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    机械结构和机构动态分析及优化;振动和噪声被动及主动控制及智能结构;车辆动力学及其智能控制;智能交通系统中的自主车辆技术;基于网络的可视化协作设计技术;多场非线性动态问题的有限元分析算法等。

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2005年01月28日

【期刊论文】结构声辐射有源控制的模态可控性和可观性研究*

陈南 李普, 孙庆鸿

陈南 李普 孙庆鸿,“中国机械工程”,2001,12 (12): 1402-1405,-0001,():

摘要

本文指出声辐射的结构有源控制方式(ASAC)将突出控制系统的模态可控性和可观性问题。此问题的解决与否是ASAC方式能否实用化的关健之一。本文就结构声辐射前馈有源控制和模态可控性和可观性得出了具体判据。有关结论对传感器,致动器布置及控制器设计有重要的指导意义。

关键词: 振动模态,, 可控性和可观性,, 结构声辐射,, 有源控制

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2005年01月28日

【期刊论文】复杂曲面汽车车身设计可视化开发环境研究*

陈南 孙庆鸿

陈南 孙庆鸿,“汽车工程”,2001 23 (2): 143-146,-0001,():

摘要

本文讨论复杂曲面汽车车身可视化设计环境的具体实现。在使设计师充分掌握、便捷使用相关相息的原则下,为实现以相似类比的方法完成汽车车身的几何建模和动力学分析的紧密结合,设计了要求的开发环境的具体功能及有关模块的分配,并指出以基于Web的Internet/Intranet网络技术来实现可视化车身设计环境和CAD/CAE信息集成是可行的,且有兼容性好、将易于加入全球虚拟企业网等优点。

关键词: 可视化设计, 汽车车身, Web, PDM, 数据库

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2005年01月28日

【期刊论文】复杂曲面汽车车身设计可视化开发环境研究*

陈南 孙庆鸿

陈南 孙庆鸿,“中国机械工程”,1990 10(11): 1239-1241,-0001,():

摘要

本文针对复杂曲面汽车车身设计的特点提出开发可视化设计环境的设想。在使设计师充分掌握、便捷使用有关信息的原则下,提出建立虚拟基础车身几何模型和动力学分析模型数据库以及对CAD/CAE统一的数据管理和信息交流开发环境。设计了有关模块的功能、属性分配,并指出以信息管理中侧重相似类比的方法可实现复杂曲面汔车车身的几何建模和动力学分析的结合而促进设计敏捷化。

关键词: 可视化设计, 汽车车身, CAD/, CAE信息集成

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