中国科技论文在线

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2006年12月04日

倪计民，叶军，张有，严永华，刘疆

，-0001，（）：

-1年11月30日

分析了基于发动机特性场的重型汽车传动系结构参数设计的原则，讨论了传动系各速比设计的评价目标和方法。通过对最大传动比、最小传动比、中间速比设计原则的讨论，阐述了传动系主要结构参数的设计思路。以某车型已确定的发动机特性场为例，根据使用要求，着重分析了在按照国家标准和实际使用情况下提高燃油经济性的传动系结构参数优化。

重型汽车，传动系，结构参数

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2006年12月04日

【期刊论文】一种废气再循环系统的设计

倪计民，孙皓，吴钧，罗思东

内燃机工程，1996，（2）：65～69，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

介绍了一种用于化油器式汽油机的废气再度循环装置的设计思路和方法、结构和功能特征，并详细讨论了膜片参数、弹簧参数对废气再度循环率的影响。对装置的控制方式进行改动后也可用于汽油喷射式发动机或柴油机中。

废气再循环，排放，汽油机

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2006年12月04日

【期刊论文】涡旋增压器与发动机匹配的理论计算研究

倪计民，孟铭，周奇，陈源

，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

根据涡旋增压器的工作原理、结构特性以及在城市道路工况下4102车用柴油机的运行状态，对增压器和发动机的空气流量特性场进行了匹配计算，从而优化了传动比和增压器的吸气容积等参数。依据理论计算研究的结果提出了尚待解决和改善的问题以及某些改进方法的可行性。

增压器，发动机，匹配

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2006年12月04日

【期刊论文】轻型车动力总成综合性能评价体系的构建

倪计民，单炯毅，叶淑英

，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

介绍了与整车动力性、经济性和排放性能相关的国家标准和主要指标，建立了一种包含整车动力性、经济性和排放指标的动力总成综合性能评价体系。该体系的核心思想是将各指标量纲归一化，并通过加权平均得出一个评价值，从而使得综合评价成为可能。通过计算和分析表明，采用该综合评价体系及优化算法，可以有效的对汽车动力传动系进行优化匹配，发挥整车的最佳综合性能。

动力传动系，评价体系，匹配，优化