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2007年03月20日

刘伟铭，尹湘源，管丽萍

中国公路学报2004年4月第17卷第2期/China Journal of Highway and Transport Apr. 2004, Vol. 17, No. 2，-0001，（）：

-1年11月30日

提出了一种全新的高速公路事件自动检测算法，直接利用车辆检测器输出的脉冲宽度和脉冲间隔作为参数，运用LVQ神经网络对获得的脉冲宽度数据和脉冲间隔数据进行处理来判断是否有事件发生，从而大大减少了检测时间，为交通事件的快速处理提供了可靠的依据。此外，该算法利用神经网络的自学习能力，可以很好地确定各条道路发生交通事件的门限值。仿真结果表明：该算法具有较高的事件检测率(约为97 %) 、较短的检测时间和较低的误警率(约为0. 41 %)，具有很好的应用前景。

交通工程，事件检测，神经网络，脉冲数据，车辆检测器

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2007年03月20日

【期刊论文】基于决策树的高速公路事件持续时间预测

刘伟铭，管丽萍，尹湘源

中国公路学报2005年1月第18卷第1期/China Journal of Highway and Transport Jan., 2005, Vol. 18, No. 1，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

利用决策树方法对高速公路事件持续时间预测问题进行研究。首先在借鉴各国研究经验的基础上，根据所研究事件数据集中的事件持续时间数据的分布特征确定构造基于决策树的预测方法；然后用整理得到的660组事件数据，通过对各类事件的显著性分析，建立高速公路事件持续时间预测决策树，并用同一数据集中未用于决策树构造的170组数据对决策树的预测效果进行检验。检验结果表明：所开发决策树的预测值与实际值的相关系数为0.8423，预测结果基本能够反映真实的事件持续时间情况。

交通工程，事件管理，决策树方法，事件持续时间，方差分析，智能运输系统

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2007年03月20日

【期刊论文】基于GASA混合优化策略的双层规划模型求解算法研究

刘伟铭，姜山

土木工程学报2003年7月第36卷第7期/CHINA CIVIL ENGINEERING JOURNAL July 2003, Vol. 36, No. 7，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

本文提出用遗传—模拟退火算法(GASA)混合优化策略来求解双层规划模型。混合优化策略结合了遗传算法的并行结构和模拟退火算法的概率突跳性，提高了找到全局最优解的可靠性和计算效率。数值模拟实验表明算法性能良好，GASA混合优化策略求得全局最优解时的进化代数比单一的遗传算法减少约35％，比模拟退火算法的迭代次数减少约50％。

双层规划，遗传算法，模拟退火算法， GASA混合优化策略，备用能力

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2007年03月20日

【期刊论文】ETC系统缴费方式随机选择模型

刘伟铭，李蓉

中国公路学报2006年9月第19卷第5期/China Journal of Highway and Transport Sept. 2006, Vol. 19, No. 5，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

针对组合式收费系统中驾驶员缴费方式的随机选择行为，以排队论与非集计理论为基础，建立电子收费(Elect ronic Toll Collection, ETC)系统缴费方式随机选择模型及均衡状态求解算法。通过均衡分析与灵敏度分析探讨了ETC技术的采用对道路使用者的技术选择与车道选择行为所产生的影响，所得结果可为ETC系统的规划和管理提供帮助。

交通工程；ETC系统；排队论，缴费方式；非集计理论；收费车道

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2007年03月20日

【期刊论文】ETC系统收费费率折扣优化方法*

刘伟铭，李蓉

华南理工大学学报（自然科学版）2005年4月第33卷第4期/Journal of South China University of Technology (Natural Science Edition) April 2005, Vol. 33, No. 4，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

为制定合适的费率折扣，合理使用和推广不停车收费(Electronic Toll Collection, ETC)技术，利用非集计方法分别对费率折扣与ETC技术选择概率、系统平均延误以及系统成本增量与效益增量之比的关系进行了分析。在此基础上，分别建立了以系统平均延误最小和系统成本增量与效益增量之比最小为目标的费率折扣优化模型，并提出了一种采用黄金分割法的优化算法，由此可计算得到给定车道配置情况下的最佳费率折扣值。

通行费，费率折扣，非集计方法，黄金分割法，不停车收费系统

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