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2006年12月09日
徐安， 顾鸣， 彭旗宇， 黄国建
同济大学学报，2004，32（5）：676～679，-0001，（）：
-1年11月30日
瞬态分析是心率变异性研究中富有挑战性的课题。利用小波变换表征信号瞬态特征的能力，对静卧一心算实验诱发的R-R间期瞬态边沿进行了李氏指数和平滑因子的分析。发现健康样本的李氏指数大于冠心病样本，并对此进行了初步的解释。
小波变换， 瞬态分析， 李氏指数， 心率变异性， 冠心病
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2006年12月09日
徐安
上海铁道大学学报，1998，19（12）：27～32，-0001，（）：
-1年11月30日
分折比较了空电联合制动中空气制动的指令传输的各种方式与不同的控制策略，提出了IMIT编组动车组的制动指夸传输和控制的实用方案，并给出抱车空气制动优先补足控制方式的空电制动运算国。建议国产化城市轨道车辆采用DC100v，交替2进制缟码作制动级位指夸的长距离传输、拖车空气制动优先补足控制方式的空电联合制动方案。
空电联合制动， 空气制动， 指令传输
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2006年12月09日
徐安， 刘军， 彭旗宇， 黄国建
同济大学学报（自然科学版），2005，33（4）：520～524，-0001，（）：
-1年11月30日
提出了一种动态近似熵的快速算法，只要较短数据就能表现信号的非线性特征，并大大缩短了计算时间。对心率变异性分析中静卧一行走实验采集的R-R问期信号进行了动态近似熵分析，描述了心率调节作用的动态变化，反映了受试者生理状态的改变与心率变异的无序性。
非线性动力学， 动态近似熵， 快速算法， 心率变异
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2006年12月09日
徐安， 胡飞凰
城市轨道交通研究，2001，（4）：1～4，-0001，（）：
-1年11月30日
论述了日本太江户线的技术特点及其对振兴东京的重要怍用。指出大江户线增加蹦轨道交通车站为中心的“10舟钟步行圈”覆盖面积、城市轨道交通线路的交又点可以方便地直接换乘、囡地制宜选择直线电机车型等做法值得惜鉴。
大江户线， 步行圈， 直接换乘， 直线电机车
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2006年12月09日
徐安， 李永善
城市轨道交通研究，2001，（2）：64～67，-0001，（）：
-1年11月30日
磁悬浮是当夸世界最新的地面运精技术。德国的磁悬浮技术己司用于商业运营。舟帮了德国的磁悬浮技术和相关立法妁发展过程，举了高速礅悬浮系坑的优点、主要参数以及磁悬浮工程的最新动向。
德国， 磁悬浮技术， Tramrapid系统
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