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周耀东
安微大学学报(哲学社会科学版),2004,28(4):106~111,-0001,():
-1年11月30日
本文通过对管制中的芝加哥利益集团(俘获)理论的介绍,分析管制的政治经济性质,强调管制的实质是通过政治强制权力重新分配资源的过程,因此管制的目的主要在于平衡各利益集团的利益差别,调整各利益集团在管制市场中的剩余结构,增进社会福利。
芝加哥学派, 俘获, 利益集团, 租金
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周耀东, 韦伟
《江淮论坛》,2004(5):5~9,-0001,():
-1年11月30日
本文以西方管制的实践和理论发展脉络为线索,通过分析近几百年来自然垄断产业管制改革的主要经验以及理论发展的历史逻辑。揭示政府管制和市场竞争关系的演变和发展。
管制, 放松管制, 管制改革
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【期刊论文】政府承诺缺失下的城市水务特许经营*——成都、沈阳、上海等城市水务市场化案例研究
周耀东, 余晖
《管理世界》,2005(8):58~86,-0001,():
-1年11月30日
BOT和特许经营权是现代合同式管制的主要实现方式.但机制设计和政府管制体制重建是其所面临的重要问题。前一个问题涉及如何确定资本回报率,后一个问题涉及政府的承诺的可信度。本文从我国公用事业BOT和特许经营的市场化案例入手,对目前我国公用事业管制改革过程中面临的这两个问题进行了剖析。认为资本回报率是给定目前政府承诺缺失条件下无奈的选择,因此建立正式的制度(法律、独立管制机构)是解决政府与被管制企业之间风险分担问题最根本的途径。
资本回报率, 资本回报率管制, 承诺缺失, 管制重建, 正式制度
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周耀东
《生产力研究》,2007(10):94~97,-0001,():
-1年11月30日
文章从现代监管体制的独立性、公平性、透明性原则出发,讨论铁路运营组织监管体制与传统的行业管理模式的异同,分析铁路运营组织的现代监管体制的目标以及建立我国铁路监管体制的设想。
铁路运营组织,, 监管权,, 监管机构,, 有效竞争,, 普遍服务
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