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2011年02月18日

【期刊论文】碳纤维布加固混凝土结构疲劳特性试验研究

程永春, 姚允武, 李春良, *程永春

工程力学,2008,25(8):200~204,-0001,():

摘要

首次提出了界面剪切疲劳试验的新方法,借此研究了疲劳荷载作用下的碳纤维与混凝土粘结界面间的抗疲劳性能。并基于弹性理论,得出剪切变形条件下与弯曲变形条件下的碳纤维与混凝土界面间粘结剪应力的计算公式是相同的结论。因此用界面剪切疲劳试验代替弯曲疲劳试验去考察碳纤维与混凝土界面间粘结强度的疲劳性具有更高的精度和效率。同时试验结果表明:在应力比R=0.2 条件下,碳纤维布与混凝土界面间的极限粘结疲劳强度约是其静粘结强度的64%,可见在疲劳荷载的作用下,碳纤维布与混凝土界面间的粘结强度将下降,因此在碳纤维加固的混凝土梁的设计中,应重视疲劳荷载导致的界面粘结强度降低的问题,并且设计时应对粘结剪切强度赋予一定的安全系数。

关键词: 桥梁结构 碳纤维布, 混凝土梁, 剪切疲劳试验, 粘结剪应力, 疲劳粘结强度

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2010年11月11日

【期刊论文】桥梁结构push-over方法抗震性能研究

柳春光, 林皋

大连理工大学学报,2005,45(3):395~400,-0001,():

摘要

从解决桥梁结构实际问题出发,根据桥梁结构的震害规律和特点,考虑桥梁结构的位移延性、耗能特性等方面因素,通过具体桥梁算例比较了非线性静力push-over 分析方法与动力时程分析方法建立的桥梁结构能力曲线,从而说明了push-over方法在桥梁结构抗震性能评价中的可行性;另外,基于我国《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89) 给出的弹性反应谱建立了地震需求谱;最后,利用push-over方法分析了具体桥梁结构的地震破坏状态,给出了桥梁结构在不同地震烈度条件下和不同超越概率加速度峰值条件下的破损状态. 研究结果对实际工程中抗震性能决策有一定借鉴意义。

关键词: 桥梁结构 push-over方法, 地震需求谱

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2009年03月16日

【期刊论文】跑车试验测定桥梁结构冲击系数的理论及应用

姜增国, 瞿伟廉, 邢尚青, 张进

武汉理工大学学报,2002,24(8):57~59,-0001,():

摘要

从理论上对匀速车辆在桥梁结构上引起的动力响应进行了分析, 揭示了桥梁结构在汽车车辆荷载作用下的变形实质, 并据此探讨了跑车试验测定桥梁冲击系数的方法。

关键词: 桥梁结构 动力响应, 冲击系数, 白沙洲长江大桥

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2009年01月09日

【期刊论文】桩-土接触效应及对桥梁结构地震反应的影响

陈清军, 姜文辉, 李哲明

力学季刊,2005,26(4):609~613,-0001,():

摘要

目前有关涉及桥梁桩基础地震反应的研究大多是基于桩与桩侧土体之间无相对滑动、位移保持协调的假定。本文针对地震作用下桥梁桩基础的接触面效应及其对结构地震反应的影响问题,以某桥梁工程为背景,通过在桩-土交界面处设置接触单元来模拟桩-土间的接触非线性。建立了土-桩-桥梁结构相互作用体系的三维分析模型。利用这一模型,分析了地震作用下桩。土交界面处的动力反应形态,探讨了桩-土间的接触非线性及其对桥梁结构地震反应的影响。初步分析结果表明:在强震作用下,桩-土间会产生较强的接触非线性。在本文模型中,这种非线性主要表现为桩-土交界面处的滑移;考虑桩-土间的接触面效应将使结构的位移反应结果较基于桩-土间位移协调的情形有所增大。

关键词: 桩-土接触非线性, 桥梁结构 地震反应, 相互作用

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2006年08月02日

【期刊论文】利用GPS测定大型桥梁动态特性的试验及结果

黄声享, 刘星, 杨永波, 张毅

,-0001,():

摘要

为研究GPS测定桥梁结构自振特性的可行性,本文结合武汉长江二桥开展了一次GPS动态监测试验工作,介绍了试验实施方案及其监测结果。通过应用频谱分析法有效地获取了斜拉桥跨中的振动特征,其结果与竣工时采用加速度计的实测值十分吻合。研究表明,应用高采样率的GPS 接收机和合理的数据处理方法,完全可以高精度实现桥梁结构自振特性的确定。

关键词: GPS监测, 桥梁结构 动态特性, 频谱分析

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2005年03月11日

【期刊论文】桥梁结构颤振稳定的概率性评价

项海帆, 葛耀君

同济大学学报,2001,29(1):70~74,-0001,():

摘要

在对现有桥梁颤振栓验方法简要评述的基础上,提出了以我国抗风设计指南为基础的设计风速效应模型、临界风速效应模型、临界风速抗力模型和颤振稳定极限状态,运用一次二阶矩理论的中心点法和验算点法建立了基于实验加理论方法的桥梁颤振稳定的概率性分性方法,并对上海杨浦大桥和江阴大桥进行了颤振稳定的概率性评价。

关键词: 桥梁结构 颤振稳定, 概率性评价, 一次二阶矩

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2005年03月11日

【期刊论文】超大跨径桥梁结构中的特残力学问题*

项海帆, 方明山, 肖汝诚

重庆交通学院学报,1998,17(4):5~9,-0001,():

摘要

从超大跨径桥梁结构的两种基本体系(斜拉桥与悬索吊桥)入手,回顾了本领域理论研究现状,并揭示了超大跨径桥梁所面临的诸多丞待的特殊力学难点及可靠的对策。分析表明,超大跨径斜拉桥力学难点及可行的对策。分析表明,超大跨径斜拉桥力学难点在于静力稳定性问题,超大跨径悬索桥主要是风载下的空气静力、空气动力稳定性问题。

关键词: 超大跨径桥梁结构 斜拉桥, 悬索桥, 力学问题

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