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2005年02月25日

杨林德，杨超，季倩倩，郑永来

同济大学学报，2003，31（10）：1135-1140，-0001，（）：

-1年11月30日

介绍了对上海市区的典型软土地铁车站结构进行的振动台模型试验，及根据试验数据建立的地铁车站地震响应的分析理论和计算方法进行的研究及其取得的成果。内容包括模型试验的种类及其目的、模型土动力特性的确定及其模拟方法、模型箱构造的特点及其模拟技术、动力分析的计算原理与方法，以及对试验数据进行的拟合分析及其结果。采用拉格朗日差分法对振动台模型试验进行了数值拟合分析，计算结果表明土体和结构模型的加速度响应。结构模型表面的动土压力以及结构构件的应变规律的计算结果与试验结果基本吻合。

软土地铁车站，振动台模型试验，地震响应，动力数值方法

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2005年02月25日

【期刊论文】各向异性饱和土体的渗流耦合分析和数值模拟*

杨林德，杨志锡

岩石力学与工程学报，2002，21（10）：1447～1451，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

将饱和土体视为均质、连续的各向异性弹塑性多孔介质，根据虚位移原理推导出饱和土体内各向异性渗流直接耦合的有限元法计算公式。针对直接耦合法所生成的病态方程采用MATLAB语言编写出平面条件下的计算程序，对各向异性弹性多孔介质中Mandel效应进行数值模拟分析。计算结果验证了本文直接耦合有限元法的正确性和适用性。

耦合,，渗流,，各向异性,，有限元法

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2005年02月25日

【期刊论文】软弱岩层中隧道结构体系的可靠度

杨林德，萧蕤，罗立娜

同济大学学报（自然科学版），2004，32（6）：705-709，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

探讨了软弱岩层中钢筋混凝土隧道结构的单截面失效模式和整体失效模式，对受拉和受压这2类失效模式分别给出了极限状态方程，进而以条件概率和数值分析方法为基础，建立了体系可靠度计算的点估计法；结合隧道结构的设计计算，给出了相应的算例。

隧道衬砌，体系可靠度，极限状态设计

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2005年02月25日

【期刊论文】新奥法施工与复合支护的计算

杨林德，丁文其

，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

本文根据新奥法施工的特点叙述了复合支护结构的构造和施作过程，对其分析了承载机理，提出了洞周承载环和高强度抗力点的概念，并在指出喷层与内衬主要承受与围岩变形的依时性特征有关的形变压力和自重荷载的基础上，依据变形协调条件对其建立了设计计算方法。算例验证表明本文提出的方法可望获得较为符合实际的结果。

复合支护,，承载环,，高强度抗力点,，形变压力,，粘弹性模型

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2005年02月25日

【期刊论文】地铁车站结构振动台试验中模型箱设计的研究

杨林德，季倩倩，郑永来，杨超

岩土工程学报，2004，26（1）：75-78，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

介绍笔者在对软土地铁车站结构进行振动台模型试验的过程中，在模型箱设计方面遇到的技术难题及其解决途径。主要包括在确定几何相似比时，通过论证分析提出了对量值极大的车站结构长度可行的简化方法，及对原型半无限体场地土的模拟范围；在选定模型箱结构的外形与构造时，借助有限元分析论证了可不与模型土发生共振的箱体构造；对箱体边界，通过对刚性侧壁内衬塑料板使模型土可较好模拟原型土的变形等。上述措施对试验获得成功起到了保障作用，对同类试验也有参考价值。

地铁车站，软土，振动台模型试验，模型箱设计

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