黄侨
目前主要从事混凝土桥梁工程的耐久性及全寿命设计方法,大型桥梁施工控制理论与方法,桥梁养护管理系统、评价理论和方法,钢桥及组合结构桥梁设计理论等方面的科研工作。
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- 姓名:黄侨
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- 担任导师情况:
- 学位:
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学术头衔:
博士生导师
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学科领域:
桥涵工程
- 研究兴趣:目前主要从事混凝土桥梁工程的耐久性及全寿命设计方法,大型桥梁施工控制理论与方法,桥梁养护管理系统、评价理论和方法,钢桥及组合结构桥梁设计理论等方面的科研工作。
黄侨:教授,博士生导师,东南大学桥梁与隧道工程学科负责人,国家百千万人才工程第一、二梯队人选者。现任东南大学交通学院桥梁工程系主任,兼任国际桥梁及结构工程学会会员,中国土木工程学会桥梁及结构工程分会理事,中国公路学会桥梁及结构工程分会理事,建设部土木工程教学指导委员会委员。
长期从事桥梁工程的教学、科研工作。先后完成了几十项科研及工程项目的技术咨询工作。获国家发明专利2项;省部级科技进步奖9项,其中一等奖1项,二等奖3项。发表学术论文140篇。主、参编专著、教材9部。目前主要从事混凝土桥梁工程的耐久性及全寿命设计方法,大型桥梁施工控制理论与方法,桥梁养护管理系统、评价理论和方法,钢桥及组合结构桥梁设计理论等方面的科研工作。
目前,领导的学科组根据国内外桥梁工程的发展趋势已开始从事混凝土桥梁结构耐久性设计理论及方法,大型桥梁结构施工控制理论方法,桥梁健康监测系统理论,大型桥梁养护管理系统,钢结构桥梁以及桥梁组合结构设计理论及大中跨径混凝土桥梁预应力检测技术方面的新一轮研究工作,并已得到国家教育部博士点基金和交通部西部项目的支持。
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【期刊论文】齐嫩公路桥大吨位预应力锚下局部承压问题的理论分析及试验研究
黄侨, 王宗林
中国公路学报,1996,9(2):53~56,-0001,():
-1年11月30日
本文针对齐嫩公路桥的具体情况.从机理分析、规范方法分析、有限元分析及实验分析等多方面对预应力连续薄壁箱梁的腹板在两个大吨位锚具作用下的局压强度和抗裂性进行了论证、计算和实验。并在此基础上提出了改进布锚的建议,确保了该桥施工、运营的安全及耐久性,带来了良好的经济效益。
局压强度 抗裂性 连续箱梁
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黄侨, 任延柱, 张树仁
中国公路学报,1999,12(4):37~44,-0001,():
-1年11月30日
针对预弯组合的施工特点,建立了一套综合考虑混凝土收缩、徐变及钢材松弛影响的时效分析方法。运用该方法可以完成预弯组合筒支梁桥从预弯施工到通车运以至若干年后,任意时刻梁体任意截面位置的应力、挠度的长期预测。
预弯组合染, 时效分析, 试验研究
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