧道工程专业博士学位,1993年12月博士研究生毕业,获工学博士学位。博士毕业后进入长沙铁道学院(现中南大学)工作以来,主要从事地基基础工程、路基工程和地下工程的教学、科研工作。1995年9月评为副教授,2001年9月评为教授,2002年7月评为博士研究生指导教师。现任中南大学土木建筑学院岩土工程系主任兼任中南大学岩土工程试验室主任、中南大学岩土与地下工程副主任、湖南省岩石力学与工程学会理事、全国高等土木工程学科专业指导委员会委员、中国铁道学会地质和路基工程专业委员会委员。
目前出版专著1部,副主编和参编部门和地方设计施工规范3部。在《土木工程学报》、《岩土工程学报》、《岩土力学》、《铁道学报》、《铁道工程学报》等刊物发表论文50余篇,主持和完成国家和省部级项目二十多项,获省部级科技进步奖两项。
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冷伍明, 魏丽敏, 华祖煜
岩土工程学报,2000,22(4)456-460,-0001,():
-1年11月30日
通过与场较大规模的测度研究和整理分析,首次获得了无粘结预应力筏极基础地基反力的第一手资料,揭示了这种基础地基反力的一些分布规律和无粘结预应力对地基反力分布的影响和作用,这些成果校验了该大楼基础的设计、亦可供同类基础设计时参考。同时在基底反力测度研究中、探讨了大直径土压力盒室内和现场相结合的综合标定方法,可为土压力现场度时借鉴。
筏板基础,, 无粘结预应力,, 地基反力,, 现场测度、标定度验
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冷伍明, 赵善锐
岩土工程学报,1995,17(2)68-74,-0001,():
-1年11月30日
本文根据影响土工参数不确定性的主要因素建立起来的随机模型,探讨了土工参数不确定性的一种计算途径。对土的空间平均特性问题,根据土性随机场理讨,就波动幅度(相关距离)的计算提出了曲线极限法。并获得了土工参灵敏空间变异系数的综合计算式。
土工参数,, 不确定性,, 空间平均特性,, 波动幅度
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冷伍明, 何群, 阮波, 宋振熊
土木工程学报,2000,33(4):105-110,-0001,():
-1年11月30日
根据拟建中的长江沉管隧道竖井场址的地质情况及其设计参数,推导了大型竖井一侧进行深开挖时竖井稳定性的模型试验相似关系:通过模型试验,获得了不同基础埋深和水位变化时、竖井倾斜、位移、沉降、土压力等关系数据 分析研究了竖井的不间基础埋深对稳定性影响,试验成果解决了大型深埋竖井一侧要进行深开挖时的有关设计难题,亦可为地下深埋结构一侧大开挖时的设计和稳定性分析提供参考。
沉管隧道 竖井 稳定性 相似关系 模型试验
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冷伍明, 律文田, 谢维鎏, 蔡华炳
岩土工程学报,2004,26(5)619-622,-0001,():
-1年11月30日
原位试验是获取桩基设计参数、了解桩基力学行为最客观、最可靠的方法。但在桩的现场试验中,钻孔灌注桩和预制桩桩周侧向土压力盒以及预制桩钢筋计的埋设一直是现场试验中的难题,至今没有很好解决。笔者所在课题组结合多起科研实践工作,研究了预制桩桩身应变计和侧向土压力盒设置方法和工艺,提出了一种简单可靠的钻孔灌注桩侧向土压力盒安装器。同时,基于现有试验设备,研制了桩顶静载和动载组合加载装置,为基桩在静载作用下进行大吨位动载试验解决了一个关键性试验技术难题。使用说明,上述试验技术和装置,可靠性高、效果好。本文比较详细的介绍这些试验技术成果,期与大家交流和共同探索,以推动这方面工作的进一步开展。
预制桩, 钻孔灌注桩, 应变计, 土压力盒, 埋置方法和工艺, 大吨位静动载组合装置
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冷伍明, 刘成宇
岩土工程师,1995,5(2)1-7,-0001,():
-1年11月30日
车立通过相似横型斌驻,分析了抗楫桩的不同韬固罐鹿对桩的内力、变位和锚固效应的影响规律。探讨了抗滑桩的合理锚固深度,并提出了抗滑桩的锚固谦虚的计算式。在理论计算中,将桩土视为一个空间整体,用笔者研制的抗滑桩三维有限元计算程序对锚固层的应力弱和桩的变位进行了计算分析,同时研究了在下滑力作用下, 桩周土塑性区的空同发展过程。
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冷伍明
铁道学报,1995,17(2):72-78,-0001,():
-1年11月30日
难点,即属于相同直径和桩长的试桩数量十分有限、桩周土往往为成层土和钻孔时产生的扩孔作用显著,提出了可以把不同钻孔灌注桩承载力变量转化成可按同一统计母体处理的无量纲变量的方法,并推导了土层摩阻力、端阻力的平均成孔直径不确定性对承载力变异性的影关系及其计算式。利用上述成果,对《铁路桥涵设半规范》(TBJ2-85)设计的铁路常用桥梁钻孔灌注桩的可靠度进行了分析和评估,获得了一些有用的结果。
钻孔灌注桩 可靠性 无量纲变量方法 不确定性
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冷伍明
西南交通大学学报,1993,总89期(1):84-88,-0001,():
-1年11月30日
本文联合使用几种语言(CdBASE Ш、BASICA和FORTRAN77)提出了一个内密丰富。功能较强的数据库系统,该系统主要具有试桩数据管理、各种曲线图形绘制、残缺数据的生成、有关P-s后期数据及极限荷载的预测等功能,并能保护和积累试桩资料。为桩基分析、设计和规范改革提供第一手资料,因此具有重大的工程意义和经挤价值。
数据库系统,, 试桩,, 数据管理,, 数据生成., 数据预测,, 桩基
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冷伍明, 王强
,-0001,():
-1年11月30日
对铁路桥梁浅基础采用以可靠性理论为基础的概率极限状态设计方法进行了分析研究。讨论了浅基础极限承载力取极限承载力基本值加宽探修正值之和的模式:根据有关资料和可靠性原理推导了地基土极限状态条件下的宽深修正系数、地基土抗力变异性计算表达式及基F铁路桥梁设计标准图的可靠度校准计算方法,井通过大量计算分析、提出了铁路桥粱浅基础的目标可靠度指标和地基士的抗力分项系数;其中还讨论了浅基础的换算抗力方法和荷载~抗力系数设计方法及设计表选形式。以上研究成果可供浅基础可靠性理论规范改革时参考和利用。
杖路桥梁, 浅基础, 我力, 扳限状态, 可靠度, 抗力舟项系数
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冷伍明, 何群, 徐林荣, 王永和
铁道学报,1999,21(1):72-76,-0001,():
-1年11月30日
基于悬臂杆自振频率计算原理,推导了桥墩自振的当量质量,并在此基础上,将群桩基础桥墩作为一个空间整体,研制了更能反映实际情况的群桩基础桥墩自振频率三维计算程序,其计算结果与实测值吻合较好。利用该程序对大量正常状态下群桩基础桥墩的计算结果,结合实测资料,提出了正常状态群桩基础桥墩的最低自振频率参考限值的统计表达式,可供在评价群桩基础桥墩状态时参考。
桥墩, 群桩基础, 状态, 自振频率, 三维矩阵分析
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冷伍明, 赵善锐
西南交通大学学报,1993,总91期(3):58-61,-0001,():
-1年11月30日
本文从线性极限状态函数下数独立正态分布变量的可靠度指标β的几何涵义出发,运用最优化计算原理,提出了不用导数计算β和设计验算点的优化分析方法。文中用改进Powell法研制的计算程序,避免了大多数可靠度分析法有时甚繁的求导数工作。通过对多个工程实例的可靠度分析表明,该方法使用方便、收敛快,计算精度不低于国际结构安全度联合委员会(JCSS)推荐采用的“J”法。
最优化原理,, 可靠度指标,, 极限状态函数,, 包威尔(, Powell), 法
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