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2011年02月18日

【期刊论文】基于特征解统计特性的桥梁损伤识别

程永春, 谭国金, 刘寒冰, 付聪

吉林大学 学报(工学版),2008,37(4):812~816,-0001,():

摘要

提出了一种用灵敏度矩阵识别桥梁损伤的方法。该方法在求取模态参数对结构物理参数灵敏度矩阵时采用基于振动分析的矩阵摄动理论,避免了求解过程中的偏微分计算,因此更容易形成结构灵敏度矩阵。为了评定此桥梁损伤识别方法的稳定性,在模态参数带有一定的随机误差的情况下,分析了这种桥梁损伤识别方法的结构物理参数的统计特性。最后以一简支钢筋混凝土桥梁为例,证明了该方法的有效性、实用性和稳定性。

关键词: 道路工程, 模态参数, 物理参数, 随机误差, 灵敏度矩阵, 桥梁损伤识别

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2011年02月18日

【期刊论文】一种基于灵敏度矩阵进行桥梁损伤识别的方法

程永春, 谭国金, 刘寒冰, 赵宏

公路交通科技,2008,25(7):81~84,-0001,():

摘要

重点研究了一种基于灵敏度矩阵对桥梁进行损伤识别的方法。基于振动分析的矩阵摄动理论,首先讨论了求取模态参数对结构物理参数灵敏度矩阵的方法,形成灵敏度矩阵的过程中避免了偏微分计算;基于灵敏度矩阵,建立了桥梁的损伤识别模型,并给出了此模型具体的求解方法;然后利用Guyan 缩减的方法来缩减结构的模态自由度,保证了在进行损伤识别的过程中利用较少的模态参数,进而提高了方法的实用性;最后把所述方法应用于三跨预应力混凝土连续箱梁桥的实际损伤诊断工程。结果表明,利用所述方法进行预应力混凝土连续梁桥的损伤识别是有效的。

关键词: 桥梁工程, 损伤识别 灵敏度矩阵, 混凝土桥梁, Guyan 缩减

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2010年12月13日

【期刊论文】基于模糊神经网络和证据理论的结构损伤识别新方法

姜绍飞, 张帅

地震工程与工程振动,2008,28(4):139~145,-0001,():

摘要

为了有效利用结构健康监测系统中的多源不确定数据,提高损伤识别的正确率,通过构造模糊神经网络(FNN)分类器,提出了一种新的概率赋值函数构造方法和数据融合损伤识别新方法。该损伤识别方法先对数据预处理,提取有效的特征参数,接着将它作为FNN的输入,构造FNN分类器,最后运用数据融合中的D2S证据理论计算出融合决策结果。为了验证所提方法的有效性,通过一个七层剪切型框架结构的数值模型,分别用单一FNN分类器和数据融合损伤识别方法进行了损伤识别和比较。研究结果表明,本文所提方法比单一决策结果更准确,具有更高的可靠度。

关键词: 模糊神经网络, D2S证据理论, 数据融合, 损伤识别 特征提取

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2010年12月13日

【期刊论文】基于模糊神经网络的数据融合结构损伤识别方法

姜绍飞, *姜绍飞, 张帅

工程力学,2008,25(2):95~101,-0001,():

摘要

为了有效利用结构健康监测系统中的多源传感器数据信息,提高损伤检测与评估的识别正确率,该文通过构造模糊神经网络分类器,提出了一种基于模糊神经网络的数据融合损伤识别方法并将之应用于结构健康诊断中。它先通过数据预处理,提取原始响应信号中的特征参数,接着将之作为模糊神经网络的输入,构造模糊神经网络模型进行识别决策,最后运用数据融合算法,计算出数据融合后的决策结果。为了验证所提方法的有效性,通过一个7 自由度的建筑模型,分别用单一模糊神经网络决策器和数据融合损伤识别方法进行了损伤识别和比较。研究结果表明:该文所提方法比单一决策结果更准确、可靠。

关键词: 模糊神经网络, 数据融合, 损伤识别 融合方法, 识别正确率

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2010年12月07日

【期刊论文】基于剩余模态力和模态应变能理论的网架结构损伤识别

高维成, *高维成, 刘伟, 钱成

工程力学,2007,24(5):93~100,-0001,():

摘要

针对网架结构特点,引入敏感模态的概念,提出了一种识别敏感模态的算法;基于剩余模态力理论,利用敏感模态进行损伤位置识别,并建立了基于模态应变能理论的损伤程度评估算法,采用非负最小二乘法求解超静定方程组,实现定量评估损伤程度。以某实际结构为仿真对象,分析了上述算法在网架结构损伤识别中联合应用的可行性,同时将评估结果与基于最小秩摄动理论的损伤程度评估结果进行了比较研究,并考虑测试噪声影响。结果表明,二者联合工作效果较好,不仅可以识别结构单处损伤,还可以识别结构多处损伤,且损伤程度评估结果同基于最小秩摄动理论损伤程度评估结果比,更可信,将其应用于网架结构的健康诊断是可行的。

关键词: 网架结构, 健康监测, 损伤识别 剩余模态力, 模态应变能, 最小秩摄动

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2010年12月07日

【期刊论文】网壳结构损伤识别的数值模拟及试验研究*

高维成, 刘伟

工程力学,2006,23(10):111~117,-0001,():

摘要

网壳结构工程事故频繁发生,对其进行损伤识别及健康监测已迫在眉睫。针对网壳结构特点,推导了剩余模态力理论和最小秩摄动理论的基本公式,研究二者在大型网壳结构损伤识别应用中的有效性。依据相似理论,设计制作单层短程线网壳结构模型,对其进行模态试验研究,获取了损伤识别所必需的实测结构模态参数。利用Guyan静态缩聚技术进行有限元模型缩聚,采用最小秩摄动理论进行有限元模型修正,对比研究了基于数值模拟数据和试验实测数据的损伤位置判定及程度评估的整个过程。结果表明,基于剩余模态力和最小秩摄动理论的两阶段损伤识别算法不仅可以识别结构单损伤位置和多损伤位置,还可以定量评估损伤程度,对网壳结构的健康诊断是可行的。

关键词: 短程线网壳, 损伤识别 剩余模态力, 最小秩摄动, 模态试验

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2010年12月07日

【期刊论文】自由度匹配技术在网壳结构损伤识别应用中的比较研究

高维成, 刘伟, 孙毅

振动与冲击,2007,26(2)107~111,-0001,():

摘要

测试自由度与有限元模型自由度不匹配是损伤识别技术应用于实际工程的最大障碍,动力模型缩聚和特征向量扩充技术是解决这一问题的主要手段。提出了基于剩余模态力和最小秩摄动理论的两阶段损伤识别算法,对几种模型缩聚技术和特征向量扩充技术在网壳结构损伤识别应用中的可行性、优缺点及适用范围进行了比较研究。通过单层短程线网壳结构模型的数值模拟,同时考虑测试噪声影响,实现了测试信息不完备情况下的网壳结构损伤识别。结果表明,本文所提出的损伤识别算法可以识别出网壳结构的单位置刚度损伤,而且利用Guy an静态缩聚法和Guyan扩充法进行自由度匹配后的损伤识别结果非常准确,它们是网壳结构损伤识别应用中模型自由度匹配的最佳选择。

关键词: 网壳,, 损伤识别,, 模型缩聚,, 特征向量扩充,, 剩余模态力

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2009年03月16日

【期刊论文】结构损伤检测类MAC应变频响函数识别指标的研究

姜增国, 张桢

交通科技,2006,(1):7~9,-0001,():

摘要

提出基于应变频响函数的参数MA Csfrf 作为损伤识别指标,并应用于简支板的损伤检测。结果表明, MA Csfrf 对损伤的敏感程度高于基于振型的MA C. MA Csfrf 可用于判别结构是否存在损伤以及定性评价损伤。

关键词: MA Csfrf MAC 应变模态 损伤识别

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2006年10月09日

【期刊论文】高速铁路钢-混凝土组合梁的损伤识别

叶梅新, 黄琼

中南大学学报(自然科学版),2005,36(4):705~709,-0001,():

摘要

以某高速铁路桥梁钢—混凝土结合梁模型为例,模拟多种损伤情况,分别运用以固有频率、振型、曲率模态为识别指标的方法进行损伤识别。通过对模型的无阻尼自由振动分析研究损伤指标与损伤之间的关系;以模型不同部位抗弯刚度的折减模拟不同程度的损伤。研究结果表明,固有频率及振型能反映结构的整体性能,但很难判断损伤位置;曲率模态对局部损伤较为敏感,损伤定位比较准确。

关键词: 组合梁, 固有频率, 振型, 曲率模态, 损伤识别

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2005年03月21日

【期刊论文】桥梁运营、养护和管理所面临的问题、现状及对策研究

项贻强, 陈向阳, 翁沙羚, 王晖

,-0001,():

摘要

本文讨论了目前已建道路桥梁运营、养护和管理中所面临的问题、现状,对未来的桥梁运营、养护和管理的发展及研究提出了新思路,并就有关的关键技术进行了研究和阐述。

关键词: 桥梁, 运营, 养护, 管理, 健康监测, 检测, 损伤识别 加固, 研究

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2010年07月27日

【期刊论文】基于Hilbert-Huang变换的梁结构损伤识别方法研究

李鸿光, 丁麒, 孟光

振动与冲击,2009,28(9):180~183,-0001,():

摘要

提出一种基于空间Hilbert-Huang变换进行损伤识别的方法。以工程中最常用的梁结构为对象,首先从理论上分析了损伤对梁结构动力学参数的影响,揭示了损伤所带来的模态奇异性特征;然后通过EMD自适应的分解模态信号,由Hilbert变换捕获其损伤特征频率的变化,有效地识别了损伤存在时位置和损伤程度。通过数值实验,验证了空间HHT变换方法在损伤识别中具有很高的频率分辨率,同时又具备较强的抗噪性能。

关键词: 损伤识别 Hilbert-Huang变换

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