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2008年03月17日

鲍蕊，张建宇，王传胜，费斌军

航空动力学报第20卷第2期2005年4月/Journal of Aerospace Power Vol. 20 No. 2 Apr. 2005，-0001，（）：

-1年11月30日

为解决腐蚀疲劳条件下无法由断口判读获得(a，N )数据集以确定裂纹扩展公式参数的问题，提出了确定疲劳裂纹扩展参数的寿命反推方法。通过与用(a，N )数据集全部数据拟合结果的比较，证明该方法在指数b= 1的情况下适用, 而在b≠1 时偏差较大；指定破坏概率的载荷循环数和裂纹长度的比较结果, 说明该方法的结果可用于概率损伤容限分析。

航空、航天推进系统，裂纹扩展，疲劳寿命，腐蚀疲劳，参数估计

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2008年03月17日

【期刊论文】飞机结构多部位损伤发生的可能性分析

鲍蕊，王传胜，张建宇，费斌军

北京航空航天大学学报2006年8月第32卷第8期/Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics August 2006 Vol. 32　No. 8，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

基于疲劳统计学与断裂力学的基础，利用已有的飞机单细节结构试验结果，提出一种定量计算飞机结构发生多部位损伤(MSD，Multiple Site Damage)可能性的方法。该方法简化了飞机结构发生MSD可能性的计算，为飞机结构的安全性评估提供基础。该方法认为单细节的裂纹萌生寿命服从正态分布或对数正态分布。对于多细节的飞机结构，到某一时刻，当2个或2个以上细节萌生裂纹时，则认为该结构发生了MSD。给出了具体的方法介绍和理论推导，并给出了一个具体的计算示例，得到MSD产生概率与应力水平的关系曲线。计算结果表明，该方法计算合理，较符合实际情况，利于工程应用。

结构，疲劳，可靠性，疲劳裂纹扩展，裂纹萌生

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2008年03月17日

【期刊论文】综合环境下民机机身典型长桁接头疲劳分析

鲍蕊，郑晓玲，费斌军

北京航空航天大学学报2007年4月第33卷第4期/Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics April 2007 Vol. 33 No. 4，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

采用腐蚀条件下的细节疲劳额定值(DFR)方法对民机机身典型长桁机加接头结构进行了综合环境下的疲劳分析。结合分析过程，给出了由细节模拟试件试验得到的DFR腐蚀影响系数确定结构综合环境的DFR腐蚀影响系数的方法，并采用民机机身长桁机加接头部位模拟试件，完成指定使用情况所对应的预腐蚀-腐蚀疲劳交替验证试验。试验结果与分析结果的对比表明，结果基本一致，综合环境下疲劳分析方法可行。

疲劳，腐蚀，腐蚀疲劳，民用飞机，细节疲劳额定值

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2008年03月17日

【期刊论文】潮湿空气环境对2024-T3铝合金疲劳性能的影响

鲍蕊，张建宇，费斌军

材料研究学报第21卷第5期2007年10月/CHINESE JOURNAL OF MATERIALS RESEARCH Vol. 21 No. 5．October 2007，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

采用2024-T3铝合金含中心孔试件进行了实验室空气环境和潮湿空气环境下的疲劳寿命实验及升降法实验，研究了潮湿空气环境对2024-T3铝合金疲劳性能的影响．结果表明，潮湿空气环境显著降低了2024-T3铝合金的疲劳性能，潮湿空气环境对其疲劳寿命特征值和疲劳强度均值的影响系数分别为O.6059和0.8722；在潮湿空气环境中疲劳寿命的分散性变大，用疲劳寿命的中值或特征值得到的腐蚀影响系数进行可靠度95％的腐蚀环境下的寿命修正，将得到偏危险的结果．用潮湿空气环境对基本可靠性寿命的影响系数由标准g-Ⅳ曲线折算得到的对疲劳强度的影响系数与升降法测得的对疲劳强度的影响系数基本一致，在潮湿空气环境下标准g-Ⅳ曲线参数仍然适用．

金属材料，疲劳，腐蚀疲劳，潮湿空气，铝合金

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2008年03月17日

【期刊论文】DFR腐蚀影响系数及其试验测定

鲍蕊，张建宇，郑晓玲，费斌军

北京航空航天大学学报2006 年6 月第32卷第6期/Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics June 2006 Vol. 32 No. 6，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

为使腐蚀环境下民机结构疲劳分析的细节疲劳额定值(DFR)方法具有更广泛适用性，对DFR 腐蚀影响系数与腐蚀环境的关系进行了研究，将DFR的腐蚀影响系数分解为地面停放腐蚀影响系数和空中腐蚀疲劳影响系数，建立了地面停放腐蚀影响系数与地面停放腐蚀时间的关系，以及空中复杂综合环境腐蚀疲劳影响系数与单一介质环境腐蚀影响系数的关系。通过试验测定了各种典型情况的DFR腐蚀影响系数，试验结果说明DFR腐蚀影响系数随着地面停放腐蚀时间的增加和环境腐蚀性的增强而降低，腐蚀疲劳的影响较停放腐蚀的影响更严重。分析实例具体说明了腐蚀条件下DFR方法的具体步骤和所需数据，并体现出疲劳分析中计及腐蚀影响的必要性。

疲劳，腐蚀，腐蚀疲劳，试验，民用飞机，细节疲劳额定值

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