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2006年12月04日
倪计民， 陈华， 蒋云晖， 刘利， 魏光华
，-0001，（）：
-1年11月30日
根据国内外汽车和内燃机心及汽车动力—传动系匹配的设计和测试技术的现状与发展，开发了一套以PC机为基础的汽车与动力—传动系匹配计算、试验和管理软件；分析了软件主系统和各子系统的结构和功能特征，详细介绍了动力—传动系匹配计算子系统的特点。
内燃机， 传动系， 匹配， 软件
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2006年12月04日
倪计民， 陈礼番， 张政， 苏国栋
，-0001，（）：
-1年11月30日
为了限制汽车废气排放污染，国家和有关部分纷纷制定或颁新的国家和地方标准。这些标准虽然在内容上和实施上有所差异，但都是等效采用欧洲Ⅰ和欧洲Ⅱ的规则。本文重点介绍了轻型汽油车降低废气排放所采取的新的技术措施，以及汽油发动机的技术发展趋势。
汽油机， 废气， 技术
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2006年12月04日
倪计民， 孟铭， 周奇， 陈源
，-0001，（）：
-1年11月30日
根据涡旋增压器的工作原理、结构特性以及在城市道路工况下4102车用柴油机的运行状态，对增压器和发动机的空气流量特性场进行了匹配计算，从而优化了传动比和增压器的吸气容积等参数。依据理论计算研究的结果提出了尚待解决和改善的问题以及某些改进方法的可行性。
增压器， 发动机， 匹配
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2006年12月04日
倪计民， 汪静， 戴利生
内燃机工程，1996，17（4）：34～38，-0001，（）：
-1年11月30日
本文分析了内燃机实验室通风的工艺条件，提出了总体设计方案，并对通风设计中的一些具体问题进行分析和探讨。
通风， 测试， 内燃机， 实验室
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