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2011年06月20日

【期刊论文】大功率机车柴油机组合活塞损坏机理的研究

楼狄明, 刘永莉

上海铁道大学学报,2000,21(12):53~56,-0001,():

摘要

针对大功率机车柴油机组合活塞的结构型式、特点、损坏型式及原因等方面进行了探讨。分析了组合活塞特别薄弱的4个郊分,即活塞顶、活塞环槽、活塞裙及螺栓连接的损坏机理。初步提出了组合活塞设计时需要重点注意的环节,即采取适宜的活塞冷却方式,同时在活塞的结构参数上给予改进,合理选择活塞的各个郊分配合间隙,合理设计螺栓连接的位置以及在加工时的表面处理。

关键词: 机车柴油机,, 组合活塞,, 螺栓连接,, 强度

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2011年06月20日

【期刊论文】柴油机铰接活塞二阶运动的模拟计算与分析

楼狄明, 姜恩沪, 夏建新

内燃机学报,1992,10(3):283~289,-0001,():

摘要

本文从铰接活塞的结构特点和受力状况着手,建立和开发了能准确地模拟其二阶运动的计算程序。作为实例,运用此程序对某型柴油机(D×S=95×115mm)的试验用铰接活塞在运用中的活塞侧倾角和横向无能无力轨迹进行了数值求解。文中还对铰接活塞与原型整体活塞的本应计算结果进行了对比和分析。

关键词: 二阶运动, 铰接活塞, 柴油机

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2011年02月18日

【期刊论文】柴油机无凸轮轴配气机构

于秀敏, 王云开, 郭英男, 梁金广, 刘悦, 李静

吉林大学学报(工学版),2008,38:71~74,-0001,():

摘要

基于1105型单缸柴油机,开发了无凸轮轴电液配气机构。介绍了系统的硬件组成,标定了所用电磁阀打开和关闭延迟,并进行了初步试验。试验表明,该机构具有高的工作可靠性和重复性,可以实现灵活的气门正时控制。同时也指出了机构的不足。

关键词: 动力机械工程, 柴油机 可变配气机构, 无凸轮轴发动机

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2011年02月18日

【期刊论文】柴油机电控系统平台开发及应用*

于秀敏, 李素文, 陈燕春

汽车技术,2007,(8):30~33,-0001,():

摘要

介绍了柴油机单体泵电控系统平台化开发内容:ECU硬件开发、上层驱动和应用层开发、底层驱动开发、操作系统及任务调动。提出了V型开发流程、软件CMMI开发方法等规范的开发流程方法。对应用该平台化方法开发的柴油机单体泵电控系统进行试验,验证了该平台开发方法的有效性。

关键词: 柴油机 电控系统 单体泵 平台化

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2011年02月18日

【期刊论文】进气预热对电控柴油机起动性能影响的研究

于秀敏, 梁金广, 王云开, 高巍, 陶云飞

汽车技术,2007,(2):30~32,-0001,():

摘要

以装备BOSCH公司生产的VP37电控分配泵管理系统的CA498Z型电控柴油机为对象,试验研究了进气预热对电控柴油机起动性能的影响。得出了进气预热在电控柴油机起动过程中对转速、起动时间、HC排放的影响规律。

关键词: 柴油机 电子控制 起动

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2011年02月18日

【期刊论文】电控柴油机冷起动过程的控制策略

于秀敏, 王云开, 梁金广, 张丽, 陶云飞

吉林大学学报(工学版),2005,35(3):267~271,-0001,():

摘要

设计了电控柴油机冷起动过程程序流程图,提出了起动油量的自动修正模式、加速踏板位置修正模式、蓄电池电压保护模式以及预热和后热模式等控制策略。通过实践证明,该控制策略能够可靠地保证电控柴油机的起动性能。

关键词: 动力机械工程, 柴油机 电子控制, 冷起动, 控制策略

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2011年02月18日

【期刊论文】柴油机单体泵喷射控制EPS系统设计与试验*

于秀敏, 李素文, 王超

农业机械学报,2008,39(1):29~32,-0001,():

摘要

针对柴油机单体泵喷射系统高实时性要求,通过对单体泵控制原理的分析,采用位置同步、角度时钟驱动概念,设计了发动机位置同步系统硬件和喷射系统软件,最高喷射精度达到0.0234°CA,电磁阀峰值和保持电流分别为12A和8A,试验结果表明,该系统不仅实现了快速精确控制喷油,而且具有冗余控制功能。

关键词: 柴油机 单体泵 喷射系统 控制

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2011年02月17日

【期刊论文】柴油机尾气净化装置的微波加热催化再生技术

韩炜, 徐鹏, 龚依民, 许静, 崔海峰, 李刚, 陈岳, 黄光寰, 徐玉书, 王魁香, 吴通好

吉林大学学报(理学版):2004,42(2):311~315,-0001,():

摘要

分析了柴油机微粒过滤器及其再生技术的现状与发展趋势,论述了现有后处理技术的优缺点,着重介绍了微波加热技术与催化再生技术相结合应用到柴油机尾气净化装置的再生技术。台架试验结果表明,使用微波加热技术与催化再生技术与原机相比,柴油机排气微粒下降9812%,为最有发展前景的后处理技术之一。

关键词: 柴油机 壁流式蜂窝陶瓷载体, 微波, 催化剂, 再生

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2010年02月05日

【期刊论文】等离子体放电柴油机后处理技术

朱益民, 杨东升, 孙培廷

大连海事大学学报,2002,28,(2):109~112,-0001,():

摘要

针对柴油机废气排放中的主要污染物炭烟微粒和NOx,十多年来各国在大力开发非热放电等离子体柴油机后处理技术。为此总结了电晕放电、阻挡放电,以及结合其他方法进行捕集炭烟微粒和去除NOx等研究的主要结果,讨论了存在问题和近期进展,最后对非热放电在该方向上应用研究的发展趋势作一展望。

关键词: 非热放电等离子体, 柴油机后处理, 炭烟微粒捕集, 脱硝

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2009年10月30日

【期刊论文】柴油机运行在不同海拔地区的碳烟排放特性

申立中, 沈颖刚, 易宁, 毕玉华, 颜文胜

内燃机工程,1997,18(4):67~71,-0001,():

摘要

采用微机控制的大气模拟综合剥控系统深入研究了柴油机运行在不同海拔地区的排放特性。根据试验结果,分析了运行在不同海枝地区的柴油机碳烟排放特性及其影响因素。所获得的姑论有助于解决运行在篙京地区的柴油机的碳烟排放问题。

关键词: 排放, 高原地区, 柴油机

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2009年10月30日

【期刊论文】4100QB柴油机机体结构优化设计与研究*

申立中, 毕玉华, 杨永忠, 何自力, 颜文胜, 沈颖刚, 杨育军

拖拉机与农用运输车,2004,(6):34~36,-0001,():

摘要

采用有限元分析方法,对4100QB柴油机机体不同加筋结构进行了模态分析,分析了不同加筋结构的机体表面在各模态下的振动特性,探讨了增强机体结构强度与刚度的一般方法,为机体优化设计提供依据。

关键词: 柴油机机体模态分析振动特性

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2009年10月30日

【期刊论文】应用无量纲分析法对柴油机性能的大气修正*

申立中, 沈颖刚, 易宁, 毕玉华, 颜文胜

内燃机学报,1999,17(2):128~131,-0001,():

摘要

随着海拔变化,大气状态随之变化,导致内懈机性脂相应变化:现行内燃机性能舶大气[1]正标准在实际运用中还存在问题。为了深入探求柴油机大气修正的实质性问题,采用内燃机大气模拟综台潮控系统,试验研究了不同大气状态下的柴油机性能。建立了一套柴油机运行在不同拇拔地区的无量纲分析方法,提出了应用无量纲分析法对柴油机燃油消耗率和功率进行大气恪正的方{击。

关键词: 柴油机 无量纲分析法, 大气修正

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2009年10月30日

【期刊论文】不同海拔高度下自然吸气和增压柴油机的燃烧过程*

申立中, 沈颖刚, 毕玉华.顾文胜

内燃机学报,2002,20(1):49~52,-0001,():

摘要

随着海拔的增加(高于海平面-,大气压力减_,,导致吸凡柴油机气缸内的空气量减少。因此,柴油机缸内的压由、温度以及混占、密度相直减小,U至于在下同海拔地区运行的自然吸气柴油机和增压柴油机的燃饶过程存在堇异,使用内燃机大气模拟综占测量系统对在下同海拔地区运行的柴油机的燃烧过程进行了研究,所获得的结论育助于澄清和解决在下同海拔地区运行的柴油机其燃烧过程中某些不清楚的问题.

关键词: 柴油机 燃烧过程, 海拔高度

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2009年08月31日

【期刊论文】YSD475型柴油机螺旋进气道改进设计与试验

杨敏官, 袁春元, 王春林, 郭晓梅

农业机械学报,1999,34(4):32~34,-0001,():

摘要

简述了YSD475型柴油机螺旋进气道改进设计与试验情况。试验结果表明:在气缸盖基本结构不变的条件下,通过局部改进螺旋进气道结构,涡流比的算术平均值由原来的1.840提高到3.344。柴油机在标定工况下比油耗下降7.8%,烟度下降3.69BSU;在扭矩点工况下比油耗下降15%,烟度下降3.44BSU。整机的经济性和烟度得以明显改善。

关键词: 动力机械工程, 直接喷射柴油机 螺旋进气道, 设计, 实验

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2009年03月03日

【期刊论文】用瞬时转速法估算压缩压力的探讨*

程勇, 曲延涛, 吴波, 刘文胜, 唐向臣, 张立梅

农业机械学报,1999,30(2)28~32,-0001,():

摘要

在分析了反拖工况下曲轴所受各力矩的变化规律、曲柄转角与瞬时转速之间的相位关系的基础上。对用瞬时转速法估算柴油机压缩压力进行了探讨,给出了一种用曲轴的瞬时转速数据估算各缸压力的实用方法在一台四缸直喷式柴油机上的试验结果表明:用该方法由飞轮的瞬时转速检测气缸的最高压缩压力。其标准误差不超过0.03MPa。所提出的方法可用于柴油机的监测诊断系坑中。

关键词: 柴油机瞬间速度压缩压力

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2007年04月18日

【期刊论文】车用柴油机微粒捕集器流场的数值模拟与分析

龚金科, 赖天贵, 董喜俊, 梅本付, 刘金武, 袁文华

汽车工程2006年第28卷第2期/Automotive Engineering 2006, Vol. 28, No. 2,-0001,():

摘要

研究的柴油机微粒捕集器采用目前应用最为广泛的壁流式蜂窝陶瓷作为过滤体 ,根据其结构对称性和内部流动数学模型 ,建立了稳态层流的过滤体内部流动 CFD 仿真模型 ,并运用离散格式分离求解器进行求解 。仿真计算与试验验证表明模型能准确反映过滤体内部流动特性 。

关键词: :柴油机 ,, 微粒捕集器 ,, 流场 ,, 数值模拟

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2007年04月18日

【期刊论文】直喷柴油机碳烟生成和氧化历程的数值研究

龚金科, 刘金武, 谭理刚, 高为国, 倪小丹, 钟志华

内燃机学报2006年第24卷第1期/Transactions of CSICE 2006, Vol. 24, No. 1,-0001,():

摘要

提出了研究碳烟的生成和氧化历程及工作条件影响的方法 。将 Surovikin 碳烟生成模型和 Nagle 碳烟氧化模型集成在 ICFD2CN 源程序中构建多维模型 ,采用数值循环模拟的方法 ,根据不同的工作条件计算碳烟的生成和氧化历程 。结合试验数据分析和比较进气温度 、空燃比 、负荷 、转速和喷油提前角对碳烟生成和氧化历程的影响 。研究表明 :用数值模拟的方法反映了 1137 柴油机碳烟的生成和氧化历程以及设计参数对碳烟的生成和氧化的影响规律 ,对柴油机的设计具有参考价值 。

关键词: :柴油机 碳烟生成 , 碳烟氧化 , ICFD2CN , 多维模型 , 数值模拟

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2007年04月05日

【期刊论文】柴油机富氧燃烧排放特性的试验研究

左承基, 李海海, 徐天玉, 路苏君

热科学与技术2003年3月第2卷第1期/Journal of Thermal Science and Technology Mar., 2003, Vol. 2, No. 1,-0001,():

摘要

介绍了在S195柴油机上进行富氧燃烧的试验,对柴油机排放特性进行了比较与分析,目的是通过试验研究,找到在富氧条件下同时降低碳烟和NOx排放的方法。研究结果表明,增加进气氧的质量分数,碳烟排放大幅度下降,HC和CO也趋于下降,但NOx排放显著增加;推迟供油提前角,可以使NOx排放降低,但碳烟有上升趋势,HC和CO排放增加。所以,采用富氧燃烧时必须同时推迟供油提前角,才能获得较低的排放量组合。

关键词: 柴油机 富氧燃烧, 排放特性

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2006年12月04日

【期刊论文】6V150车用柴油机减重技术

倪计民, 孟铭

内燃机工程,2000(3):14~18,-0001,():

摘要

阐述了优化设计、轻型材料、合理工艺等三种减少发动机重量的方法。这些方法在6V150柴油机上得到了成功的应用,整机重量比预估的减少大约10%。

关键词: 减重, 优化, 材料, 工艺, 柴油机

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2006年12月04日

【期刊论文】基于整车性能的重型车用发动机优化配置

倪计民, 叶军, 严永华, 刘疆

内燃机工程,2005,26(2):76~79,-0001,():

摘要

以一款载重卡车动力总成选配为例,根据国家标准和实际使用状况,以动力性和经济性为评价目标,通过模拟计算和试验对可供选配的三款发动机进行匹配计算和分析。结果表明:样车配置A款发动机的性能优于B款发动机,而配置经改进后的B款发动机(C款)其性能有了明显的提高;若实现整车和发动机的同步开发,可以大幅提高整车的动力性、经济性。为整车动力总成优化和车用发动机的特性优化提供了可行的技术路线。

关键词: 内燃机, 动力总成, 优化匹配, 柴油机 重型车

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