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2011年02月17日
王登峰， 陆晓军， 梁杰
汽车工程，2001，23（4）：266～269，-0001，（）：
-1年11月30日
文中论述了车内次声的发生机理，并用实测法研究了车内次声的规律性。结果表明，在车内声波的总能量中，次声波的能量占主要成分，可听声的能量所占比例极小。随着车速的提高，车内次声总声压级也相应提高，120km/h时，开右前窗时次声总声压级达到121dB（IL），闭窗时次声总声压级达到114dB（IL）。次声的声压级峰值频率范围是1.5～9Hz，未发现明显的共振频率和谐波。
次声 车辆 坐舱
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