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2011年06月27日

【期刊论文】柴油机曲轴动态疲劳强度分析

张俊红, 程晓鸣, 郑勇

拖拉机与农用运输车,2005(6):66~68,-0001,():

摘要

以某直列6缸柴油机曲轴为研究对象,通过动力学非线性分析的方法对该轴进行了耐久性的研究。首先建立了曲轴等部件的三维有限元模型,采用子结构技术,对有限元模型进行模态压缩,然后运用AVL 的动力分析模块EXCITE 进行动力学非线性仿真,得到一个工作循环曲轴的瞬态应力分布状况,并进行疲劳强度安全系数计算。

关键词: 曲轴 瞬态应力 多体动力学 非线性 子结构方法 疲劳强度

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2011年06月27日

【期刊论文】内燃机振动、噪声的多体动力学分析

张俊红, 张健红, 郑勇

中国机械工程,2006,17(1):25~28,-0001,():

摘要

以某六缸柴油机为研究对象,运用多体动力学对内燃机振动、噪声进行仿真分析。建立了高质量的有限元,模圭和仿真模壶,用非线性但足,弹簧模拟运动件间的连接。通过发动机的表面振动速度来评价辐射噪声,改迸发动机的结构,增加局部鸥度。对发动机两种结构的计算结果进行了比较,取得了降低振动噪声的结果。

关键词: 多体动力学 内燃机, 援功, 噪声

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2011年06月27日

【期刊论文】基于BP神经网络的柴油机轴系扭振减摄器优化设计

张俊红, 张镜红, 但广键, 郑勇气, 张建平l

内燃机学报,2008,26(1):83~86,-0001,():

摘要

介绍了一种新的输系捏振住化手段,利用有限元结合多体动力学的方法,对某X8170ZC型柴油机轴系扭振情况进有研究。建立了轴系扭振仿真虚擦样机,其中主轴颈与主轴承、连杆大头与曲柄销采用非线性连接单元,使轴系扭振仿真更接近实际情况。其次,建立了扭振减振器优化吕标函数,引入BP(Bac主Propagation)神经商络对藏振器进行参数佳化设计。其中,BP神经网络的学习过程采理货真提供的数据。住化结果表明,利用该方法进行轴系扭振优先设计切实可行,降慑了轴系工作转速莲围离的共振振幅,由位化前的0.14°下降到0.08°。

关键词: 多体动力学 曲轴, 扭振藏振器, BP 神经网络, 优化设计

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2009年02月24日

【期刊论文】基于多体模型的汽车半主动悬架控制方法研究*

王其东, 陈无畏, 张炳力

机械工程学报,2004,40(1):104~108,-0001,():

摘要

针对半主动悬架控制中的两个重要问题——系统模型的建立和控制策略的确定进行了深入的研究,建立了汽车的多体动力学方程,提出了半主动悬架模糊神经网络控制方法,设计了控制系统,应用遗传算法优化了控制器的参数和结构,用基于变尺度的BFGS算法优化神经网络权值,在仿真研究的基础上进行了试验研究,结果表明提出的方法能明显改善悬架性能。

关键词: 半主动悬架 控制 多体动力学 模糊神经网络

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2009年02月24日

【期刊论文】基于多体动力学的双横臂独立悬架线刚度的计算*

王其东, 陈无畏, 何文辉, 吴越俊

农机机械学报,2004,35(3):132~135,-0001,():

摘要

建立了以扭杆为弹性元件的双横臂独立悬架系统的空间多体系统模型,推导出了系统的动力学方程和双横臂独立悬架系统刚度计算公式,并用所编制的软件进行了悬架刚度的计算。在求解系统的动力学方程时,提出了解决动力学方程求解过程中“违约”问题的一种新方法,其基本思想是当约束方程不满足时,进行系统装配。通过应用此方法的软件,对具体车型进行了悬架系统刚度仿真计算。计算结果与试验相当吻合,说明文中所建的模型和提出的约束稳定的方法是正确的。

关键词: 独立悬架 多体动力学 悬架刚度

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2009年02月24日

【期刊论文】基于多体模型的汽车半主动悬架控制方法研究木

陈无畏, 王其东, 张炳力

机械工程学报,2004,40(1):104~108,-0001,():

摘要

针对半主动悬架控制中的两个重要问题--系统模型的建立和控制策略的确定进行了深入的研究,建立了汽车的多体动力学方程,提出了半主动悬架模糊神经网络控制方法,设计了控制系统,应用遗传算法优化了控制器的参数和结构,用基于变尺度的BFGS算法优化神经网络权值,在仿真研究的基础上进行了试验研究,结果表明提出的方法能明显改善悬架性能。

关键词: 半主动悬架 控制 多体动力学 模糊神经网络

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2007年11月20日

【期刊论文】八元数分析力学理论

王洪吉

北京理工大学学报1996年9月第16卷增刊/Journal of Beijing Institute of Technology Sept., 1996, Vol. 16, S1,-0001,():

摘要

利用矢量八元数作为数学模型,给出了八元数的微分变分原理和八元数的多体动力学方程。

关键词: 矢量八元数, 广义偏速度, 微分变分原理, 多体动力学方程

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2007年09月28日

【期刊论文】多体系统传递矩阵法不须进行违约修正的验证来

李春明, 李春明 芮筱亭

动力学与控制学报2005年9月第3卷第3期/JOURNAL OF DYNAMICS AND CONTROL Sep., 2005, Vol. 3, No. 3,-0001,():

摘要

对一含有完整约束的多体系统在平面、空间中的运动规律进行了计算机仿真研究.采用通常动力学方法,以卡尔丹角作为位置角建立和求解动力学方程,并对进行和不进行违约修正的仿真结果进行了比较.然后采用多体系统离散时间传递矩阵法进行了计算机仿真.仿真结果表明多体系统传递矩阵法在不进行违约修正的情况下,仍能保证完整约束不被违反与通常动力学方法相比,多体系统传递矩阵法不需进行违约修正.

关键词: 多体动力学 完整约束, 违约修正, 离散时间传递矩阵法

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