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强士中
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期刊论文
京沪高速铁路南京长江大桥列车走行性分析
，-0001，（）：
摘要/描述
运用桥梁结构动力学与车辆动力学的研究方法，将车桥作为联合动力体系，建立了高速列车与大跨度斜拉桥的车桥耦合动力分析模型。以京沪高速铁路南京长江大桥3塔斜拉桥方案为例，分析了大跨度斜拉桥在ICE高速列车作用下的车桥动力响应特点；同时，基于合理的列车走行性评价指标，对高速列车通过大跨度斜拉桥时的走行安全性与舒适性进行了详细分析，初步探讨了大跨度斜拉桥用于高速铁路的可行性。
【免责声明】以下全部内容由[强士中]上传于[2005年03月07日 18时42分26秒]，版权归原创者所有。本文仅代表作者本人观点，与本网站无关。本网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
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