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2005年01月28日

【期刊论文】Multi-objective H∞ optimal control for four-wheel steering vehicle based on yaw rate tracking

陈南， H-M Lv，， N Chen* and P Li

Journal of Automobile Engineering, 2004, 218 (D10): 1117-1124，-0001，（）：

-1年11月30日

In this paper, a lateral controller is designed for four-wheel steering (4WS) vehicle. The linear lateral dynamics of 4WS vehicle is deduced and then analyzed aided with three-dimensional graphs. To improve vehicle handling and stability at high speed, a multi-objective H∞ optimal control algorithm is presented while yaw rate is the only feedback signal. Simulation shows that the sideslip angle, yaw rate and lateral acceleration of the 4WS vehicle follow and maintain preferable characteristics. The 4WS vehicle is agile and consistent with the steering input and does not understeer excessively.

Four wheel steering,， Handling and stabiligy,， Multi-objective control,， Yaw rate,， H∞.，

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2005年01月28日

【期刊论文】复杂曲面汽车车身设计可视化开发环境研究*

陈南，孙庆鸿

陈南孙庆鸿，“中国机械工程”，1990 10(11): 1239-1241，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

本文针对复杂曲面汽车车身设计的特点提出开发可视化设计环境的设想。在使设计师充分掌握、便捷使用有关信息的原则下，提出建立虚拟基础车身几何模型和动力学分析模型数据库以及对CAD/CAE统一的数据管理和信息交流开发环境。设计了有关模块的功能、属性分配，并指出以信息管理中侧重相似类比的方法可实现复杂曲面汔车车身的几何建模和动力学分析的结合而促进设计敏捷化。

可视化设计，汽车车身， CAD/， CAE信息集成

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2005年01月28日

【期刊论文】复杂曲面汽车车身设计可视化开发环境研究*

陈南，孙庆鸿

陈南孙庆鸿，“汽车工程”，2001 23 （2）： 143-146，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

本文讨论复杂曲面汽车车身可视化设计环境的具体实现。在使设计师充分掌握、便捷使用相关相息的原则下，为实现以相似类比的方法完成汽车车身的几何建模和动力学分析的紧密结合，设计了要求的开发环境的具体功能及有关模块的分配，并指出以基于Web的Internet/Intranet网络技术来实现可视化车身设计环境和CAD/CAE信息集成是可行的，且有兼容性好、将易于加入全球虚拟企业网等优点。

可视化设计，汽车车身， Web， PDM，数据库