- 按相关度
- 按时间
- 按阅读量
- 代表性成果优先
曾梦澜, 马正军, 龚平, 李洁
第三届全国公路科技创新高层论坛论文集(上册),80~86,-0001,():
本文的研究通过对典型半刚性基层沥青路面结构在各种不同层闻接触条件的理论计算,探讨层简接触条件对沥青路面极限轴载的影响。计算结果的分析表明:沥青混合料面层与半刚性基屡之间层间接触条件对高等级公路半刚性基层、底基层沥青路面极限轴载有重要影响;层间接触条件从连续到滑动的变化,可以导致极限轴栽降低近40%。在不同的层间接触条件下,对于18cm沥青混合料面层、25cm水泥碎石基层的路面,石灰土底基层20~30em的结构,路面双轮组、单轴极限轴栽在183~366kN之间变化,超过常见超载载货汽车的轴重。在大多数情况下,极限轴栽由石友土底基层层底拉应力决定。在各种层间接触条件下,极限轴栽作为底基层厚度的函数接近直线,而设计年限内一个车道上的累计当量轴次随底基层厚度的变化为指数函数;因而随着底基层厚度的增加,累计当量轴次远比极限轴栽增加得快。
-
20浏览
-
0点赞
-
0收藏
-
0分享
-
36下载
-
0评论
-
引用
沙爱民, 胡力群
中国公路学报,2002,15(2):4~7,-0001,():
在分析评价现有试验方法的基础上,提出了新的试验装置和试验方法,并通过对水泥土和水泥砂砾的试验进一步确定了试验条件,为继续深入地进行半刚性基层材料的抗冲刷性能研究提供了基础。
-
14浏览
-
0点赞
-
0收藏
-
0分享
-
28下载
-
0评论
-
引用
沙爱民, 胡力群
岩土工程学学报,2004,24(3):276~280,-0001,():
应用新研制的抗冲刷试验装置对国内常用无机结合料稳定土基层材料作了系统的抗冲刷性能试验研究。随着冲刷试验时间的延长,无机结合料稳定细粒土的冲刷量呈线性增长,而无机结合料稳定粗粒土早期冲刷量较大,后期逐渐减少;对于同种类型的无机结合料稳定土而言,抗冲刷能力随着结合料剂量的增加而增强;试件成型压实度对基层材料抗冲刷能力影响很大;基层材料抗冲刷能力与其抗压强度之间的关系并不单纯;此外,冲刷试验时间过短不能很好的反映材料的抗冲刷能力。同时进行了抗冲刷机理分析。
-
25浏览
-
0点赞
-
0收藏
-
0分享
-
36下载
-
0评论
-
引用
沙爱民, 沙爱民①, 张登良
西安交通公路大学,1998,18(1):1~5,-0001,():
在对西三公路基层所用的二灰稳定砂砾材料进行的强度、模量及收缩变形试验的基础上,分析了二灰比、砂砾含量对材料抗裂性的影响规律,提出了综合考虑材料强度与变形能力的二灰稳定砂砾材料的配合比。
-
6浏览
-
0点赞
-
0收藏
-
0分享
-
30下载
-
0评论
-
引用
郭忠印, 丛林, 暨育雄, 罗芳艳, 姜爱峰
建筑材料学报,2001,4(4):385~390,-0001,():
通过室内试验,研究了2种用于高等级公路半刚性基层材料(水泥碎石、二灰碎石)的回弹模量、强度指标、干缩和温缩特性。试验结果表明,半刚性基层材料抗压模量和弯拉模量存在差异,动态模量远远大于静态模量。材料的抗压强度、劈裂强度和弯拉强度等指标随试验方法的不同而存在显著差别,因此,应根据半刚性基层的受力状态选用对应的材料强度和模量指标。
-
25浏览
-
0点赞
-
0收藏
-
0分享
-
216下载
-
0评论
-
引用