中国科技论文在线

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2009年01月19日

汤文成，王海霞，钟秉林

系统工程学报，2000，15（3）：003、103、203、303、403，-0001，（）：

-1年11月30日

提出了零部件最优库存的控制方法。并以博西威家电有限公司为例，在确保连续生产的约束条件下，通过设置安全库存量和采购风险期，有效地解决了因产品需求预测误差和采购过程中的误期波动导致的缺货。论文所提出的重点库存品分析方法以及以资金占有为优化目标的控制策略经实例验证有效可行。

库存控制，采购时界，采购风险期，安全库存量，经济订货批量

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2009年01月19日

【期刊论文】CJ61-1GCHK型客车车身骨架有限元建模及结果分析方法研究

汤文成，王海霞，钟秉林，宋卫，封彪

汽车工程，2001，23（1）：033～036，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

本文以常州长江客车厂的CJ61-1GCHK型客车为例，研究了客车车身骨架有限元建模、不同工况下强度和刚度分析方法及动态固有频率分析方法，分析结果可作为车身骨架结构优化的参考。

车身有限元结构设计

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2009年01月19日

【期刊论文】采购风险期和零件订货批量之研究

汤文成，王海霞，钟秉林

管理工程学报，2001，15（1）：058～059，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

采购风险期和订货批量是零件最优库存控制的两个关键因素。本文以博西威家电有限公司为例，通过设置采购风险期，有效地解决了采购提前期波动导致的缺货，辅之以设定经济订货批量，在确保连续生产的约束条件下控制库存量至最低水平。

库存控制，采购时界，采购风险期，安全库存量，经济订货批量

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2009年01月19日

【期刊论文】客车车身骨架动应力研究的现状与未来*

汤文成，王海霞，钟秉林，易红

应用力学学报，2001，18（3）：008～013，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

综述了多体系统动态模型的发展及动态应力历程求解的进展，给出了国际上的最新研究成果，并以CJ61-1GCHK型客车车骨架为例，给出了计算其动应力历程的步骤。

客车疲劳寿命，柔性多体系统，拟静态有限元分析，动态应力历程

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2009年01月19日

【期刊论文】客车车骨架有限元建模技术及结果分析*

汤文成，王海霞**，钟秉林，易红

机械强度，2002，24（1）：077～080，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

对于客车身骨架类的框架结构，用梁单元建模不仅具有建模简单、计算量小的优点，而且通过一些建模技术，精度能很好地满足工程要求。以某集团的CJ61-1GCHK型客车车身骨架为例来阐述框架结构的梁单元建模技术及结果分析技术，通过一些模型简化措施，建立并简化了梁单元模型；采用短梁单元对其连接区域进行模拟，提高了框架结构梁单元的建模精度；通过不同典型工况下结构的强度、刚度性能较核，进行了结果分析，提出了对该客车车身骨架进行结构粗略修改的依据。

客车车身骨架分析有限元建模技术强度刚度模态分析结构设计

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