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2009年04月06日

肖鹏，熊翔，任芸芸

摩擦学学报，2006，26（1）：12～17，-0001，（）：

-1年11月30日

采用模拟刹车制动方法研究“温压-原位反应法”制备的CöC-SiC复合材料在不同制动速度下的摩擦磨损性能，分别用光学显微镜和扫描电子显微镜对摩擦表面及其磨屑形貌进行观察，用X射线衍射仪分析磨屑成分。结果表明：摩擦系数随制动速度提高先升高而后降低，在制动速度为10m/s时达到最大值0.46，且当制动速度超过20m/s时产生高频振动；随着制动速度提高，磨屑愈被碾磨变细，且磨损量随之增大，在制动速度为28m/s时线性磨损量急剧升至8.75Lm；C/C-SiC复合材料在中等能载（1.5kJ/cm2）条件下具有优良的摩擦磨损性能。

C/， C-SiC复合材料，制动速度，摩擦磨损性能，高速列车

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2009年04月06日

【期刊论文】CVI工艺过程中气体传质模型与计算

肖鹏，李娣，徐永东，黄伯云

航空材料学报，2002，22（1）：11～15，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

在建立碳布叠层体心立方模型、碳布叠层立方模型和纤维束叠层模型典型预制体的宏观孔隙结构几何模型和气体传质数学模型的基础上，研究了CVI（chemical vapor infiltration）工艺过程中孔隙网络结构对气体比渗透率和材料致密度的影响。结果表明：孔隙网络的结构与形状是决定反应气体在孔隙中的比渗透率和部件最终致密度的主要因素之一。

CVI工艺，气体传质模型，比渗透率，致密度

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2009年04月06日

【期刊论文】C/C-SiC陶瓷制动材料的研究现状与应用①

肖鹏，熊翔，张红波，黄伯云

中国有色金属学报，2005，15（5）：667～674，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

通过分析合成材料、粉末冶金材料、C/C和C/C-SiC复合材料等摩擦材料的特点及其性能，指出C/C-SiC复合材料是一种能满足高速高能载制动的高性能陶瓷制动材料。综述了先驱体转化法、化学气相浸渗法和反应熔体浸渗法制备C/C2SiC复合材料的优点及其不足，指明了反应熔体浸渗工艺是一种具有市场竞争力的工业化生产技术。介绍了我国研制的C/C-SiC陶瓷制动材料的组织结构、力学性能、摩擦磨损性能及其应用，并对C/C-SiC陶瓷制动材料的性能特点进行了评述。

C/， C-SiC，摩擦材料，摩擦磨损，制备方法

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2009年04月06日

【期刊论文】高温陶瓷基复合材料制备工艺的研究

肖鹏，徐永东，张立同

机械工程，2000（2）：41～44，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

连续纤维增强高温陶瓷基复合材料（HT-CMCs）的制备主要有以液相或气相为先驱体的两条工艺路线。回顾分析了几种最有希望的工艺得出低温、低压、低成本、操作性强与近净尺寸设计，是今后HT-CMCs 制备工艺的发展趋势。

陶瓷基复合材料，制备工艺

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2009年04月06日

【期刊论文】不同成分对C/C-SiC材料摩擦磨损行为的影响与机理①

肖鹏，熊翔，任芸芸

中国有色金属学报，2005，15（5）：1040～1044，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

采用温压原位反应法制备C/C-SiC复合材料，研究了SiC、石墨和树脂炭成分对C/C-SiC材料摩擦磨损行为的影响及其机理。结果表明：SiC在摩擦表面摩擦膜的形成过程中起骨架作用，提高SiC的含量有利于提高摩擦系数，降低磨损率；树脂炭在材料中具有粘结各成分和提高摩擦系数的作用，但其成膜性较差，易增大磨损率；石墨粉在制动过程中起润滑作用，适量石墨粉有助于形成稳定的摩擦膜降低磨损率；摩擦表面摩擦膜的形成有利于减少C/C-SiC材料的磨损率。

C/， C-SiC，制动材料，摩擦磨损，摩擦机理

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