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2013年03月10日
秦进， 倪玲霖， 秦进（通讯）
中南大学学报（自然科学版），-0001，（）：
-1年11月30日
结合中心式诱导系统和分布式诱导系统的优点，提出基于车辆的中心/分布混合式路径诱导系统的框架结构及其路径修正算法。该系统包括中心子系统和分布子系统2 部分，其中中心子系统根据系统中车辆所收集的实时 交通信息，通过给定的交通模型生成预测型诱导信息，并将诱导信息向系统中的被诱导车辆发布；分布子系统中 的车辆则同时充当诱导系统的感应装置、数据传送装置、计算单元以及使用者，在收到中心子系统发布的诱导信 息后，车辆可再结合其邻域内的实时交通信息对诱导信息进行修正，以帮助驾驶员选择最合适的诱导路径。算例计算分析结果表明：混合式路径诱导系统能有效降低交通网络内车辆的平均旅行时间。
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2010年11月23日
秦进， QIN Jin， *， SHI Feng， MIAO Li-xin， TAN Gui-jun
Cite this article as: SETP, 2009, 29(4): 176-183，-0001，（）：
-1年11月30日
A simlfltsneous approach that incorporates inventol7 control decision into facility location model is proposed, which is used to solve file mlilti-conmlodity logistics network design problem. Based on file assumlption that tile stochastic demands of file retailers are normal distributed, a non-linear mixed integer programming model that silmiltmleously described tile invenltpory decision and file facility location decision is presented, in which tile objective is to mininilze file total cost that including location costs, inventory costs, and transportation costs raider tile certain service level. Tile combined silmilated annealing(CSA) algoritfim is developed to solve file problem. Tile model and effectiveness of the algorittml are clarified by file computational expelimenlts.
muilti-commodity， logistics network design， stochastic demand， optimization model， silmilated annealing algorithum
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2010年11月19日
秦进， 史峰， 侯桂荣
武汉理工大学学报（交通科学与工程版），2009，33（1）：29～32，-0001，（）：
-1年11月30日
提出了一种交通网络效率的定量衡量方法。该方法综合反映了在达到平衡状态下的交通网络中，交通流量、出行者的出行行为和旅行费用等因素对网络效率的影响，可以用来对交通网络的运行绩效进行合理的估计，且适用于任意平衡状态下的交通网络。算例表明，与其他既有方法相比，该方法能对交通网络的效率进行合理标定，并能对相关交通现象作出科学解释。
交通网络， 平衡状态， 效率， 衡量方法
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