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2005年02月22日
黄侨， 吴红林， 徐波
，-0001，（）：
-1年11月30日
本文利用时效分析理论，结合预弯组合梁桥的施工特点，建立了一套综合考虑一、二期混凝土的收缩、徐变及钢梁松弛影响的时效计算方法。运用该方法可以完成预弯组合简支梁桥从钢梁预弯施工到通车运营以至若干年后，任意时刻，梁体任意截面位置的应力、挠度的长期预测。
时效分析， 预弯组合梁， 试验研究
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2005年02月22日
黄侨， 金秀辉， 杨大伟， 傅金科
，-0001，（）：
-1年11月30日
本文在理论分析的基础上，开展了对预应力混凝土矮T斜梁桥的试验研究，其中包括单梁的静力性能研究以及成桥的静、动力性能试验研究。试验研究结果表明：预应力混凝土矮T斜梁桥是一种性能良好、易于施工、耐久性好的新型桥梁结构形式，可以用于中、小跨径的公路桥梁。
预应力混凝土， 矮T梁， 斜梁桥， 试验研究
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2005年02月22日
黄侨， 黄侨[]， 刘少云[]， 吴红林[]
，-0001，（）：
-1年11月30日
本文根据工程实际需要，给出了大跨度斜拉桥几何非线性分析方法，并指出了以往分析方法中的一些错误以及具体运用中应注意的问题，在此基础上编制了分析程序，该程序可以分析包括大位移、梁柱效应和斜拉桥索垂度非线性因素。通过松花江斜拉桥施工控制中的实际运用，证明了该方法的有效性和程序的可靠性，具有较大的理论意义和实用价值。
斜拉桥， 几何非线性， 分析程序
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