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付锐
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期刊论文
用筒系吸能结构改进横梁的缓撞性能
汽车工程，2002，24（2）：359～361，-0001，（）：
摘要/描述
基于阅管的吸能原理，采用铝质筒元作为吸能元件，研究筒元轴向与径向承载的不同变形模式，以及不同排列方式筒系结构对被撞横梁的缓冲性能的改善效果。试验和模拟计算结果表明，筒系吸能结构能明显降低与横梁碰撞的台车的减速开值，提高横梁的能量吸能力，缓冲效果显著。
关键词:
吸能结构 筒系结构 缓撞性能
【免责声明】以下全部内容由[付锐]上传于[2010年01月27日 20时22分15秒]，版权归原创者所有。本文仅代表作者本人观点，与本网站无关。本网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
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