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2010年11月29日

【期刊论文】基于信息矩阵的草原火灾损失风险研究

张继权, 刘兴朋, 周道玮, 宋中山, 吴晓天

东北师大学报(自然科学版),2006,38(4):129~133,-0001,():

摘要

草原火灾是我国牧区多发的自然灾害之一,对牧区造成不同程度的财产损失和人员伤亡,给我国畜牧业的生产造成了很大影响.因此研究草原火灾发生次数与草原火灾造成的经济损失之间的关系对理解草原火灾各因子之间的关系,有效地进行防灾减灾具有重要意义.选取吉林省1995-2005年的草原火灾次数和草原火灾经济损失两个指标,基于信息矩阵方法得到草原火灾次数和经济损失两个指标之间的模糊关系矩阵.通过计算发现,当草原火灾发生次数小于30次时,草原火灾损失随草原火灾次数呈现不规则增长;当草原火灾次数大于40次时,草原火灾损失基本稳定在15万元左右.

关键词: 草原火灾 信息矩阵, 草原火灾次数, 草原火灾经济损失

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2010年11月29日

【期刊论文】中国草原火灾风险动态分布特征及管理对策研究

张继权, 刘兴朋, *, 周道玮, 宋中山, 吴晓天

中国草地学报,2006,28(6):77~82,-0001,():

摘要

利用我国牧区1991-2005年的草原火灾资料,用统计方法分析了我国牧区草原火灾风险的时空动态分布特征。研究发现,随着经济的发展草原火灾的发生次数呈增长趋势,我国草原火灾风险正不断加大,草原火灾造成的损失也在逐年递增;每年的4月份是我国草原火灾的高峰期,10月份产生一个小高峰期;内蒙古、新疆、甘肃是我国草原火灾经济损失最严重的3个省份。针对我国目前草原防火减灾中出现的问题提了管理对策。

关键词: 草原火灾风险, 时空分布, 风险管理

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2010年11月29日

【期刊论文】草原火灾风险评价与风险管理初探

张继权, 周道玮, 宋中山, 吴晓天, 佟志军

应用基础与工程科学学报,2006,14(S1):56~62,-0001,():

摘要

草原火灾是突发性强、危害大的自然灾害,给草原地区经济发展、社会安定带来巨大影响,严重制约畜牧业生产稳定发展,同时也对人民的生存环境乃至国土安全构成严重威胁,本文依据自然灾害风险理论阐述了草原火灾风险管理的理论、对策和途径。

关键词: 草原, 草原火, 草原火灾 风险评价, 风险管理

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2009年11月26日

【期刊论文】矿井巷道火灾烟气运动模拟研究

蒋仲安, 褚燕燕

矿业安全与环保,2007,34(5):13~26,-0001,():

摘要

采用区域模拟的方法,对矿井巷道火灾烟气运动进行动态模拟,迅速准确地掌握矿井火灾烟流状态及烟流的分布状况。并利用实验结果对模拟结果进行验证,证明矿井巷道火灾烟气运动模拟结果的正确性。

关键词: 矿井巷道, 火灾 烟气, 计算机模拟

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2009年04月12日

【期刊论文】高层建筑火灾防排烟的研究

徐志胜, 常玉锋, 白国强, 周庆

西部报矿工程,2003(12):179~180,-0001,():

摘要

针对高层建筑火灾的危害特点,在分析影响火灾烟气流动因素的基础上,提出了相应的高层建筑火灾的防排烟措施,对高层建筑火灾人员疏散具有一定的指导作用。

关键词: 高层建筑, 火灾烟气, 防排烟, 疏散

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2009年04月12日

【期刊论文】运行旅客列车隧道火灾模拟实验研究

徐志胜, 周庆, 徐, 王飞跃, 杜红兵

中国安全科学学报,2003,13(7):8~11,-0001,():

摘要

笔者以相似理论为依据,以旅客列车卧铺车厢1∶5的模型为研究对象,利用燃烧风洞提供的流场模拟列车在隧道中运行的速度场,在车厢模型中加入等比例的火灾载荷,进行了旅客列车隧道火灾模拟实验。研究了不同列车运行速度、不同列车火灾载荷、不同火源位置以及旅客卧铺车厢的不同状况下旅客列车火灾特征及火灾中烟气蔓延规律,提出了满足火灾救援和旅客疏散的要求,为隧道方案设计提供了可信的技术依据。

关键词: 旅客列车, 隧道火灾 模拟实验, 火灾烟气

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2009年04月12日

【期刊论文】运行旅客列车隧道火灾模型实验及数值模拟

徐志胜, 周庆,

铁道学报,2004,26(1):124~128,-0001,():

摘要

旅客列车在隧道内发生火灾时,火灾烟气运动状况直接影响旅客的人身安全。本文利用风洞提供的流场模拟列车在隧道中运行的速度场,制作了1∶5的旅客列车卧铺车厢,在车厢模型中加入等比例的火灾载荷,对运行旅客列车在隧道内发生火灾进行了缩尺模拟实验,并用商业CFD软件PHOENICS 3.5对实际情况进行了简化数值模拟,研究了不同情况下旅客列车火灾特征及火灾中烟气蔓延规律,提出了满足火灾救援和旅客人员疏散的要求。

关键词: 旅客列车, 隧道火灾 模型实验, 数值模拟

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2009年04月12日

【期刊论文】隧道衬砌的火灾损伤程度试验与检测方法研究*

彭立敏, 刘小兵, 王薇, 杜思村

实验力学,1999,14(3):695~401,-0001,():

摘要

本文采用不同火灾温度场与不同燃烧时间对隧道衬砌混凝土和构件进行实际烧损的试验手段,探讨了衬砌在高温作用后力学性能的变化规律与损伤程度;分析了隧道高温受损后,衬砌残余强度与超声波速之间的关系,以及超声法检测技术用于测试隧道火灾损伤的适用性和可靠性。

关键词: 隧道火灾 火损试验, 残余强度, 衬砌损伤, 超声检测

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2009年04月12日

【期刊论文】隧道火灾后衬砌结构力学特性与损伤机理研究

彭立敏, 刘宝琛(博导)

中国铁道科学,2002,23(1):136~140,-0001,():

摘要

暂无

关键词: 隧道火灾 衬砌结构, 火损试验, 损伤机理, 模糊评判, 可靠度评估

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2009年04月12日

【期刊论文】不同燃烧温度量级对隧道衬砌强度损伤程度的试验研究

彭立敏, 刘小兵, 杜思村

铁道学报,1997,19(5):87~94,-0001,():

摘要

依据对隧道衬砌材料和构件进行实际烧损的试验成果,重点分析了不同火灾温度场与不同烧蚀时间对隧道衬砌力学性能的变化影响;在此基础上提出了隧道衬砌火灾损伤等级的划分标准与耐火极限时间。

关键词: 隧道火灾 强度损伤, 火损试验

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2009年04月12日

【期刊论文】隧道火灾后衬砌承载能力的可靠度评估方法

彭立敏, 刘小兵, 韩玉华

中国铁道科学,1998,19(4):88~94,-0001,():

摘要

本文采用可靠度理论中的复合并串联系统,探讨了铁路隧道在发生火灾事故后,衬砌结构承载能力的可靠性评估方法, 并结合有关试验测试资料,对不同火灾温度场作用下,衬砌结构的失效概率和可靠度进行了评估,在此基础上,提出了评价隧道火灾后, 衬砌结构的可靠指标。

关键词: 隧道火灾 衬砌结构, 失效概率, 可靠度, 评估方法

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2009年01月28日

【期刊论文】小汽车火灾试验研究

程远平, R John

中国矿业大学学报,2002,31(6):557~560,-0001,():

摘要

详细介绍了汽车火灾试验的准备过程、图象摄录与分析方法,以及火场温度、火灾热释放速率等参数的测定方法,获得了试验条件下火场温度和热释放速率等随时间的变化规律。试验表明,汽车起火后前15min内是人员安全逃生和灭火救灾的最有利时机。

关键词: 小汽车, 火灾 试验研究

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2009年01月28日

【期刊论文】地下汽车库火灾与烟气发展过程研究

程远平, 张孟君, 陈亮

中国矿业大学学报,2004,32(1):12~17,-0001,():

摘要

采用小汽车火灾实验的热释放速率模型,应用多室区域火灾模拟软件CFA ST 3.1.6对面积为500,1000和2000m2,高度为3和5m的地下车库,在不同机械排烟量条件下的火灾及烟气发展过程进行了模拟计算。研究结果表明,在一定时间内保持安全逃生和救灾的有利条件,其实际所需的排烟量(或换气次数)与车库面积、层高和火灾负荷条件有关。认为目前规范中将排烟风机的最大工作温度定为280℃是合理的,但挡烟垂壁的高度0.5m 偏小。

关键词: 火灾 烟气, 地下车库, 机械排烟量, 挡烟垂壁

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2009年01月28日

【期刊论文】交通隧道火灾时车辆临界安全距离的研究

程远平, 顾正洪, 周世宁

中国矿业大学学报,2004,33(4):424~427,-0001,():

摘要

通过对隧道火灾中着火车辆与相邻车辆的受热过程分析,提出了隧道内相邻车辆火灾临界安全距离的概念,并以尤里卡(EUREKA)项目为背景对不同条件下相邻车辆火灾临界安全距离进行了研究。研究表明;火区上游车辆的临界安全距离与通风速度成反比,当通风速度达到临界风速时,火区上游的车辆只要保持正常的停车距离就能保证车辆安全;而火区下游车辆的临界安全距离与通风速度无关。

关键词: 交通隧道, 火灾 车辆, 临界安全距离

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2009年01月28日

【期刊论文】建筑火灾过程中烟气与热排放作用分析

程远平, 陈亮

,-0001,():

摘要

分析了建筑火灾过程中烟气与热排放的目的,我国相关技术规范与欧共体及德国标准相比的不足之处,在此基础上系统地介绍了烟气与热排放的工程方法及烟气与热排放的计算方法,并通过工程实例分析了烟气与热排放的作用效果。

关键词: 火灾 烟气, 烟气与热排放, 自然排烟, 机械排烟

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2009年01月28日

【期刊论文】机械加压送风防烟系统合理送风量的理论分析

程远平, 朱国庆, 陈亮, 张孟君

消防理论研究,2003(2):94~95,-0001,():

摘要

从着火房间内外压力分布及烟气流动规律出发,分析加压送风与烟气蔓延之间的关系,并由此导出打开加压部位时,能够有效地阻止烟气进入疏散路线和避难场所的平均风速范围约为2.0m/s~2.5m/s,此值远大于《高层民用建筑设计防火规范》条文说明中推荐的风速范围0.7m/s~1.2m/s。机械加压送风防烟系统设计应综合考虑火灾区域烟气的有效排放。

关键词: 火灾 烟, 机械加压送风, 防烟, 送风量

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2009年01月28日

【期刊论文】建筑防烟分区合理挡烟垂壁高度探讨

程远平, 朱国庆, 陈亮, 张孟君

消防科学与技术,2003,22(2):107~109,-0001,():

摘要

采用火灾中等发展速度的t2模型,应用多室区域火灾模拟软件CFA ST3。1。6对面积为500m2 和1000m2,高度为3m和5m的房间,在机械排烟量30m3/(m2•h),和60m3/(m2•h),最大热释放速率0。5MW~6。0MW条件下的火灾及烟气发展过程进行了模拟计算。研究结果表明,热释放速率Q≥2。0MW时,绝大部分计算条件下热烟气层厚度大于0。5m,说明目前规范中规定的挡烟垂壁高度0。5m偏小。如果以房间火灾热释放速率2。0MW为限,将挡烟垂壁最小高度定义为2。0m是可行的。

关键词: 火灾 烟, 防烟分区, 挡烟垂壁, 机械排烟

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2009年01月28日

【期刊论文】火灾过程中羽流模型及其评价

程远平, 陈亮, 张孟君

火灾科学,2002,11(3):132~137,-0001,():

摘要

总结了Zukoski(1)、Zukoski(2)、NFPA、McCaffre和Thomas-Hinkley几种常见的羽流模型和适用条件,运用算例对几种常见羽流模型的羽流质量流量、保持一定冷空气高度条件下的热烟气层温度和排烟体积流量进行了对比分析。结果表明,在冷空气层高度2m~3m时,各羽流模型的计算结果较为接近;在冷空气层高度较大时,小面积火源条件下Zukoski(1)、Zukoski(2)、NFPA三个模型的计算结果较为接近,McCaffre模型计算的羽流质量流量最大,热烟气层温度最低,排烟体积流量最大;大面积火源条件下,McCaffre模型和Thomas-Hinkley 模型相比,羽流质量流量大,热烟气层温度最低,排烟体积流量大。在相同房间高度和地板面积条件下,羽流质量流量大则热烟气的充填时间短。

关键词: 火灾 羽流模型, 烟气, 评价

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2009年01月28日

【期刊论文】火灾过程中矿用输送带燃烧性能的实验研究

程远平, 季经纬, 李增华

辽宁工程技术大学学报(自然科学版),2002,22(1):90~93,-0001,():

摘要

利用锥形量热计对我国煤矿传统使用的非阻燃橡胶输送带和目前推广应用的PVC 和PVG 阻燃输送带在20~50kW•m-2辐射能量条件下的点燃性能、热释放性能、烟气毒性及烟气的减光性进行了系统的实验研究,结果表明,非阻燃CR输送带的火灾危险性远大于阻燃输送带PVC与PVG,但阻燃输送带PVC与PVG的CO生成率较高。上述实验为矿井火灾火源特性数学模型的建立以及矿用阻燃输送带的开发提供了基础参数。

关键词: 矿用输送带, 火灾 热, 烟气, 锥形量热计

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2009年01月28日

【期刊论文】矿井火灾火源燃烧特性的实验研究

程远平, 王德明, 周福宝, 季经纬

中国矿业大学学报,2002,30(1):30~33,-0001,():

摘要

首先介绍了用锥形量热计测定矿用可燃物燃烧特性的测试方法,并对几种不同类型的矿用输送机胶带及木材进行了对比实验。实验结果表明:非阻燃的输送机胶带释热速率最高,阻燃输送机胶带产生的毒气危害性最大。针对井巷网络火灾的特点,还对通风巷道中的火源燃烧特性进行了研究,介绍了在中国矿业大学矿井火灾综合模拟实验系统中进行的网络火灾线火源的火焰蔓延速率、温度分布及火源燃烧带对节流作用的影响的实验结果。

关键词: 矿井火灾 燃烧实验, 火源特性

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