高广运
主要从事土动力学与环境土工、桩基与深基础等方面的教学和科研工作。
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- 姓名:高广运
- 目前身份:
- 担任导师情况:
- 学位:
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学术头衔:
博士生导师
- 职称:-
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学科领域:
岩土力学
- 研究兴趣:主要从事土动力学与环境土工、桩基与深基础等方面的教学和科研工作。
高广运教授,1961年10月出生。1983年毕业合肥工业大学,1992年6月获湖南大学岩土工程专业工学硕士学位,1998年6月获浙江大学岩土工程专业工学博士学位。其间:1997年10月至11月赴美国麻省理工学院等短期培训。自1983年8月起在机械工业部第四设计研究院工作,从事岩土工程勘察、设计与研究。1988年8月起任工程师,1992年12月破格提升为高级工程师,1993年3月起任岩土工程专业副总工程师,1996年9月破格提升为教授级高级工程师。1999年4月人才引进调入同济大学土木工程学院地下建筑与工程系任教授,2000年6月起为博士生导师。兼任中国岩石力学与工程学会环境岩土工程专业委员会副主任、中国建筑学会地基基础专业委员会理事、中国振动工程学会土动力学专业委员会委员、中国工程建设标准化协会建筑振动专业委员会委员和中国土木工程学会桩基础学术委员会委员等。
主要从事土动力学与环境土工、桩基与深基础等方面的教学和科研工作。迄今主持和参加国家级、省部级以及企业合作项目100余项,多次组织和参加对重点工程项目地基和基础方案论证与讨论,将研究成果应用于工程实践,为国家节省了数千万元工程建设资金,获好的社会经济效益。主(参)编(译)八部论(译)著,在国内外发表学术论文150余篇,被SCI、EI和ISTP检索论文22篇。
1997年入选国家“百千万人才第一二层次”;1998年获享受国务院特殊津贴专家;2003年批准为国家特许注册土木工程师(岩土)。作为第壹完成人,已6次获国家级优秀工程勘察设计银质奖和优秀论文奖,7次获省部级以上科技进步奖、优秀工程勘察设计奖和优秀论文奖;1995年评为机械部青年科技专家。近年来主持和主要参加了十余项国家级和省部级的研究项目,如国家自然科学基金“环境振动污染研究与治理”、“饱和层状地基Rayleigh波散射及屏障隔振”、国家自然科学基金重点项目“城市轨道交通引起的环境振动及防治对策研究”、国家863计划子课题“线路下部结构形式优化研究”等。
主要贡献:(1) 首次提出非连续屏障隔振概念,详细完成了连续和非连续屏障防微振研究,获得了具有工程实用性的研究成果。并将研究成果成功应用于工程隔振设计,比传统设计降低工程造价约90%。(2)在扩底墩基础研究方面,提出了我国区域性黄土中扩底墩基础的破坏模式、沉降和承载力计算与设计方法,其结果与多项工程的多年实测吻合。因此主持完成的“机械部四院情报楼岩土工程”项目获国家第四届优秀工程勘察设计银质奖。
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【期刊论文】Three-dimensional analysis of rows of piles as passive barriers for ground vibration isolation
高广运, G.Y. Gaoa*, Z.Y. Lia, Ch. Qiub, Z.Q. Yuec
Soil Dynaies and Earthquake Engineering 26 (2006) 1015-1027,-0001,():
-1年11月30日
This paper presents a theoretical study on the ground vibration isolation cfficiency by multi-rows of piles as passive barricr in a three-dimensional context. Integral equations governing Rayleigh wave scattering are derived according to the Green's solution of Lamb problem. The integral equations are solved accuratcly and efficently with an iteration teehnique. They are used to predict the complicalled Rayleigh wave field that is generated by a number of irrcgular scatterets embedded in an elastic half-solid. The method is Vcrified with a numberial solution available in the literature for a simplified Rayleigh wave scatteing problem. Passive isolation effectiveness of ground vibration with two or three rows of small piles is further studied in detail Effccts of relevant parameters on the effectiveness of vibration isolation are analyzed and presented. 2006 Elsevier Ltd. All rights reservd.
Rayleigh wave scattering, Integral equation, Multi-rows of piles, Passive isolation, Ground vibration
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【期刊论文】Ground vibration caused by magnetic-levitating train and its effects on surroundings
高广运, G.Y. Gao & Z.Y. Li, Z.Q. Yue
,-0001,():
-1年11月30日
Magnetic-levitating train is a new typa of ground transportation means. Tha first commerciai magnetic-levitation line in the world has been built in Pu Dong of Shanghai, China However, to the authors' knowledge, few tests and analyses about ground vibration and the influences on environment induced by actual magnetic-levitatlng train have been reported in the open literature. In this paper, the large-scale test results about the magnetic-train in Shanghai are reported. The characters of grand vibration and wave propagation induced by magnetic-train at different speeds are studied. The results indicate that the ground vibration by magnetic-levitating train is less than that caused by wheel-track train. The dramatic increase of ground vibration, which is existed in wheel-track train when the speed exceeds Raylaigh wave, was not found.
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【期刊论文】THEORY AND PRACTICE ON ENVIRONENMENTAL VIBRATION CONTROL
高广运, XianJian Yang①, GuangYun Gao②, LiLu③ & YongLi Xu④
,-0001,():
-1年11月30日
The propagation of Man-Made environmental vibration at near-field and far-field were expounded in the paper respectively. The near-field wave is mainly caused by source energy mechanism and the far-field wave energy is lost due to mainly the proporty of soft. Meanwhile real terrain is not perfectly smooth. The barders, the effective and the reliable measures, were used to control environmental vibration. It is a practical and conomical way. The beneficial result of the barriers only when the found theory of wave propagation and the theory of screening of baeders are reasonable plan. Theory of design and calculation of vertical and horizontal barriers and the cause that some barrier engineering which were designed in the screening inefficiency or anti-effictency caused by neglecting and mistmderstandthg the principle of shield of the battier were presented in the paper. The poablem of attached environmental vibration induced by barrier was installed which will change the frequency at the ground is also presented. These case histories, which have alredy been used effectively on controlling Man-Made environmental vibration by baffler, were reported in the paper.
Man-Made ground vibrations, Environmental vibration control, Discontinuous barriers, Horizontal barriers
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高广运, 李志毅, 邱畅
岩土工程学报,2005,27(4):387 ~382,-0001,():
-1年11月30日
从Lamb问题的基本解出发,通过对弹性波散射问题的积分方程进行复杂的数学变换和推导,得到了一个适合于瑞利波散射问题的积分方程的简单表达式,通过迭代求解这个表达式即可解决多个不规则异质体引起的瑞利波散射问题。实例证明本文方法收敛速度非常快,通常只需迭代3~4次即可得到精确的解答。
瑞利波, Born近似, 不规则异质体, 积分方程法
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高广运, 李志毅, 邱畅, 杨先健
岩土力学与工程学报,2005,24(21):3990~3995,-0001,():
-1年11月30日
视桩为弹性半空间中的异质体,以瑞利波散射的积分方程为基础,首次对多排桩屏障的远场被动隔振效果进行了三维分析。详细讨论了影响隔振效果的几个主要参数,指出非连续排桩屏障隔振起到的是整体屏蔽作用。研究表明,影响多排桩屏障体系隔振效果的厚度主要取决于桩的排数,与桩的截面尺寸关系不大;密布小截面多排桩隔振效果与空沟和填充沟相当;桩的排距对隔振效果影响小;每一排桩的桩间净距是影响隔振效果的重要参量,为了获得满意的隔振效果,应控制相邻桩的桩间距足够小。最后,通过工程实例验证了多排桩的隔振效果。
岩土工程, 多排桩屏障, 远场被动隔振, 瑞利波散射, 积分方程, 非连续屏障
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高广运, 李志毅, 邱畅
岩土力学,2005,26(8):1184~1188,-0001,():
-1年11月30日
把填充沟看作存在于弹性半空间的异质体,运用瑞利波散射的积分方程,对填充沟连续屏障远场被动隔振进行了三维分析,详细讨论了影响隔振效果的几个主要参数。研究表明,刚性材料比柔性材料具有更好的隔振效果,在隔振设计时应选择刚性屏障材料;填充沟的深度在一倍瑞利波波长内对隔振效果有较大影响,并且与宽度一起决定其隔振效果,但当屏障深度超过一倍瑞利波波长后,屏障深度对隔振效果的影响很小。
填充沟, 远场被动隔振, 瑞利波散射, 连续屏障, 积分方程
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高广运, 邢爱国, 陈龙珠, 胡厚田
岩土力学与工程学报,2004,23(4):607~613,-0001,():
-1年11月30日
大型高速滑坡在启程活动阶段中,由于锁固段突然被剪断,高度集中的剪应力突然被释放,常出现孔隙水压力突然增大;同时,饱水的滑带由于强烈的高速摩擦,使滑面附近产生高温,并使滑带水突然汽化,产生巨大的水汽化压力;孔隙水压力与水汽化压力耦合,使作用在滑面上有效应力减小。这两种流体动力学现象是大型高速滑坡产生启程剧滑的重要原因。通过三轴剪切试验,探讨了滑带孔隙水压力与剪切速率的关系,导出了大型高速滑坡启程活动阶段滑带孔隙水压力的计算公式。详细地研究了大型高速滑坡启程活动阶段滑面瞬态温度场的变化规律,导出了滑面温度变化的方程式,计算了云南头寨沟滑坡启程活动阶段由于强烈高速摩擦产生热量的传导深度,进一步对该滑坡启程活动阶段滑带孔隙水汽化效应进行了研究。
工程地质, 高速滑坡, 启程, 滑带土, 孔隙水压力, 水汽化压力
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高广运, 蒋建平, 顾宝和
岩土力学,2004,25(3):359~362,-0001,():
-1年11月30日
根据同一场地砂卵石层中一组土的深层静载荷试验、一组纯摩擦桩和两组原型扩底墩的竖向承载力静载试验,分析了埋深在6.20~6.75m处的扩底短墩的荷载传递性状。结果表明,可用直接试验法和间接试验法确定扩底墩的竖向承载力。以卵石层为持力层的S3试验墩的极限承载力为7250kN,其中端阻力达6890kN,占95%;以砂层为持力层的S2墩的极限承载力为2330kN,端阻力占85%。当墩顶仅沉降1.46mm 左右时,S3、S2墩侧摩阻力已充分发挥;在端阻力充分发挥时,S3、S2墩顶沉降则分别达92.64mm和21.07mm。直径相同时,扩底桩的竖向承载力远大于纯摩擦桩和直身墩。
砂卵石层, 大直径扩底短墩, 端阻力, 竖向承载力, 静载试验
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高广运, 顾中华, 杨宏明
岩土力学,2004,25,379~382,-0001,():
-1年11月30日
饱和粘土在不排水循环荷载作用下强度会发生衰减,建立在粘土地基上的建筑物和填土道路在地震过程中有时会遭受破坏。传统有效应力摩尔-库仑强度理论不能正确确定循环荷载作用下粘土的不排水强度。在超固结粘土不排水强度计算的基础上,引入循环荷载作用损伤因子,提出循环荷载作用下饱和粘土不排水强度计算方法以及参数的确定方法。通过试验验证,所提出的方法是合理的。该方法为循环荷载作用下粘土地基的不排水强度和稳定性预测提供有效的途径。
循环荷载, 不排水强度, 超固结, 损伤因子
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高广运, 邱畅, 王贻荪
岩土力学,2003,24(2):159~163,-0001,():
-1年11月30日
文克尔地基模型广泛应用于弹性地基梁、板的设计计算,但由于该模型过于简化,不能正确反映地基土的工程性质。为此,提出了一种改进的双参数层状地基模型。该模型是Vlazov模型的延伸和发展,由一系列的弹性层组成,对每一层的应力应变分布做了一定的假设。通过积分变换的方法,可以求出该模型每一层表面位移与力的关系,进而形成层刚度矩阵。按照有限元法的原理,将每一层的刚度矩阵凝聚成总体刚度矩阵求解,与Vlazov 模型计算结果的比较,证明该方法是正确的,还得到了荷载作用于层状地基模型内部的解,为双参数层状地基模型用于桩基分析打下了理论基础。
双参数层状模型, 积分变换法, Vlazov模型
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