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秦大同
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期刊论文
轻度混合动力汽车动力性能仿真及动力系统参数匹配研究*
，-0001，（）：
摘要/描述
介绍了采用起动机/发电机/电动机一体化技术的ISG（Integrated starter/generator）型混合动力汽车动力传动系统结构及控制策略，建立了装备双模式无级变速传动系统的ISG型混合动力汽车起步加速过程的动力学模型，并进行了计算机仿真。提出了轻度混合动力汽车动力系统的匹配设计方法，分析了电动机峰值功率、启动转矩和发动 机启动转速对整车动力性能和传动系统转矩响应的影响，为轻度混合动力汽车总体设计提供了理论依据。
【免责声明】以下全部内容由[秦大同]上传于[2005年03月07日 18时59分36秒]，版权归原创者所有。本文仅代表作者本人观点，与本网站无关。本网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
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