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2011年06月21日

【期刊论文】城市道咱桥梁上君子的疲劳载谱

童乐为, 沈祖炎, 陈忠延

土木工程学报,1997,30(5):20~27,-0001,():

摘要

我国针对公路城市道桥梁疲劳设计的车辆荷载还是个空白,本文以上海市内环线中山路3号桥地面道路桥梁为例。对城市道路桥梁的疲劳荷载作对齐讨。在1994年和1995年两次交通调查的基础上,得到了由18类日常典型的运营车辆组成的荷载须值谱。做据等效的疲劳损伤原理,将实测的车荷载频值谱。依据等效的疲劳损伤原理,将实测的车辆荷载谱简化成由6类模型车辆组成具有实用性的荷载值谱。所建立的模型车辆茶载频值谱。对于日常车辆交能构成与本文状况相类似的其它城市道路桥梁的疲损伤度验算, 可作为参考。

关键词: 城市道路格桥梁 交通调查子处疲劳荷载谱

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2009年01月09日

【期刊论文】桩-土接触效应及对桥梁结构地震反应的影响

陈清军, 姜文辉, 李哲明

力学季刊,2005,26(4):609~613,-0001,():

摘要

目前有关涉及桥梁桩基础地震反应的研究大多是基于桩与桩侧土体之间无相对滑动、位移保持协调的假定。本文针对地震作用下桥梁桩基础的接触面效应及其对结构地震反应的影响问题,以某桥梁工程为背景,通过在桩-土交界面处设置接触单元来模拟桩-土间的接触非线性。建立了土-桩-桥梁结构相互作用体系的三维分析模型。利用这一模型,分析了地震作用下桩。土交界面处的动力反应形态,探讨了桩-土间的接触非线性及其对桥梁结构地震反应的影响。初步分析结果表明:在强震作用下,桩-土间会产生较强的接触非线性。在本文模型中,这种非线性主要表现为桩-土交界面处的滑移;考虑桩-土间的接触面效应将使结构的位移反应结果较基于桩-土间位移协调的情形有所增大。

关键词: 桩-土接触非线性, 桥梁结构, 地震反应, 相互作用

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2007年09月30日

【期刊论文】桥梁涡激共振试验节段模型质量系统模拟与振幅修正方法

朱乐东

工程力学第22卷第5期2005年10月/ENGINEERING MECHANICS Vol. 22 No. 5 Oct. 2005,-0001,():

摘要

节段模型风洞试验是研究涡激共振风速锁定范围和最大振动幅值的一种重要手段。基于一个具有自激特性的经验线性涡激力模型,从涡激共振微分方程出发,推导了涡激共振试验节段模型质量系统模拟公式,并建立了相应的模型与实桥之间涡激共振幅值的换算关系,给出了涡激共振幅值的振型修正系数和阻尼修正系数公式。由此,通过合理的质量系统模拟和响应幅值换算,可在二维的涡激共振节段模型试验中考虑实桥的结构和振动的三维特性的影响。

关键词: 桥梁与隧道工程, 涡激共振, 涡激力模型, 节段模型风洞试验, 等效质量, 振型修正系数, 阻尼修正系数

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2007年09月30日

【期刊论文】斜风作用下大跨度斜拉桥双悬臂状态抖振性能

朱乐东, 王淼, 郭震山, 丁泉顺

工程力学第23卷第4期2006年4月/ENGINEERING MECHANICS Vol. 23 No. 4 April 2006,-0001,():

摘要

通过气弹模型风洞试验对斜风作用下湛江海湾大桥施工阶段最长双悬臂状态的抖振性能进行了研究,结果显示:对于大跨度斜拉桥梁抖振响应法向风不一定是最不利的情况;抖振响应随风偏角呈非单调变化,最大值可能在0°~15°风偏角范围内发生;抖振响应随风速的增加近似地按两次曲线增加,并且基本固有模态对抖振响应的贡献占到了主要成份;最长双悬臂状态塔顶纵向抖振响应显著地大于裸塔塔顶纵向抖振响应,而两者随风偏角的变化形态也互不相同。试验和分析结果的比较表明,只要解决好诸如气动导纳等气动参数的取值问题,可以对大跨度桥梁抖振响应作出合理的理论预测。

关键词: 桥梁与隧道工程, 大跨度斜拉桥, 双悬臂状态, 斜风, 抖振响应, 气弹模型风洞试验, 抖振分析

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2006年12月18日

【期刊论文】铁路轻型墩墩顶横向位移限值确定的方法与分析

吴定俊, 陈一鸣

,-0001,():

摘要

阐述既有桥梁检定规范关于墩顶振幅限值条文制订的依据、适用范围和存在的问题,提出根据既有桥梁检定规范确定轻型墩墩顶位移限值的等刚度法,最后对轻型墩设计中的刚度问题进行了分析讨论。

关键词: 轻型墩, 等刚度法, 振幅限值, 桥梁检定

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2006年12月18日

【期刊论文】高架轻轨桥梁设计参数取值分析

吴定俊

学术专论,2002(2):36~39,-0001,():

摘要

我国至今尚无城市轻轨高架桥梁设计规范,设计时均参考其它规范作为依据。根据轻轨高架桥梁的特点,对轻轨桥梁设计的城市参数合理取值进行了讨论与分析,并提出了建议值。

关键词: 轻轨交通, 高架桥, 设计参数, 桥梁设计

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2006年12月18日

【期刊论文】我国铁路桥梁的现状和展望

吴定俊, 项海帆

,-0001,():

摘要

简要地介绍了我国铁路桥梁的现状和解放以来的发展历程,论述了既有桥梁提速后出现的问题以及解决问题的对策、高速铁路桥梁的特点和设计要求,最后对新世纪铁路桥梁的几个主要发展方向的前景做了评述。

关键词: 铁路桥梁 高速铁路, 铁路提速, 展望

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2006年12月20日

【期刊论文】桥梁结构安监测中的挠度测试新方法

陈德伟, 李欣然, 杨文军

,-0001,():

摘要

大跨度桥梁结构的安全监测方法研究越来越受到重视,其中包括监测设备的耐久性、稳定性、实用性和经济性等问题。本文介绍在结构安全监测系统中对大跨径桥梁结构的主梁挠度的一种测试新方法,即用压力场方法监测主梁变形,通过在海口世纪大桥上的应用证明该方法具有实用性,可以满足结构长期安全监测的使用要求。本文设计的方法已经获得发明专利。

关键词: 桥梁 结构, 安全监测, 挠度, 压力场

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2006年12月20日

【期刊论文】用人工神经网络方法估计桥梁在环境作用下的行为

陈德伟, 荆国强, 黄峥

,-0001,():

摘要

桥梁结构的行为除了与车辆、人群等荷载有关之外,还与环境的作用密切相关,在大跨径桥梁结构安全监测系统中进行结构安全状态评估时需要知道桥梁结构在环境作用下的行为,以便分离环境与例如汽车、人群等荷载的不同影响。挠度是桥梁结构安全监测系统中反应桥梁安全状态最直观的参数之一,荷载与环境的作用,结构变异都可以通过挠度的变化表现出来。但是挠度是桥梁在环境温度、车辆荷载等综合作用下的总响应,而不同条件作用下可以产生同样的挠度,但同样的挠度对应力影响又是不同的,并用它来预测桥梁由温度所产生的挠度变化,从而可以将这温度产生的挠度值从实时的总挠度中分离出来,以便进行其它部分挠度评估的分析。

关键词: 桥梁 安全监测, 神经网络, 挠度

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2006年11月21日

【期刊论文】集装箱汽车列车与桥梁护栏碰撞分析

高云凯, 彭和东, 张荣荣

,-0001,():

摘要

采用PAM-CRASH 软件,模拟集装箱汽车列车与桥梁护栏的碰撞过程。讨论了集装箱汽车列车鞍座结构的处理,评估了护栏的耐撞性。

关键词: 集装箱汽车列车, 桥梁护栏, 碰撞, 鞍座

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2006年06月16日

【期刊论文】索承重大跨桥梁拉索的振动控制装置种类与性能

孙利民

国外桥梁,2001,4:36~40,-0001,():

摘要

拉索是索承重大跨桥梁的重要承力部件;由于拉索质量轻,柔度大,阻尼小,在风的激励下,会发生强烈的振动,其中最为剧烈的是拉索的风雨激振。对此,结构工程师采取了各种措施来控制拉索的风致振动。迄今为止,在拉索上附加耗能减振装置仍然是索承重大跨桥梁拉索振动控制的主要手段。就目前国内外索承重大跨桥梁拉索的振动控制装置种类与性能进行比较和分析,指出它们的优缺点;并展望未来拉索振动的半主动控制和主动控制装置。

关键词: 桥梁 缆索, 振动控制, 装置, 风雨激振

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2006年06月16日

【期刊论文】扩展散体单元法在钢筋混凝土桥梁倒塌分析中的应用

孙利民, Sun Limin, Qin Dong, Fan Lichu

土木工程学报,2002,35(6):54~58,-0001,():

摘要

通过对原有钢筋混凝土结构扩展散体单元模型予以改进,提出了质点一桁架模型。将钢筋混凝土离散成单个质点,质点之间用桁架杆(非线性弹簧)联结,局部的破坏通过弹簧联结的断裂进行模拟,由此可计算结构从局部破坏到整体倒塌的全过程。借助面向对象的程序(00P)语言visual C+编制了分析软件,并计算了一个地震作用下独柱式桥墩倒塌的实例。计算结果表明,运用散体单元法分析桥梁倒塌,可直观地定性把握结构损伤发展直至倒塌破坏的全过程,对于结构倒塌破坏的机理研究具有重要意义。

关键词: 钢筋混凝土桥梁 散体单元法 倒塌分析

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2006年06月16日

【期刊论文】桥梁桩土相互作用的集中质量模型及参数确定

孙利民, SUN Li-min, ZHANG Chen-nan, PAN Long, FAN Li-chu

同济大学学报,2002,30(4):410~415,-0001,():

摘要

桩土相互作用是桥梁抗震研究中的难点,计算模型的选用和参数确定直接影响计算结果的精度,为此,提出一种改进P日d曲模型及其参数的确定方法,井以此模型采用动力反应时程方法对国外某桥进行了实例计算分析,旨在为考虑桩土相互作用问题提供一种适舍工程应用的分析方法。

关键词: 桥梁 桩土相互作用, 动力分析, 集中质量模型, 参数确定

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2006年04月04日

【期刊论文】基于推倒分析的桥梁地震损伤评估模型与方法

范立础, PAN Long, SUN Li-min, FAN Li-chu

同济大学学报,2001,28(1):10~14,-0001,():

摘要

推倒分析方法作为一种结构非线性地震响应的近似计算方法,以其概念简明、操作简便、能用图形方式直观地表达结构的抗震能力与需求等特点,正逐渐受到重视和推广。A Ghobarah提出利用两次推倒分析结果来计算多层建筑结构的损伤指数针对普通规则的桥梁结构,提出了推倒损伤模型的改进计算方法,该方法避免了非线性动力分析的繁琐,用简便的手段描述结构非线性特性。评价结构遭受不同地震烈度时的损伤程度通过一座双柱式桥墩的计算分析表明。采用这种方法可以简单、合理、可靠地得出结构的损伤值。

关键词: 桥梁 损伤, 评估, 推倒分析

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2006年04月04日

【期刊论文】地震作用下板式橡胶支座滑动的动力性能分析

范立础, FAN Li-chu, NIE Li-ying, LI Jian-zhong

中国公路学报,2003,16(4):30~35,-0001,():

摘要

采用双向滑动支座模型对城市立交桥板式橡胶支座抗滑性能不满足要求、发生滑动时的动力性能进行了分析。通过时单墩模型和一条全线简支梁实际结构的分析,初步得出了板式橡胶支座发生滑动时动力特性的规律以及对结构的影响。

关键词: 桥梁工程, 板式橡胶支座, 动力性能分析, 地震作用, 支座滑动

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2006年04月04日

【期刊论文】ANSYS二次开发功能及其在双层高架桥墩地震倒塌仿真分析中的应用

范立础, Cheng Wei, Sun Limin, Fan Lichu

计算机工程与应用,2002(13):208~209,-0001,():

摘要

文章基于ANSYS二次开发,研究地震作用下城市双层高架桥墩的倒塌仿真分析。介绍了该文所用到的相关ANSYS二次开发功能、研究内容、方法及项目设计思想。研究表明,这一思想方法充分利用了已有的大型有限元软件的强大功能,降低了开发周期,减少了重复工作。程序的后期维护工作也得到极大的简化,从而保证了程序的稳定性和可靠性。

关键词: 仿真, 有限元, 桥梁 地震动

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2005年03月11日

【期刊论文】进入21世纪的桥梁风工程研究

项海帆

同济大学学报,2002,30(5):529~532,-0001,():

摘要

对21世纪初桥梁风工程的重点方向进行展望,从桥梁风振理论的精细化、桥梁风振机理研究、计算流体动力学(CFD)的应用、气动参数识别的改进和超大跨度桥梁的抗风对策等几个方面说明其重要性以及研究的主攻方向,以期在新世纪初利用我国大规模桥梁建设的有利形势,使我国的桥梁风工程研究通过创新,实现跨越式前进,达到世界先进水平。

关键词: 大跨度桥梁 风工程, 展望

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2005年03月11日

【期刊论文】特大跨度桥梁抗风研究的新进展

项海帆, 陈艾荣

土木工程学报,2003,36(4):1~8,-0001,():

摘要

主要介绍同济大学土木工程防灾区家重点实验室在国家自然科学基金重大项目资助下进行的题为“特大跨度桥梁的气动参数识别、风振及控制理论”的专题研究中所取得的主要成果,包括气动参数识别,非线性颤、抖振分析,桥梁数值风洞,颤振概率评价以及等效风荷载等方面的内容。这些成果已在许多大跨度桥梁,如江阴长江大桥、润扬长江大桥、南京长江二桥、苏通长江大桥和南京长江三桥中得到应用,显示出理论意义和实用价值。

关键词: 特大跨度桥梁 风致振动, 颤振, 抖振, 风工程

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2005年03月11日

【期刊论文】轻轨建设高新技术产业化的设计施工方法

项海帆, 徐栋

同济大学学报,2001,29(1):114~117,-0001,():

摘要

结合我国城市桥梁高新技术产业化的发展趋势,指出预制节段施工和体外预应技术相结合的施工方法是其发展之路,针对在我国将大量兴建的轻轨交通提出了一个较详细的设计和施工方案,并在社会效益和经济效益上与现有设计进行了比较。

关键词: 桥梁 节段施工, 体外预应力, 轻轨

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2005年03月11日

【期刊论文】桥梁结构颤振稳定的概率性评价

项海帆, 葛耀君

同济大学学报,2001,29(1):70~74,-0001,():

摘要

在对现有桥梁颤振栓验方法简要评述的基础上,提出了以我国抗风设计指南为基础的设计风速效应模型、临界风速效应模型、临界风速抗力模型和颤振稳定极限状态,运用一次二阶矩理论的中心点法和验算点法建立了基于实验加理论方法的桥梁颤振稳定的概率性分性方法,并对上海杨浦大桥和江阴大桥进行了颤振稳定的概率性评价。

关键词: 桥梁结构, 颤振稳定, 概率性评价, 一次二阶矩

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