本文从增强企业竞争优势的角度出发，分析了物流整合与核心能力之间的关系。首先，基于核心能力的资源整合观，阐明物流整合构成当今企业核心能力的主要内容；接着，引入企业物流整合概念模型，分别分析了内部物流整合与外部物流整合所具有的竞争优势；在此基础上，论述了内外部物流整合与企业组织资本和社会资本的之间的关系，阐明借助物流整合扩充企业组织与社会资本

从区域集群风险与可持续发展的角度出发，在简要评述周期性集群风险与结构性集群风险理论的基础上，指出已有区域集群风险理论研究上的缺陷；通过构建区域集群“自稔性”①风险成因模型，指出构成区域集群竞争优势的集群自身特性，同时也是区域集群风险产生的根本原因；最后通过阐明“自稔性”集群风险与周期性和结构性集群风险之间的联系，旨为区域集群风险化解，进而可持续发展的相关研究与实践提供有意义的借鉴。

在全球化浪潮下，跨国公司纷纷调整了各自的战略，在其原有雄厚实力的基础上，加大了创新力度，并通过全球化战略来实现，加剧了全球的贫富二极分化。如何面对这样的严峻考验是摆在发展中国家面前的紧迫问题。创新是经济全球化的根本动力，在全球化环境下，创新过程呈现出了新的特点，有必要结合经济全球化的背景来探讨创新问题。在全球化环境下，中国的制造业余什么来建立、维持、巩固与发展竞争优势呢? 这是一个引起中国学者与企业家关注的迫切问题。本文运用二次创新理论，研究发展中国家企业应对全球化竞争的战略，提出了基于全球竞争的二次创新过程模型，并指出了我国制造业将自身里于全球竞争的环境中积极开展二次创新，赢得后发优势的全球化竞争战略对策。

作为发展中国家，从总体来看，我国在技术、经济、文化、教育等方面相对发达国家有比较大的差距。从技术发展规律的总体特征来看，是以从发达国家引进技术为技术发展的最主要的源头之一。据不完全统计，在1980年后的10年中，我国用中央外汇即引进了7000个项目，用汇157.9亿元。然而，技术引进而不能自动地使差距缩小。在众多的发展中国家，普遍存在着“引进技术水平停滞在原引进水平上差距再次拉大再次引进”的现象。而且由二不能形成再生和发展的能力，加之资金我才的匮乏，甚至就连这样的循环也难以为续，以至产生“马太效应”。要想通过技术引进培育本国的技术能力，进而赶上世界发达水平，必须满足的前提就是，利用引进技术的后发优势实现比技术输出国更快的技术发展速度。为此，必须实现对引进实现对引进技术的再次创新——“二次创新”，使引进技术在适应本国条件的情况下，实现更快的商业化，进而形成和发展具有本国特色的自主技术能力。事实上，这也正是我国众多成功的企业努力在做的。