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2010年02月01日

【期刊论文】带管翼缘的钢-混凝土组合梁抗弯性能试验研究

王春生, 王艳丽, 翟晓亮, 段兰, 李宝瑞

交通运输工程学报,2008,8(6):63~69,-0001,():

摘要

为了研究带钢管混凝土上翼缘的钢-混凝土组合梁在静载作用下的抗弯性能,进行了组合梁静力试验,建立了组合梁有限元模型,进行了非线性静力变参数分析。基于钢材的理想弹塑性模型和圆形钢管约束混凝土模型,建立了正截面抗弯承载力理论分析模型。研究结果表明:新型组合梁满足平截面假定,抗弯承载力大,延性好,钢管内填混凝土与管壁无滑移;极限抗弯承载力随含钢率与钢材的屈服强度的提高而增大,管内填混凝土强度的提高对极限承载力影响不大,但可以显著提高其延性,因此,在新型组合梁设计过程中要考虑内填混凝土强度和上翼缘钢管屈服强度之间的匹配关系;极限抗弯承载力试验值与理论计算值的比值为1.07,说明理论分析模型偏于安全。

关键词: 桥梁工程, 钢-混凝土组合梁, 钢管混凝土, 上翼缘, 试验研究, 非线性分析, 抗弯承载力

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2009年03月05日

【期刊论文】CFRP加固不同损伤度钢筋砼梁的抗弯试验

刘沐宇, 刘其卓, 骆志红, 张学明

华中科技大学学报(自然科学版),2005,33(3);13~16,-0001,():

摘要

通过8根碳纤维(ClFI)布加固补强钢筋混凝土梁的试验,研究了在不同损伤度情况下,不同碳纤维布用量对钢筋混凝土梁抗弯性能的影响与作用。结果表明:碳纤维布加固可以显著提高所有梁的抗弯承载力,同时对于增强梁的抗弯刚度也有良好作用,只是加固前梁的损伤越大,相应梁的承载力则提高得越小,而且对于损伤较大的梁,在二次加载初期,碳纤维布加固后并不能有效地抑制初始裂缝的开展。增加碳纤维布的用量,可以进一步提高梁的抗弯承载力,同时也改变了梁的破坏形式,由碳纤维布的拉断破坏变成拉脱破坏。

关键词: 碳纤维布, 不同损伤度, 钢筋混凝土, 抗弯承载力

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2011年12月03日

【期刊论文】高温下钢管混凝土结构节点的简化计算方法

王静峰, 韩林海

建筑钢结构进展,-0001,():

摘要

本文在建立了高温下钢管混凝土柱一钢梁外加强环节点有限元分析模型的基础上,分析了在不同恒高温下环板宽度、钢管厚度、钢梁翼缘宽度和厚度、梁高等参数对节点抗弯承载力和初始刚度的影响。在此基础上建议了高温下节点抗弯承载力和初始刚度的简化计算方法,并用欧洲规范 EC3的连接分类方法对高温下节点刚性进行了分析。

关键词: 高温, 钢管混凝土, 节点, 抗弯承载力 刚度

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