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2005年03月24日

周溪召，张琦

上海交通大学学报，2000，11（34）：1570～1573，-0001，（）：

-1年11月30日

利用投入产出分析方法，研究交通运输系统的多种重要产品或劳务的产业结构特征，从而求得交通运输系统各部门的投资比例；并进一步指出交通运输系统中空客运、公路客运、水路货运、空货运、水路客运现实产值比例偏高，铁路货运、铁路客运、公路货运现实产值比例偏低；根据偏离度的大小单独调整某部门所能获得的最大最终产品率的大小，指出近期应优先考虑调整铁路货运、空客运部门的产值比例；随后再进一步考虑调整铁路客运、公路客运、公路货运、空货运、水路客运部门的产值比例。

投入产出分析法，特征向量，运输系统

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2005年03月24日

【期刊论文】几乎可约矩阵关于幂敛指数的极阵的特征表达

周溪召，邵嘉裕

同济大学学报，1991，4（19）：441～446，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

（1）当n≠p时，M（n,p）中幂敛指数值为M（n,p）的几乎可约矩阵在置换相似下是唯一的。（2）当n=2p时，M（n,p）中幂敛指数值为M（n,p）的几乎可约矩阵在置换相似下是[p/2]个并给出相应的图的构造。

幂敛指数,，机阵,，几乎可约矩阵,，极小强连通有向图

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2005年03月24日

【期刊论文】几乎可约矩阵(极小强连通有向图)的收敛值分布(Ⅰ)

周溪召，邵嘉裕

同济大学学报，1992，2（20）：185～191，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

本文研究了n阶周期为p的几乎可约矩阵的幂敛指数集（n=s(modp)，3≤s≤p-1，并给出了其明显表达式（[pn]≥26）。

几乎可约矩阵,，极小强连通有向图,，幂敛指数

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2005年03月24日

【期刊论文】几乎可约矩阵(极小强连通有向图)的收敛值分布(Ⅲ)

周溪召，邵嘉裕，吴小军

同济大学学报，1993，2（21）：287～292，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

本文在文献[1]、[2]的基础上研究了n阶周期为p的几乎可约矩阵的幂敛指数集（n=pr+2,p≥4,r≥27），并给出了其明显的表达式。

幂敛指数,，几乎可约矩阵,，极小强连通图

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2005年03月24日

【期刊论文】混合交通运量分布与均衡配流组合模型研究①

周溪召

系统工程学报，2000，2（15）：153~157，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

运量分布与交通分配是交通规划中的两个关键问题，但现在模型在我国城市交通规划的实际应用中存在不少问题。本文基于我中城市混合交通的特点，借助于share需求模型，建立了混合交通运量分布与平衡分配的极值模型，并利用最优化原理明了模型的最优解等价于Wardrop的用户平衡原则且最优解是唯一的最后利用方向搜索得到该模型的算法。

混合交通，路阻函数，均衡分配

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