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周溪召, 刘灿齐, 杨佩昆
同济大学学报,1996,4(24):392~397,-0001,():
-1年11月30日
提出了时空资源和交通空间容量的概念,并利用时空资源的概念对交通空间容量就高峰小时情况进行分析和推算,得到理论计算公式,最后利用上海市资料计算了机动车道资源供应情况。
时空资源, 交通空间容量, 城市道路
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周溪召
系统工程学报,2001,3(16):197~201,-0001,():
-1年11月30日
目前交通规划实践缺乏考虑交通信息的随机性,从而降低了它所得结果的准确性。为此,通过分析出行路径选择和目标选择的随机性,建立了交通网络OD分布与随机平衡(或均衡)分配的组合模型,通过引入拉格朗日函数,证明了模型最优解满足随机用户平衡条件和OD分布的要求且最优解是唯一的;最后给了出模型的方向搜索算法。
交通运输网络, OD分布, 随机均衡分配
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【期刊论文】几乎可约矩阵(极小强连通有向图)的收敛值分布(Ⅲ)
周溪召, 邵嘉裕, 吴小军
同济大学学报,1993,2(21):287~292,-0001,():
-1年11月30日
本文在文献[1]、[2]的基础上研究了n阶周期为p的几乎可约矩阵的幂敛指数集(n=pr+2,p≥4,r≥27),并给出了其明显的表达式。
幂敛指数,, 几乎可约矩阵,, 极小强连通图
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周溪召, 阴志强
系统工程理论方法应用,2002,1(11):25~31,-0001,():
-1年11月30日
根据城市混合交通拥挤的特点,研究了基于对称阻抗的交通、网络出行、讫点、方式和路径随机选择的综合模型。证明了模型号最优解满足出行、讫点、方式和路径随机选择的条件,且最优解是唯一的。用1个算例对此作了说明。
讫点选择, 路径选择, 方式选择
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【期刊论文】几乎可约矩阵(极小强连通有向图)的收敛值分布(Ⅰ)
周溪召, 邵嘉裕
同济大学学报,1992,2(20):185~191,-0001,():
-1年11月30日
本文研究了n阶周期为p的几乎可约矩阵的幂敛指数集(n=s(modp),3≤s≤p-1,并给出了其明显表达式([pn]≥26)。
几乎可约矩阵,, 极小强连通有向图,, 幂敛指数
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