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2011年02月18日

【期刊论文】碳纤维与混凝土界面粘结应力计算方法

程永春, 李春良, 刘寒冰, 王波

交通运输工程学报,2004,7(2):46~49、54,-0001,():

摘要

为了确定碳纤维加固混凝土结构承载过程中胶层部位的剪应力分布规律,判别碳纤维与混凝土界面间是否发生剥离破坏,进行了碳纤维布加固混凝土构件的拉伸试验,基于弹性理论,推导了已知力作用下的任意点胶层界面剪应力与碳纤维正应力的计算方法。计算结果表明碳纤维与混凝土界面的剪应力、正应变的分布规律与试验结果相吻合,计算方法有较高的精度,计算得出胶层部位的极限剪切强度为3.96MPa,在实际工程中,为防止剥离破坏的发生,应确保胶层剪切应力小于此值。

关键词: 桥梁工程, 碳纤维, 剥离破坏, 粘结应力, 拉伸试验

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2011年02月18日

【期刊论文】碳纤维与混凝土界面粘贴强度的精确测量方法

程永春, 王树森, 刘寒冰, 李春良

吉林大学学报(工学版),2006,36:53~55,-0001,():

摘要

针对目前碳纤维与钢筋混凝土界面粘贴强度的测量方法还没有相应的规范,基于静力平衡原理推导出在拉伸状态下,碳纤维的拉应变与钢筋混凝土界面之间剪应力的定量关系,通过应变率确定界面之间的剪应力。在试验方面实现了理论推导公式中基本力学量的测量方法,并得到测量结果;在数据处理方面,采用函数拟合方法得到应变沿试件长度方向变化的函数关系,进而得到剪应力的分布规律和最大剪切应力。应用该方法可以为碳纤维加固钢筋混凝土设计提供可靠的设计参数。

关键词: 工程力学, 碳纤维与混凝土界面, 粘贴强度, 拉伸试验 桥梁加固

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2007年11月06日

【期刊论文】模具粗糙度对板材拉延件摩擦特性的影响

高诚辉, 黄敏纯, 黄录官

机械工程学报2004年2月第40卷第2期/CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING Feb., 2004, Vol. 40, No. 2,-0001,():

摘要

金属板材拉延是一个复杂的塑性变形过程,广泛应用在各种大型汽车覆盖件等零件生产中。介绍了金属带料弯曲拉伸试验机的工作原理和试验方法。该试验机能很好地模拟凹模圆角区的摩擦场变化规律;通过选用不同的模具表面粗糙度,改变带料拉伸力、变形速度和成形头平均面压,侧出摩擦因数的变化规律,用以研究模具表面粗糙度等对板材拉延件摩擦特性的影响研究表明,适当降低模具表面粗糙度,有利于发展边界润滑,减少摩擦热的产生和作用。该研究方法把拉延过程中的摩擦、磨损和润滑有机地结合起来,为优化拉延件加工的摩擦条件奠定了理论基础。

关键词: 模具粗糙度, 摩擦特性, 带料弯曲拉伸试验机, 拉延件

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