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2011年01月14日

【期刊论文】疏浚对苏州河底栖动物群落结构的影响

由文辉, 戴雅奇, 熊昀青

华东师范大学学报(自然科学版),2003(3):83~87,-0001,():

摘要

在1999年10月~2001年7月,对苏州河上游黄渡和华漕两个断面底泥疏浚前后大型底栖动物群落结构进行了对比研究。结果显示,黄渡、华漕两个断面的大型底栖动物均以软体动物和寡毛类为主,疏浚前黄渡软体动物为6种,寡毛类为3种,水蛭1种,华漕软体动物为1种,寡毛类4种,疏浚以后两个断面的种类数增加,黄渡增加1种,华漕增加了4种,华漕恢复的迹象比较明显;疏浚后两个断面的生物量和密度均低于疏浚前,但在疏浚后的一年内,密度呈持续上升趋势;疏浚后华漕的多样性指数一直高于疏浚前同期,黄渡在疏浚半年后逐渐恢复并且超过疏浚前水平。说明苏州河上游底泥疏浚有利于大型底栖动物群落结构的恢复。

关键词: 底栖动物, 疏浚 多样性指数, 现存量, 苏州河

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2009年03月17日

【期刊论文】疏浚作业优化模 型研究及系统实现*

范世东, 刘正林, 朱汉华

武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2002,26(2):151~153,-0001,():

摘要

以1750m3/h绞吸式挖泥船为对象,以生产效率为优化目标,进行航道疏浚作业工况点预测优化数学模型的研究,并以VB为平台开发出相应的软件系统,由此而获取的工艺参数值可作为生产中的参考依据。

关键词: 疏浚 优化模型, 软件开发

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2009年02月06日

【期刊论文】海洋疏浚泥固化处理土基本力学性质研究

朱伟, 张春雷, 高玉峰, 范昭平

浙江大学学报(工学版),2005,39(10):1561~1565,-0001,():

摘要

针对海洋疏浚泥传统抛填中产生的环境污染问题,提出将疏浚泥进行固化处理后转化为土材料进行使用的方法,并对疏浚泥固化后作为土材料的基本力学性质进行了试验。通过对大亚湾海洋疏浚泥不同水泥掺加量和龄期的各种试验,得到了固化土的无侧限抗压强度与水泥掺加量之间的线性关系,明确了固化土破坏应变随水泥掺加量呈乘幂减小的规律,并对固化系数和最小水泥掺加量等参数的物理意义进行了分析,给出了简单的推求公式。结果表明,淤泥经固化处理后能够满足作为普通填方土材料的需要,而且可以根据工程的需要设计出经济合理的固化方法,为实际工程的应用奠定了基础。

关键词: 疏浚泥, 固化土, 力学性质, 固化系数, 最低添加量

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2009年02月06日

【期刊论文】疏浚淤泥泡沫塑料颗粒轻质混合土的抗剪强度特性

朱伟, 姬凤玲, 马殿光, 李明东

岩石力学与工程学报,2005,24,5721~5726,-0001,():

摘要

疏浚淤泥泡沫塑料颗粒轻质混合土是一种新型的轻质土工材料,在轴向加载条件下,轻质混合土试样内部微裂纹的发生是从EPS 颗粒与固化土的结合面处开始的。随着水泥及EPS 颗粒添加量的不同,它的莫尔破坏包络线有折线型和直线型2 种表现形式。与一般的土体不同的是,其抗剪强度机理应考虑轻质混合土试样胶结结构的逐渐破损效应。

关键词: 土力学, 疏浚淤泥, 泡沫塑料颗粒轻质混合土, 轻质土工材料, 固化土, 聚苯乙烯泡沫塑料, 强度

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2009年02月06日

【期刊论文】疏浚泥固化处理的优化设计研究

朱伟, 李磊, 张春雷, 赵建

环境科学与技术,2005,28(4):78、88、98,-0001,():

摘要

将疏浚泥固化处理后的力学性质指标作为优化设计的约束条件,二次污染问题以及造价作为优化的目标函数,建立了固化处理的多目标优化设计模型。通过对固化处理进行优化设计可以解决力学性质、二次污染以及造价三者之间存在的矛盾,为建立系统的固化理论奠定了基础。并采用所建立的优化模型对大亚湾疏浚泥的固化处理进行了优化设计。

关键词: 疏浚泥, 固化, 力学性质, 二次污染, 多目标优化

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2009年02月06日

【期刊论文】疏浚泥固化处理进行填海工程的现场试验研究

朱伟, 冯志超, 张春雷, 谢健

中国港湾建设,2005,(5):81、82、92、03,-0001,():

摘要

疏浚泥固化处理后用作填方用土是疏浚泥处理的有效方法,但在我国还没有在实际工程中应用过。结合我国实际条件,在现场进行了疏浚泥固化处理的施工、浇筑,并对填筑地基进行了取样强度试验和原位静力触探试验研究。结果表明固化土的强度随水泥掺加量的增加呈线性增长,浇筑地基取样的强度比室内制样强度降低10%~50%,填筑地基的承载力可以满足填海工程地基设计的要求,疏浚泥固化处理土可以用作填海工程的材料。

关键词: 疏浚泥, 再生资源, 固化处理, 填海工程, 现场试验

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2005年01月19日

【期刊论文】多头立式泥沙磨损试验机试验研究*

施雨湘, 李爱农), 施雨湘), 杜学铭), 卜智翔)

武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2002,26(6):715~717,-0001,():

摘要

多头立式泥沙磨损试验机对泥沙浓度、冲击角和材料种类性质的变化敏感,对磨损时间不敏,有良好的实验灵敏度,对材料的适用面宽。推荐实验参数为:泥沙的质量分数70%、磨损面冲击角30℃、磨损时间60min,采用中砂。 研究证明,该试验机能模拟疏浚工况,已成功应用在挖泥船泥泵壳和绞刀片耐磨材料的磨损试验上。

关键词: 泥沙磨损试验机, 多头立式结构, 疏浚工况, 实验参数, 耐磨性

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