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崔永梅
北方交通大学学报,2001,25(5):21~25,-0001,():
-1年11月30日
借鉴国外铁路基础设施收费经验,分析我国铁路现行线路使用费定价的特殊环境,提出客货线路使用费定价的原则、费用的划分、客货分劈比例模型的定量分析和定性分析办法。
铁路线路使用费, 定价, 网运分离, 基础设施收费
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崔永梅, 门瑢, 金恩实
《生产力研究》,2008(16):149~150,154,-0001,():
-1年11月30日
文章通过理论和实务分析认为企业会计准则回归到资产负债表观,适应了会计环境所影响的会计目标的要求。相对于收入费用观来说,资产负债表观为经济实质提供了更加有力的概念基础。根据经济相似性确定涉及的资产和负债,会使得会计信息更加相关、可靠。但是,资产负债表在运用时,受到货币计量的限制,企业的能力、组织管理模式等能够带来未来现金流的资源,不能得到充分反映,从而使得现行企业财务报告在企业价值报告方面存在较大局限性。
会计环境论, 会计目标论, 资产负债表观, 收入费用观, 企业会计准则
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崔永梅, 关晓波
《中国流通经济》,2001(4):45~48,-0001,():
-1年11月30日
本文指出,我国目前的铁路运输产品价格体制在价格形成机制和价格制定方法两方面存在或多或少的弊端,而要解决这一问题,首先应从制定价格的基础——成本的计算方法上着手,并借鉴国外先进企业所采用的作业成本法。而且铁路运输企业还应根据其战略目标,灵活地制定适应市场需要的货运产品价格。
铁路运输, 市场营销, 价格决策, 作业成本法
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崔永梅, 关晓波, 孟庆利
《经济师》,2002(3):34,40,-0001,():
-1年11月30日
文章阐述了企业应用客户关系管理在改革企业市场营销中的作用,指出企业应采用这种方式,与客户建立更好的关系。实现企业市场营销战略。
CRM, 企业, 市场营销
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崔永梅, 查剑秋, 张秋生
物流技术,2008,27(11):101~103,-0001,():
-1年11月30日
从SOX法案和COSO的ERM风险管理框架人手,从公司战略、规划、业务单元、价值链部门和作业活动等五个管理层次,提出物流企业从战略到执行的内部控制构建思路,以及物流企业的内部控制体系检查与评价的方法。通过物流企业内部控制的合理构建和有效实施,以提升我国物流业管理水平,实现企业价值增长的目标。
物流企业, 内部控制, 检查评价
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