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2011年05月13日

【期刊论文】形状记忆合金纤维正交各向异性层合矩形板的非线性弯曲振动

任勇生, 任勇生*, 孙双双

复合材料学报,2007,24(4):185~192,-0001,():

摘要

研究了形状记忆合金(SMA)纤维混杂复合材料大挠度层合板的非线性自由与受迫振动特性。基于描述SMA力学行为的Brinson理论以及层合板材料性能预测的混合率,建立了SMA纤维混杂复合材料大挠度层合板的本构方程,基于对称层合各向异性弹性板的非线性理论,建立了以横向挠度和应力函数表示的板的横向振动方程和相容方程。采用Galerkin近似解法将振动方程化为时间变量的含有三次非线性项的Duffing型常微分方程,采用谐波平衡法(HBM)获得系统的固有频率方程和强迫振动稳态频率响应方程。数值计算表明:非线性板自由振动频率比与激励温度的关系具有与线性板相同的特征,马氏体相向奥氏体相转变阶段温度对板的振动频响特性曲线的影响最显著,同时也讨论了SMA纤维含量、板的纵横比以及自由振动幅值对板的非线性频率比的影响。

关键词: 智能材料, 挠度板, 复合材料, 非线性振动

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2011年02月18日

【期刊论文】碳纤维加固钢筋混凝土梁的试验研究

程永春, 许淳, 李春良

,-0001,():

摘要

通过不同加固方式的弯曲试验结果与理论计算值进行比较,结果表明基于钢筋混凝土设计的解析计算法来计算此种复合结构,理论与试验结果存在较大偏差。并且,试验结果进一步表明了碳纤维加固后的钢筋混凝土梁的非线性变形规律。

关键词: 碳纤维加固钢筋混凝土梁, 极限承载力, 弯曲挠度 非线性变形

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2010年02月01日

【期刊论文】高强钢-混凝土组合梁受力性能分析

王春生, 宋天诣, 冯亚成, 徐岳

交通运输工程学报,2008,8(2) :27~33,-0001,():

摘要

为研究高强钢-混凝土组合梁中结构几何参数及材料强度对组合梁受力性能的影响,建立了14组构件在跨中两点对称荷载作用下的有限元数值模型,对其受力性能进行了分析。分析结果表明: 在承载能力极限状态下,钢梁的贡献占竖向抗剪强度约7710%;在弹性与塑性阶段,不同材料强度的组合梁的跨中最小与最大挠度比值分别为7915%和2810%;在塑性状态下,不同混凝土板横向配筋率和宽度的组合梁的跨中最小与最大挠度比值分别为6211%和5313%,不同材料强度、混凝土板宽度、横向配筋率和厚度的组合梁的最小与最大纵向滑移量比值分别为2510%、4119%、6312%、7017%。可见,提高钢梁强度或增大钢梁尺寸可显著提高组合梁竖向抗剪能力;材料强度对组合梁弹性工作阶段的跨中挠度影响较小,混凝土板横向配筋率及其宽度对塑性状态下跨中挠度有较大影响;弹性工作阶段材料与几何参数对组合面滑移的影响不明显,塑性状态下材料强度、混凝土板宽度、横向配筋率及厚度对纵向滑移影响较大。

关键词: 桥梁工程, 高强组合梁, 参数分析, 抗剪性能, 挠度 纵向滑移

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2006年12月20日

【期刊论文】江苏省江阴市五星斜拉桥竣工荷载试验数据分析

陈德伟, 李欣然

,-0001,():

摘要

桥梁竣工时的静、动载试验是对结构实际承载能力和设计、施工质量水平作出科学评价的主要手段、依据和重要环节。预应力混凝土斜拉桥是比较复杂的结构,本文介绍了江苏省江阴市五星斜拉桥竣工荷载试验的情况和结果,根据综合测量数据对该桥结构的静、动力特性和工作性能作出了评价。

关键词: 斜拉桥, 现场静观、动载试验, 挠度

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2006年12月20日

【期刊论文】桥梁结构安监测中的挠度测试新方法

陈德伟, 李欣然, 杨文军

,-0001,():

摘要

大跨度桥梁结构的安全监测方法研究越来越受到重视,其中包括监测设备的耐久性、稳定性、实用性和经济性等问题。本文介绍在结构安全监测系统中对大跨径桥梁结构的主梁挠度的一种测试新方法,即用压力场方法监测主梁变形,通过在海口世纪大桥上的应用证明该方法具有实用性,可以满足结构长期安全监测的使用要求。本文设计的方法已经获得发明专利。

关键词: 桥梁, 结构, 安全监测, 挠度 压力场

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2006年12月20日

【期刊论文】用人工神经网络方法估计桥梁在环境作用下的行为

陈德伟, 荆国强, 黄峥

,-0001,():

摘要

桥梁结构的行为除了与车辆、人群等荷载有关之外,还与环境的作用密切相关,在大跨径桥梁结构安全监测系统中进行结构安全状态评估时需要知道桥梁结构在环境作用下的行为,以便分离环境与例如汽车、人群等荷载的不同影响。挠度是桥梁结构安全监测系统中反应桥梁安全状态最直观的参数之一,荷载与环境的作用,结构变异都可以通过挠度的变化表现出来。但是挠度是桥梁在环境温度、车辆荷载等综合作用下的总响应,而不同条件作用下可以产生同样的挠度,但同样的挠度对应力影响又是不同的,并用它来预测桥梁由温度所产生的挠度变化,从而可以将这温度产生的挠度值从实时的总挠度中分离出来,以便进行其它部分挠度评估的分析。

关键词: 桥梁, 安全监测, 神经网络, 挠度

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2006年10月09日

【期刊论文】钢-混凝土连续结合梁的温度效应

叶梅新, 陈玉骥

中南大学学报(自然科学版), 2004,35(1):143~146,-0001,():

摘要

在静定钢-混凝土结合梁温度响应的基础上,求出了单跨超静定结合梁的劲度系数和温度变化时的固端弯矩;根据力矩分配法,并考虑混凝土的受拉区开裂而不能承载的特点,分析了连续结合梁在温度作用下的响应。以京沪高速铁路三跨钢-混凝土连续结合梁为例,计算了在存在温度梯度、温差和骤然降温时的应力、挠度及剪力钉的受力情况。研究结果表明:当混凝土的温度变化大于钢梁的温度变化时,混凝土中的应力均为压应力,钢梁中的应力均为拉应力;当温度变化较大时,连续结合梁将产生不容忽视的应力;在计算连续结合梁的温度响应时若设钢和混凝土的线膨胀系数相等,则会产生较大的误差。

关键词: 连续结合梁, 应力, 挠度 剪力钉

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2005年08月08日

【期刊论文】徐变对钢管混凝土偏心受压构件挠度的影响分析

王元丰, 韩冰, 明亮

北京交通大学学报,2002,26(4):5~11,-0001,():

摘要

在分析钢管混凝土偏心受压构件的徐变分析的基础上,进一步考虑徐变对偏心受压构件挠度的影响进行了分析,构造了一个计算在徐变过程中,钢管混凝土偏心受压构件挠度的计算公式应用这个方法计算受徐变影响的构件挠度,得出了一些有价值的结论。

关键词: 钢管混凝土构件, 偏心受压, 徐变, 挠度

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