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左承基, 钱叶剑, 顾红兰
农业机械学报2005年9月第36卷第9期,-0001,():
-1年11月30日
以火花点火式S195型煤层气发动机为基础,建立缸内燃烧过程碳化氢(HC)和氧化氮(NO)2种排放物的排放模型,以Matlab程序设计语言为平台,对HC和NO实际排放量进行仿真。计算结果表明,计算值与实测值吻合较好。研究发动机燃用变组分煤层气后HC和NO的排放特性以及煤层气组分变化对发动机HC和NO排放量的影响。提高煤层气中甲烷的体积分数有利于降低HC排放量,但不利于降低NO排放量。
煤层气发动机, 排放模型, 试验
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左承基, 李海海, 徐天玉, 路苏君
热科学与技术2003年3月第2卷第1期/Journal of Thermal Science and Technology Mar., 2003, Vol. 2, No. 1,-0001,():
-1年11月30日
介绍了在S195柴油机上进行富氧燃烧的试验,对柴油机排放特性进行了比较与分析,目的是通过试验研究,找到在富氧条件下同时降低碳烟和NOx排放的方法。研究结果表明,增加进气氧的质量分数,碳烟排放大幅度下降,HC和CO也趋于下降,但NOx排放显著增加;推迟供油提前角,可以使NOx排放降低,但碳烟有上升趋势,HC和CO排放增加。所以,采用富氧燃烧时必须同时推迟供油提前角,才能获得较低的排放量组合。
柴油机, 富氧燃烧, 排放特性
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左承基, 毕小平, 欧阳明高, 刘建敏
内燃机工程(Neiranji Gongcheng)第19卷(1998年)第3期,-0001,():
-1年11月30日
提出了一种适合于车用涡轮增压柴油机实时仿真的压气机特性计算方法,应用方便,计算时间少。对一台6缸增压柴油机压气机特性的实例计算表明,此方法具有较好的计算精度。
特性, 实时仿真, 压气机
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左承基, 钱叶剑, 谈建, 滕勤
内燃机学报第24卷(2006)第4期/Transactions of CSICE Vol. 24, (2006) No. 4,-0001,():
-1年11月30日
在电控汽油机参数未作任何调整的情况下,实验研究了汽油机燃用乙醇汽油对发动机经济性和动力性的影响。研究表明:电控汽油机改燃乙醇汽油后,部分负荷时汽油机的功率和转矩有所降低,但全负荷时汽油机的动力输出不变;与普通汽油相比,乙醇汽油的燃油消耗率增加5%-10%,而且汽油机的经济区范围变窄;但能耗率会有所改善,在怠速工况下,乙醇汽油会降低汽油机的CO、HC和NO2排放;乙醇汽油对汽油机性能的影响与空燃比控制策略有关。
乙醇汽油, 发动机性能, 汽油机
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左承基, 钱叶剑, 谈健, 李建秋, 欧阳明高
内燃机学报第20卷(2002)第6期/Transaction of CSICE Vol. 20 (2002) No. 6,-0001,():
-1年11月30日
介绍了一种新的电控共轨式燃油喷射系统。该系统根据各种液化代用燃料的特殊性质,采用电子控制技术和共轨式喷射原理,能够满足多种液化代用燃料在发动机上应用的要求。同时研究了这种系统的喷射特性,并以柴油为燃料进行了发动机台架试验,验证了系统的可行性。
电控, 共轨, 二甲醚, 液化代用燃料
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