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2006年06月21日

姚春德

内燃机学报，1998，16（2）：127～132，-0001，（）：

-1年11月30日

在不采用废气后处理装置的前提下，研究了柴油机采用直列系统是否能够满足严格的排被法规和低燃油消耗量的要求。报告了在一台模拟增压中冷的单缸四气门直喷式柴采油机上采用高喷射压力的直列泵，改变涡流强度、喷孔尺寸、啧孔敷与燃烧室形状等参数时，对柴油机性能移响的试验研究结果。结果表明，用直列泵结合低涡流的燃烧系统满足现行的排放法规是可行的，但已达到了极限。若排放法规进一步严格，别需要增加辅助措施。

喷油系统,，涡流强度,，柴油机

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2006年06月21日

【期刊论文】用柴油/醇组合燃烧法在城市车用柴油机上实现同时降低碳烟与NOx工排放的研究

姚春德，李云强，王银山，段峰，吉庆

环境科学学报，2004，24（5）：828～833，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

柴油机在部分工况采用柴油扩散燃烧，另一部分工况则采用柴油引燃醇燃料形成的均质混合气压燃燃烧。这种组合燃烧利用醇的高汽化潜热和含氧特性，达到同时降低柴油机碳烟及氮氧化物（NOx）排放的目的，并可以避免小负荷燃烧醇燃料带来的高醛类排放问题。在一台485QDI直喷式柴油机上采用上述组合燃烧法进行了试验，醇均质混合气经进气管处喷射形成，用电控装置控制醇燃料喷人量及其喷人时刻。试验结果表明，与原机相比，碳烟和NO排放分别可以减少50vk和30%以上，同时燃料的消耗率也有大幅度降低。该方法为降低城市车用柴油机的碳烟排

柴油机，醇燃料，排放

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2006年06月21日

【期刊论文】用扩散及准均质混合气压燃的组合燃烧降低柴油机碳烟与NOx排放的研究*

姚春德，李云强，王银山，段峰，吉庆

内燃机学报，2004，22（4）：310～316，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

在柴油机的一部分工况采用现有的扩散燃烧方式，另一部分工况采用柴油引燃醇燃料均质混合气的组合燃烧方式，利用醇燃料的高汽化潜热和含氧的特性，达到同时降低柴油机碳烟及氮氧化物（Nox）的目的，并且避免在小负荷燃烧醇燃料带来的高醛类排放问题。在一台4缸水冷直喷式发动机上采用上述组合燃烧法进行试验，从发动机进气管处喷进乙醇形成均质混合气，然后由柴油引燃。由电控装置控制乙醇喷入量及其喷入时刻。试验结果表明，与原机相比，碳烟和NOx排放分别减少了50和30，同时燃料的消耗率也有大幅度降低。

柴油机，乙醇，排放

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2006年06月21日

【期刊论文】用增压技术提高6120柴油机的性能

姚春德，张华葆，何邦全，刘勇强，张以平，夏顺光

车用发动机，1998，（114）：7～10，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

在6120柴油机上采有入世气涡轮增压技术脱提高了原机的功率与抠矩，也改善了原机的烟度排放，获得了综合指标并使其能满足与车辆配备的要求。

柴油机增压技术性能

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2006年06月21日

【期刊论文】生物基添加剂对乙醇汽油性能影响的研究*

姚春德，李琦，吉庆，姚广涛，王艳霞

自然科学进展，2005，14（1）：125～128，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

通过对普通汽油，乙醇含量10%的乙醇汽油以及在此基础上添加0.2%，0.4%，0.6%的生物基添加剂这5种油品的对比试验，研究了不司比例生物基添加剂对乙醇汽油经济性以及排放特性的变化规律，试验结果表明，在乙醇汽油中添加0.4%的生物基添加剂经济性最好，这对CO排放大幅度下降，NO基本不变，但HC略有上升。

机乙醇,，汽油混合燃料生物基添加剂

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