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李海鹰
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期刊论文
基于不均衡运输的编组站能力计算方法探讨
北京交通大学学报，2005，29（6）：9～12，-0001，（）：
摘要/描述
通过分析列车到达不均衡对编组站作业的负面影响，结合编组站作业系统的特点，把编组站的工作时间分为忙、闲和普通三个阶段，以编组站的核心内容解体作业作为计算能力的基础，并且考虑了其它设备能力的影响，提出用编组站通过能力、编组站车流结构条件通过能力和驼峰小时解体能力三个概念来计算编组站的能力与传统的编组站能力计算方法相比，突出了重点，计算结果相对能更好地反映不均衡运输条件下编组站的实际工作状况
【免责声明】以下全部内容由[李海鹰]上传于[2010年04月12日 09时41分08秒]，版权归原创者所有。本文仅代表作者本人观点，与本网站无关。本网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
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