中国科技论文在线

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2005年01月27日

刘正江，吴兆麟

，-0001，（）：

-1年11月30日

船舶碰撞事故发生率居高不下与人为失误有关，而人为失误的发生又受到包括个人因素、环境因素、船舶因素以及组织因素的影响。根据一般的事故统计数据能够初步识别出引发碰撞的人为失误行为，但要进一步建立影响因素与人为失误之间的对应关系却一直是令研究人员困惑的事情。一方面是因为缺少数据，另一方面是缺少方法。我们在收集100个碰撞事故调查报告的基础上，利用数据挖掘技术中的关联规则对人为失误与其影响因素之间的关系进行了挖掘，初步确定了船舶避碰过程中人为失误与引发因素之间的对应关系。

水路运输，船舶碰撞，研究，数据挖掘，人的因素，关联规则

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2005年01月27日

【期刊论文】航海技术的未来发展与面临的挑战

刘正江，东昉，夏国忠，洪碧光

，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

人类社会的需求激发了现代科学技术在海事领域特别是在船舶上的应用。经济、安全、环境保护是人类发展的三大主题，为此，从这三个角度探讨了未来航海技术的发展及其在发展过程中可能会面临的困难与挑战。重点讨论了船型、导航技术以及环境保护措施的未来发展。

船舶技术，集装箱，信息技术，安全，污染，发展

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2005年01月27日

【期刊论文】关于航海类专业与学科的划分及学科建设等问题的探讨

刘正江，刘正江*，吴兆麟，东昉

，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

大连海事大学的交通信息工程与控制和轮机工程两个学科被国家确定为国家级重点学科，这标志着由海洋船舶驾驶和轮机管理发展而来的航海类学科进入了新的发展阶段。文章从学科的含义、学科与专业的关系等基本概念出发，讨论了航海类专业及其学科的设置和发展历史，以及航海学科应建设的内容，认为航海教育也是建立在学科基础上的，期望能对澄清航海学科与专业的关系起到积极的作用。

航海类专业，学科建设，学科设置