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贺国光

主要从系统科学、系统工程、管理科学、自动控制理论、复杂性理论等角度研究交通运输系统的规律来解决交通问题，涉及到：交通控制与诱导，交通规划，交通管理，现代交通流理论，物流管理等。

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姓名：贺国光
目前身份：
担任导师情况：
学位：
学术头衔：

博士生导师
职称：-
学科领域：

系统工程
研究兴趣：主要从系统科学、系统工程、管理科学、自动控制理论、复杂性理论等角度研究交通运输系统的规律来解决交通问题，涉及到：交通控制与诱导，交通规划，交通管理，现代交通流理论，物流管理等。

个人简介

贺国光，生于1942年1月，湖南湘潭人。1964年毕业于天津大学精密仪器工程系自动化仪表及装置专业，留校工作至今。1981-1983在德国鲁尔大学电子工程系做访问学者,进修自适应控制理论，完成了“自校正调节系统的最优设计”课题后回国。1986年6月晋升副教授，1992年6月晋升教授。1995.11~1996.11先后在德国BOSCH集团下属的SIGNALBAU HUBER交通设备公司和慕尼黑技术大学做客座教授各半年。
    1983年起从事交通系统工程的研究工作。主要从系统科学、系统工程、管理科学、自动控制理论、复杂性理论等角度研究交通运输系统的规律来解决交通问题，涉及到：交通控制与诱导，交通规划，交通管理，现代交通流理论，物流管理等。
    作为课题负责人和主要完成者，至今已经完成省部级以上项目20项，横向课题4项。所完成项目均通过了专家鉴定，其中“自学习智能式交通流计算机管理控制系统”等4项属国际首创，“公交线路优化方法”等6项达到当时国际先进水平。曾获1988年天津市科技进步奖一等奖一项，获1999年国家科技进步奖二等奖一项，获1991年国家教委科技进步三等奖一项。发表论文150 多篇，其中EI检索论文20多篇。
    从教以来，讲授过“射流技术”、“现代控制理论”、“系统仿真”、“自适应控制系统”、“运筹学”、“交通管理与工程”、“交通规划与交通控制”、“交通系统工程”、“智能交通系统”等课程。先后培养硕士研究生50多名，培养博士研究生24名。
    从1994年起至今一直担任智能交通系统世界大会执委兼亚太地区指导委员会委员，国际自动控制联合会(IFAC)交通系统委员会委员。科技部智能交通专家组成员。曾任天津市系统工程学会第1、2、3届秘书长、天津市交通工程学会常务理事、天津市科协第五届委员。中国系统工程学会交通运输专业委员会常务理事，中国自动化学会系统工程专业委员会理事，中国仿真学会教育普及委员会委员。从1993年起享受国务院特殊津贴。