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2011年02月17日
王登峰， 李俊明， 陆小军
汽车工程，2000，22（2）：93～96，-0001，（）：
-1年11月30日
本文建立丁因路面不平度随机激励所产生的车内噪声的数学模型。借助于测得的车身悬置连接点的导纳函数、各连接点到车内耳旁位置的噪声传递函数以及悬置和轮胎参数，计算了由路面不甲度所引起的车内耳旁噪声的人小。并将其与道路模拟机上的测量结果相比较，结果表明两者获得了较好的一致。还进一步分析了改变悬置和轮胎参数对车内噪声的影响，为车内噪声的分析、悬置参数的择优选取和汽车的声学设计提供了简易方法。
车辆 车内噪声 噪声传递函数 悬置参数
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