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黄尚廉
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期刊论文
基于混合模式的汽车磁流变减振器阻尼特性分析与测试
机械工程学报2001年5月第37卷第5期/CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING May., 2001, Vol. 37, No. 5，-0001，（）：
摘要/描述
根据牛顿流体模型和滨汉塑性流体模型，分别对混合工作模式的汽车磁流变减振器进行了理论分析研究。按照长安微型汽车的技术要求，设计和制作了汽车磁流变减振器，并对此进行了试验测试。试验结果表明，应用所提出的理论分析模型是可行的，对设计特殊阻尼特性的磁流变减振器有一定的指导意义。
【免责声明】以下全部内容由[黄尚廉]上传于[2007年11月20日 10时28分22秒]，版权归原创者所有。本文仅代表作者本人观点，与本网站无关。本网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
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