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2011年06月21日

【期刊论文】城市隧道废气排放技术应用研究

谭洪卫, 王恩丞, 季亮, 董志周, 倪丹

建筑热能通风空调,2009,28(4):33~36,-0001,():

摘要

本文介绍了城市隧道废气排放的几种方式及各自特点,指出了传统高风塔的选址与城市景观规划及工程拆迁存在的矛盾,着重探讨了低风井废气排放技术及局部敞口自然通风排放技术,同时指出用于城市隧道废气排放的传统环评方法尚存在缺陷,提出一种基于城市地理信息系统的CFD仿真环评方式,为了从根本上解决隧道废气排放的环境问题,采用隧道废气净化技术将是今后解决隧道废气排放问题的发展趋势。

关键词: 城市隧道, 废气排放 低风井, 环境评价, 废气净化, GIS, CFD

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2011年06月21日

【期刊论文】四极质谱用于内燃机排气成分检测的研究*

汪曣, 张惠明, 张宇, 吕筱萍, 刘雄

内燃机学报,2002,20(3):221~224,-0001,():

摘要

分析了四极质谱的基本原理,介绍了采用四极质谱动态测量内燃机排气成分的方法及实现动态检测的系统方案和动态测试结果。采用上述方法对6108柴油机进行了排气成分取样分析,给出了发动机排放测试结果。

关键词: 四极质谱, 动态检测, 内燃机排放

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2010年04月15日

【期刊论文】用于氨和轻烃SCR脱硝的催化剂研究进展

由长福, 李玉然, 杨立寨, 祁海鹰

热力发电,2009,38(4):1~9,-0001,():

摘要

制约我国燃煤NOx排放控制的主要因素是用于选择性催化还原(SCR)的催化剂成本和潜在的重金属二次污染问题。为此,分别论述了用于氨和轻烃选择性催化还原NOx的金属氧化物、金属离子交换沸石、钛柱撑粘土、Al2O3担载重金属、稀土氧化物等催化剂的研究进展,包括催化剂的选择原则、反应机理、催化活性及活性温度区间、烟气中H2O和SO2的影响等,总结了进一步改进催化活性的方向。

关键词: 燃煤电厂, NOx排放 SCR, 金属氧化物, 离子交换沸石, 钛柱撑粘土, Al2O3, 稀土氧化物

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2010年01月31日

【期刊论文】欧盟工业废水污染物排放限值的制定*

刘新会, 陈蕊, 刘新会#, 杨志峰

环境污染与防治,2005,27(1):1~4、17,-0001,():

摘要

目前欧盟废水污染物排放限值的制定,主要依据欧盟委员会公布的污染综合防治指令和水政策行动框架指令的原则来进行。限值的制定方法主要有两种:一是以技术先进、经济合理为基础的最佳可行技术法;二是通过水环境质量标准、水体稀释能力以及污水处理系统削减能力来计算的反演法。中国可借鉴欧盟的先进方法进行环境标准体系的建设和完善。

关键词: 欧盟指令, 水质标准, 排放限值, 最佳可行技术, 稀释系数

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2009年12月04日

【期刊论文】高瓦斯矿井采空区瓦斯排放的数值模拟应用

周西华, 李宗翔, 王继仁

中国地质灾害与防治学报,2003,14(3):71~80,-0001,():

摘要

以寺河矿采空区瓦斯抽放设计为例,建立了非均质采空区渗流-扩散的有限元数值模型,直观地描绘了采空区瓦斯涌出过程、瓦斯分布规律及其在采空区回风隅角瓦斯积聚的流体力学原理。模拟结果表明,在工作面后方利用回风联络巷依次进行漏风导流和瓦斯抽放,可大幅度降低采空区回风隅角瓦斯浓度;同时漏风导流可以充分抑制采空区瓦斯涌入工作面,并能够降低抽放巷道的配风量。针对高瓦斯矿井采空区瓦斯排放问题,提出了“边采边抽边排”的综合治理采空区瓦斯的设计方案, 给出了瓦斯抽放最佳位置范围、抽放流量和导流风量最低临界限。

关键词: 采空区风流, 瓦斯涌出, 瓦斯分布, 瓦斯, 排放设计, 数值模拟

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2009年10月30日

【期刊论文】柴油机运行在不同海拔地区的碳烟排放特性

申立中, 沈颖刚, 易宁, 毕玉华, 颜文胜

内燃机工程,1997,18(4):67~71,-0001,():

摘要

采用微机控制的大气模拟综合剥控系统深入研究了柴油机运行在不同海拔地区的排放特性。根据试验结果,分析了运行在不同海枝地区的柴油机碳烟排放特性及其影响因素。所获得的姑论有助于解决运行在篙京地区的柴油机的碳烟排放问题。

关键词: 排放 高原地区, 柴油机

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2009年04月06日

【期刊论文】汽油发动机空燃比模糊控制及其实验研究

刘少军, 王刚, 姚亚夫, 杨莺

中南工业大学学报(自然科学版),2003,34(5):525~529,-0001,():

摘要

针对复杂工况下汽油发动机空燃比的非线性与不确定性,提出基于旁通空气补偿法的电控系统方案以降低化油器式汽油发动机的有害尾气排放量;研究了空燃比电子控制系统及其控制策略,论述了系统模糊控制器中的关键参数即变量隶属度函数的确定,其方法是:通过实验测定发动机转速的波动,根据多组转速测定数值点分布的疏密程度以确定其隶属度函数,符合模糊控制的设计原则;采用MATLAB对所设计的模糊控制器进行仿真和参数优化。发动机台架实验结果表明:该空燃比控制系统及其控制策略对于化油器发动机降低有害气体排放量,提高燃油经济性效果明显;基于模糊控制理论的研究方法对发动机的空燃比控制是快速、直接和有效的。

关键词: 汽油机, 空燃比, 模糊控制, 排放

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2009年03月03日

【期刊论文】降低汽油机起动及暖机过程中HC排放的探讨*

程勇, 王建昕, 吴宁, 庄人隽

内燃机学报,2002,20(4):292~296,-0001,():

摘要

根据实测的催化器入口、出口HC排放浓度及排气管不同位置的温度,结合示功图对电喷汽油机冷起动时HC排放量在台架上进行了模拟分析HC将起动过程以节气门突开为界划分为3个阶段,其中HC的主要排放量发生在开始起动到节气门开这一段时间内。通过控制点火提前角使缸内发生不完全燃烧,将燃烧延续到排气管内,即可降低HC排放量,也有助于加速催化器起燃。

关键词: 汽油机, 冷起动, 排放

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2009年01月28日

【期刊论文】建筑火灾过程中烟气与热排放作用分析

程远平, 陈亮

,-0001,():

摘要

分析了建筑火灾过程中烟气与热排放的目的,我国相关技术规范与欧共体及德国标准相比的不足之处,在此基础上系统地介绍了烟气与热排放的工程方法及烟气与热排放的计算方法,并通过工程实例分析了烟气与热排放的作用效果。

关键词: 火灾, 烟气, 烟气与热排放 自然排烟, 机械排烟

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2009年01月28日

【期刊论文】环绕射流脉冲通风治理上隅角瓦斯积聚的研究

王凯, 俞启香, 杨胜强, 张仁贵

中国矿业大学学报,2000,29(4):353~357,-0001,():

摘要

基于射流基础理论和相关研究成果,分析了环绕射流对其周围高浓度瓦斯的卷吸稀释作用及其横穿巷道主风流时的弯曲变形特征,阐明了环绕射流脉冲通风对回采工作面上隅角积聚瓦斯的柔性排放作用,讨论了风机旋转频率对环绕射流的影响。现场试验表明,环绕射流脉冲通风对治理上隅角瓦斯积聚的效果良好。

关键词: 回采工作面上隅角, 瓦斯积聚, 环绕射流, 脉冲通风, 柔性排放

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2009年01月28日

【期刊论文】旋转径向射流驱散积聚瓦斯的理论分析

杨胜强, 俞启香, 王钦方, 张修峰, 汪峰, 王雷

中国矿业大学学报,2004,33(3):241~244,-0001,():

摘要

应用混合长度理论,阐述了风流的横向和纵向脉动速度是影响风流横向瓦斯传质速度的主要因素,分析了旋转径向射流可大大地提高了巷道整个断面风流中各处横向和纵向脉动速度,强化风流横向的瓦斯传质,有效驱散局部积聚瓦斯。通过理论分析和实际观测发现,旋转径向射流排放工作面上隅角积聚瓦斯具有3种效应:周期性的不断稀释、驱散并排向巷道主风流、逐转排放工作面上隅角积聚瓦斯的柔性排放效应和瓦斯浓度分布迅速均匀化。试验表明,旋转径向射流可安全、可靠、经济、有效的排放上隅角积聚瓦斯。

关键词: 旋转径向射流, 瓦斯排放 瓦斯积聚

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2009年01月20日

【期刊论文】电站锅炉高效低污染燃烧优化算法研究

王培红, 李磊磊, 陈强, 董益华

动力工程,2004,24(4):465~469,-0001,():

摘要

电站锅炉的运行面临降低运行成本与降低污染物排放的双重要求,高效低污染的优化决策问题日益引起关注。在电站锅炉NOx排放与效率的响应特性模型研究的基础上,借助十进制遗传优化算法,提出了电站锅炉高效低污染优化控制问题的一种解决方案。优化数值解表明,该方法可针对NOx排放和炉效的不同优化目标,提供可行的优化控制策略。图2表3参7

关键词: 动力机械工程, 锅炉, 燃烧, NOx排放 效率, 优化

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2009年01月20日

【期刊论文】人工智能技术在电站锅炉燃烧优化中的应用研究

王培红, 李磊磊, 陈强, 董益华

中国电机工程学报,2004,24(4):184~188,-0001,():

摘要

电站锅炉的运行面临降低运行成本与降低污染物排放的双重要求,高效低污染的优化决策问题日益引起关注。由于锅炉设备结构庞大,运行条件复杂,燃料性质多变等因素,建立电站锅炉排放特性的函数模型难度极大,为满足锅炉高效低污染燃烧优化研究的需要,该文借助优化燃烧特性试验数据,建立了电站锅炉热效率与NO。排放的响应特性的神经网络与解析函数的混合模型。文中使用了非函数形式的响应模型,燃烧优化采用了十进制遗传算法。优化数值解表明,该方法可针对锅炉热效率和NOx排放的不同优化目标,给出可行的调整各风门开度等操作量的优化控制方案。

关键词: 锅炉, 神经网络, 遗传算法, 燃烧优化, NOx排放 锅炉效率

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2009年01月20日

【期刊论文】电站锅炉NOx排放与效率的响应特性模型

王培红, 李磊磊, 陈强, 董益华

动力工程,2004,24(2):254~259,-0001,():

摘要

由于锅炉设备结构庞大,运行条件复杂,燃料性质多变差等因素,建立电站锅炉排放特性的函数模型难度极大.为满足锅炉高效低污染燃烧优化研究的需要,借助优化燃烧特性试验数据,建立了神经网络型与函数型的混合模型。算例表明:该模型能正确地描述电站锅炉NOx排放与效率的响应特性。图1表6参5

关键词: 动力机械工程, 锅炉, 燃烧特性, NOx排放 神经网络

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2007年04月05日

【期刊论文】火花点火式变组分煤层气发动机的工作稳定性和排放特性

左承基, 郭威, 钱叶剑, 谈建, 滕勤, 徐天玉

内燃机学报第21卷(2003)第5期/Transaction of CSICE Vol. 21 (2003) No. 5,-0001,():

摘要

介绍了火花点火式变组分煤层气发动机的主要设计过程。通过发动机台架试验,在不同点火提前角、不同甲烷浓度和不同压缩比时对该发动机的起动、怠速稳定性和排放特性进行了分析。结果表明,变组分煤层气发动机起动、怠速稳定,带负荷工作可靠。通过控制合适的空燃比,可以适应甲烷浓度大范围变动的煤层气燃烧。未燃HC和CO排放量随负荷、甲烷浓度增加而降低;;NOx排放量随负荷、甲烷浓度增加而增加。

关键词: 煤层气发动机, 火花点火, 工作稳定, 排放特性

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2007年04月05日

【期刊论文】煤层气发动机CO排放量数值模拟及试验

左承基, 钱叶剑, 顾红兰

热科学与技术2005年6月第4卷第2期/Journal of Thermal Science and Technology Jun., 2005, Vol. 4, No. 2,-0001,():

摘要

根据化学反应动力学原理,建立了火花点火式变组分煤层气发动机CO的生成模型,该模型由碳氢燃料高温氧化生成CO以及CO在火焰中及火焰后氧化两部分组成。以MATLAB程序设计语言为应用平台,对CO的瞬时排放量进行了模拟计算,得到了发动机缸内CO的变化规律。同时,计算和分析了煤层气组分变化对CO排放的影响,并与实验结果进行了比较。研究结果证实,所建立的CO排放模型是合理的。理论和试验结果表明,提高煤层气中的甲烷浓度和发动机的负荷有利于降低发动机的CO排放量。

关键词: 火花点火式发动机, 变组分煤层气, 排放模型

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2007年04月05日

【期刊论文】煤层气发动机HC和NO排放模型及试验

左承基, 钱叶剑, 顾红兰

农业机械学报2005年9月第36卷第9期,-0001,():

摘要

以火花点火式S195型煤层气发动机为基础,建立缸内燃烧过程碳化氢(HC)和氧化氮(NO)2种排放物的排放模型,以Matlab程序设计语言为平台,对HC和NO实际排放量进行仿真。计算结果表明,计算值与实测值吻合较好。研究发动机燃用变组分煤层气后HC和NO的排放特性以及煤层气组分变化对发动机HC和NO排放量的影响。提高煤层气中甲烷的体积分数有利于降低HC排放量,但不利于降低NO排放量。

关键词: 煤层气发动机, 排放模型, 试验

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2007年04月05日

【期刊论文】柴油机富氧燃烧排放特性的试验研究

左承基, 李海海, 徐天玉, 路苏君

热科学与技术2003年3月第2卷第1期/Journal of Thermal Science and Technology Mar., 2003, Vol. 2, No. 1,-0001,():

摘要

介绍了在S195柴油机上进行富氧燃烧的试验,对柴油机排放特性进行了比较与分析,目的是通过试验研究,找到在富氧条件下同时降低碳烟和NOx排放的方法。研究结果表明,增加进气氧的质量分数,碳烟排放大幅度下降,HC和CO也趋于下降,但NOx排放显著增加;推迟供油提前角,可以使NOx排放降低,但碳烟有上升趋势,HC和CO排放增加。所以,采用富氧燃烧时必须同时推迟供油提前角,才能获得较低的排放量组合。

关键词: 柴油机, 富氧燃烧, 排放特性

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2006年06月30日

【期刊论文】矩形空气喷口长宽比对高温空气燃烧NOX二排放的影响

朱彤, 朱尚龙, 陈丽, 朱形, 吴家正

《工业炉》,2005,27(6):4~8,-0001,():

摘要

高温空气燃烧技术中,在燃气喷口两侧布置矩形空气喷口,且矩形空气喷口的长轴指向燃气喷口,有利于在炉膛内形成低氧、低燃气浓度的高温燃烧环境。本文利用日算流体力学软件研究了矩形空气喷口长宽比在高温空气燃烧过程中对NO‘排放的影响。研究结果表明,在本文所研究的炉膛结构条件下,矩形空气喷口长宽比为1.5、空气喷口与燃气喷口的间距为43mm时,NO,抖澈能够得到有效的控制。

关键词: 高温空气燃烧技术, 数值模拟, 氮氧化物排放量, 拒形喷口

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2006年12月04日

【期刊论文】机动车分类对制订轻型汽车废气排放标准的影响

倪计民, 陈礼番

,-0001,():

摘要

随着汽车保有量的急剧增加,汽车的废气排放在城市中的分担率不断增加。根据国内外经验,制订合适的汽车废气排放标准是控制大气污染措施之一。详细分析了国家机动车分类对我国轻型汽车废气排放标准的影响,并就等同采用ECE汽车排放法规所涉及的一些技术问题进行了探讨。

关键词: 分类, 排放物, 标准

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