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【期刊论文】沿海高等级公路上的跨海大桥工程,多重调质阻尼器的制振性能及对抖振的控制
项海帆, 陈艾荣
,-0001,():
-1年11月30日
黑龙江省同江市海南省三亚市沿海高等级公路是交通部规划的“二纵二横”骨干公路线之一。它将我国沿海三个最大经济区连接起来,意义是十分重大的。同三线上将有五个大型跨海工程。文中主要介绍各地正在规划建设的五个跨海工程中的桥梁方案,并对这些宏伟工程中可能遇到的技术难点作出预告,以便尽早作好前期准备工作。多重调质阻尼器(MTMD)是由多个具有不同频率、不同阻尼或不同质量的调质阻尼器构成的动力吸振器群,它对宽带激励下结构振动的控制效率在一定条件下要优于单调质阻尼器(STMD)。针对大跨桥梁在紊流风作用下的抖振特点,以上海杨浦大桥为例分析了MTMD的制振机理。通过数值分析,讨论了MTMD的频率带宽、阻尼比以及频率比对减振效率和等效阻尼比的影响。
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项海帆, 陈艾荣
土木工程学报,2003,36(4):1~8,-0001,():
-1年11月30日
主要介绍同济大学土木工程防灾区家重点实验室在国家自然科学基金重大项目资助下进行的题为“特大跨度桥梁的气动参数识别、风振及控制理论”的专题研究中所取得的主要成果,包括气动参数识别,非线性颤、抖振分析,桥梁数值风洞,颤振概率评价以及等效风荷载等方面的内容。这些成果已在许多大跨度桥梁,如江阴长江大桥、润扬长江大桥、南京长江二桥、苏通长江大桥和南京长江三桥中得到应用,显示出理论意义和实用价值。
特大跨度桥梁, 风致振动, 颤振, 抖振, 风工程
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项海帆, 徐栋
同济大学学报,2001,29(1):114~117,-0001,():
-1年11月30日
结合我国城市桥梁高新技术产业化的发展趋势,指出预制节段施工和体外预应技术相结合的施工方法是其发展之路,针对在我国将大量兴建的轻轨交通提出了一个较详细的设计和施工方案,并在社会效益和经济效益上与现有设计进行了比较。
桥梁, 节段施工, 体外预应力, 轻轨
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项海帆, 葛耀君
同济大学学报,2001,29(1):70~74,-0001,():
-1年11月30日
在对现有桥梁颤振栓验方法简要评述的基础上,提出了以我国抗风设计指南为基础的设计风速效应模型、临界风速效应模型、临界风速抗力模型和颤振稳定极限状态,运用一次二阶矩理论的中心点法和验算点法建立了基于实验加理论方法的桥梁颤振稳定的概率性分性方法,并对上海杨浦大桥和江阴大桥进行了颤振稳定的概率性评价。
桥梁结构, 颤振稳定, 概率性评价, 一次二阶矩
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项海帆
同济大学学报,2002,30(5):529~532,-0001,():
-1年11月30日
对21世纪初桥梁风工程的重点方向进行展望,从桥梁风振理论的精细化、桥梁风振机理研究、计算流体动力学(CFD)的应用、气动参数识别的改进和超大跨度桥梁的抗风对策等几个方面说明其重要性以及研究的主攻方向,以期在新世纪初利用我国大规模桥梁建设的有利形势,使我国的桥梁风工程研究通过创新,实现跨越式前进,达到世界先进水平。
大跨度桥梁, 风工程, 展望
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